來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：智超講財(cái)商）

不出所料，北京果然把無(wú)人機(jī)拒之門(mén)外了。

北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，北京無(wú)人駕駛航空器飛行和銷售運(yùn)輸存儲(chǔ)新規(guī)出臺(tái)，2026年5月1日實(shí)施明確規(guī)定:

1、不能向北京地區(qū)的人銷售無(wú)人機(jī);

2、也不能帶無(wú)人機(jī)進(jìn)入北京，民航，鐵路，私家車等等都不允許帶進(jìn)了;

3、現(xiàn)在北京地區(qū)的用戶擁有的無(wú)人機(jī)要登記，可以本人攜帶進(jìn)出北京。對(duì)于完成核實(shí)的無(wú)人駕駛航空器，出京后可以由本人攜帶回京;可以在本市依法存放、存儲(chǔ)；

4、確實(shí)有需要的，給予保留。

高校和科研機(jī)構(gòu)無(wú)人機(jī)研發(fā)、農(nóng)林植保、水利、體育等等經(jīng)過(guò)審批，可以保留，劃定延慶區(qū)部分區(qū)域提供方便。

因反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、重大活動(dòng)等工作，以及教學(xué)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、農(nóng)林業(yè)生產(chǎn)、體育訓(xùn)練比賽等需要，經(jīng)公安機(jī)關(guān)等部門(mén)安全評(píng)估后可以購(gòu)買、運(yùn)輸和存儲(chǔ)無(wú)人駕駛航空器。

北京的政策對(duì)低空經(jīng)濟(jì)肯定是大空頭，雖然低空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在如火如荼的開(kāi)展，不管是創(chuàng)業(yè)者還是投資機(jī)構(gòu)，都認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)能夠火爆起來(lái)，不過(guò)到現(xiàn)在為止，依然沒(méi)能大面積的看到商業(yè)模式的先進(jìn)性以及應(yīng)用的必要性。如果單純用無(wú)人機(jī)來(lái)送快遞，來(lái)做勘測(cè)，其實(shí)很難讓一家公司盈利，更不要說(shuō)讓整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)了。

如果我還在做投資，是肯定不會(huì)投低空經(jīng)濟(jì)板塊的，故事聽(tīng)了一大堆，沒(méi)有一個(gè)能打的，且，抄作業(yè)都沒(méi)地方抄去。商業(yè)航天還有一個(gè)做出來(lái)的馬斯克，國(guó)內(nèi)商業(yè)航天還能抄一下他的作業(yè)，換言之，馬斯克也沒(méi)有去做低空經(jīng)濟(jì)，怎么再去模仿抄作業(yè)呢？

所以，千萬(wàn)不要盲目跟風(fēng)進(jìn)入某個(gè)你不熟悉的領(lǐng)域，因?yàn)樗蓝疾恢涝趺此赖?。誰(shuí)的錢(qián)是大風(fēng)刮來(lái)的？雖然沒(méi)有刮來(lái)的，但是很容易就被刮走了，要慎之又慎！