文 / 9C資本力 周永信

蘿卜快跑，一個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，成立于2020年12月。

其業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)單來(lái)說，就是無(wú)人駕駛出租車+無(wú)人駕駛網(wǎng)約車。

這是一個(gè)新賽道，特斯拉也有布局。

2024年4月，馬斯克曾表示，特斯拉將于8月8日發(fā)布Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）。

但在國(guó)內(nèi)，蘿卜快跑走在前面，它已經(jīng)在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無(wú)人自動(dòng)駕駛服務(wù)與測(cè)試。

相比于普通出租車和網(wǎng)約車，自動(dòng)駕駛價(jià)格更優(yōu)惠。以10公里路程為例，蘿卜快跑車費(fèi)為4-16元，而普通網(wǎng)約車為18-30 元。

7月，蘿卜快跑在武漢的全無(wú)人訂單量，迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，單日單車峰值超20單。

蘿卜快跑是百度旗下的，運(yùn)營(yíng)主體是蘿卜運(yùn)力（北京）科技有限公司。

真是這樣嗎？

根本不是。

百度并不持有蘿卜快跑股權(quán)，但是，卻擁有絕對(duì)的控制力和足夠的收益權(quán)。

百度是互聯(lián)網(wǎng)公司，在香港和美國(guó)兩地上市，這決定了，它無(wú)法直接持股國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)主體公司，只能采用協(xié)議控制的方式。

這種控制，包括對(duì)人的控制，和對(duì)公司的控制。

先說對(duì)人的控制。

蘿卜運(yùn)力（北京）科技有限公司，法定代表人為畢然，股東為尚國(guó)斌、李震宇，兩人分別持股50%。

畢然，百度早期員工，飛槳項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，職級(jí)P10，2023年5月，從百度離職。

尚國(guó)斌，2012年加入百度，先后在商業(yè)分析部、集團(tuán)戰(zhàn)略辦、智能駕駛事業(yè)群工作。

李震宇，2007年加入百度，歷任百度多個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)部門和業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人，2017年8月，擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)百度智能駕駛的業(yè)務(wù)及管理工作。

這三個(gè)人，都是百度的“自己人”。

再說對(duì)公司的控制。

尚國(guó)斌和李震宇的股權(quán)，已全部質(zhì)押給阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司。

該公司只有一個(gè)股東，是一家香港公司，名為“Baidu Apollo Technology (Hong Kong) Limited”。

該香港公司，2020年10月22日成立。

阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司，2020年12月2日成立。

蘿卜運(yùn)力（北京）科技有限公司，2020年12月14日成立。

百度股權(quán)控制香港公司，香港公司股權(quán)控制阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司，阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司協(xié)議控制蘿卜運(yùn)力（北京）科技有限公司。

這就形成了完整的控制鏈條。

阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司對(duì)蘿卜運(yùn)力（北京）科技有限公司協(xié)議控制的方式，是通過一系列的內(nèi)部協(xié)議實(shí)現(xiàn)的，這些協(xié)議分為兩類，一是控制類，二是收益類。

尚國(guó)斌和李震宇的股權(quán)質(zhì)押，只是這一系列協(xié)議中的一部分而已。

本文作者：周永信，9C資本力創(chuàng)始人、股權(quán)律師，著有《左手企業(yè)經(jīng)營(yíng) 右手資本運(yùn)作》一書。

【按】

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