快科技3月29日消息，小區(qū)內(nèi)因為不是公共道路，車輛發(fā)生事故后駛離算是肇事逃逸嗎？中國法院網(wǎng)近日披露了一起典型案例。

據(jù)介紹，2024年4月4日，李某駕駛機動車在北京某居民小區(qū)內(nèi)由南向東右轉(zhuǎn)行駛，車輛右側(cè)與靜止停放（車頭朝西）的孟某車輛右前部相刮撞，造成李某車輛右側(cè)與孟某車輛右前部損壞，無人受傷。

李某在事故發(fā)生后未報警亦未聯(lián)系孟某即駛離現(xiàn)場，事后，交警通過現(xiàn)場監(jiān)控鎖定李某，認(rèn)定李某為交通事故后逃逸，對其作出行政處罰。

李某認(rèn)為事發(fā)地為小區(qū)，不屬于《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的"道路"，不應(yīng)適用《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。

法院經(jīng)查，涉案事故發(fā)生的居民小區(qū)，屬于北京某酒店物業(yè)管理有限公司管理，允許社會車輛通行。

法院生效裁判認(rèn)為，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

本案中，李某駕駛機動車發(fā)生交通事故后，未報警亦未主動聯(lián)系孟某協(xié)商處理，而是自行離開，符合事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的違法行為，交警部門對李某作出處罰決定并送達(dá)，認(rèn)定事實清楚、適用法律正確、程序合法、處罰適當(dāng)。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，"道路"是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍內(nèi)但允許社會車輛通行的地方，該規(guī)定強調(diào)了"道路"的公共性，旨在保護(hù)公眾人身、財產(chǎn)安全。

"道路"的公共性，其本質(zhì)特征在于通行對象的不特定性。因此，居民小區(qū)內(nèi)的道路是否屬于《道路交通安全法》規(guī)定的道路，關(guān)鍵在于是否允許不特定的社會車輛通行。

本案事故發(fā)生的居民小區(qū)，雖然相對封閉，但社會車輛無需經(jīng)過小區(qū)業(yè)主或物業(yè)管理公司許可，僅需繳費即可進(jìn)出小區(qū)，故該小區(qū)內(nèi)道路屬于《道路交通安全法》規(guī)定的道路。

綜上，法院對于李某請求撤銷被訴處罰決定書的訴訟請求不予支持。