對(duì)于手自一體變速箱車型的車主來說， 大家最常用的就是P擋和D擋，對(duì)于D擋位旁邊的“＋”與“-”，更多人可能從未用過，所以今天就和大家聊聊，擋位上的 “＋”與“－”該怎么用。

手自一體變速箱是什么？

在了解擋位操作前，我們先來了解一下手自一體變速箱與其它變速箱的區(qū)別。

手自一體變速箱，是指在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加手動(dòng)模式的變速箱。它仍是屬于自動(dòng)變速箱，只不過在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加了人為控制功能，可以人工控制變速箱的升擋、降擋操作，從而給予駕駛者更好的駕駛體驗(yàn)。

擋位上的“＋ ”與“-”怎么操作

車輛啟動(dòng)后/行駛中，將擋位切換至有 “＋ ” “-”標(biāo)識(shí)的擋位，通過向前、向后撥動(dòng)換擋桿來進(jìn)行擋位的切換，往（＋ ）一推即是加一擋（二擋）再一推即是三擋，最多是三擋，往（-）撥就減一擋。當(dāng)然不管是三擋還是二擋或一擋，都可以往D擋方向一推，擋位就回到自動(dòng)擋了。

車擋位上的“＋”與“-”更適用于哪些駕駛場(chǎng)景？

冰雪路面行車

在冰雪路面，一般來說變速箱會(huì)自動(dòng)選擇1擋起步，如果油門轟得過大，就會(huì)打滑。在這種情況下，大家就可以選擇用二擋起步，因?yàn)槎醯妮敵雠ぞ匦∮?擋。這樣一來，就可以更好的避免打滑情況的發(fā)生！

在路上，如果有需要加速超車的情況，就可以切換到手動(dòng)模式，降低擋位，提高轉(zhuǎn)速。這樣一來，踩油門時(shí)，動(dòng)力輸出就更加強(qiáng)烈。提速快，超車的難度就會(huì)大大降低！

上下坡路段行駛

車輛在上下坡行駛的時(shí)候，可以采用手動(dòng)模式。上坡時(shí)，低擋位高轉(zhuǎn)速，上坡就會(huì)變得很容易。下坡的時(shí)候，利用低擋位制動(dòng)，可以減少剎車片的過度使用，這樣就不會(huì)使其溫度過高，產(chǎn)生剎車失靈等問題。