閱讀本文大概需要 1.3 分鐘

前幾天新能源圈子又熱鬧了，比亞迪吉利隔空「互懟」，不卷營銷不卷老板改卷技術了。

事情是這樣的，比亞迪宣布其第五代 DM 技術發(fā)動機熱效率達到了 46.06%，全球最高。結果吉利人員在社交平臺貼出一張圖，簡單來說就是圖上顯示他們的發(fā)動機熱效率達到了 46.1%，比比亞迪高出 0.04 個百分點，意思也很明顯，雖然僅微小之差，全球最高的桂冠也應該是他們的。

不過當天就被比亞迪的人反駁了，同樣貼出了一張證書，顯示「最高有效熱效率 46.5%」，比吉利還高。，比吉利還高，沒錯，兩家擱著卷誰的技術數(shù)據(jù)高呢。期間火藥味也略微強烈，比亞迪強調說，量產(chǎn)才是最重要的，不做虛的，發(fā)布即意味著量產(chǎn)，上市即交付。赤裸裸暗示別人哪怕熱效率數(shù)據(jù)再高，如果不能量產(chǎn)，那跟紙上談兵沒啥區(qū)別，無實際意義呀。

像極了兩個大廚在比拼拿手菜，一個說「我的菜用的是頂級食材」，另一個則說「我的菜已經(jīng)在餐館里賣瘋了」。大家看的不僅是菜的配方，更是能不能吃得到。言下之意就是我們不光有技術，還能把技術變成人人買得到的好車，有勞友商們搞點真章再來對比也不遲。

說實話我覺得這種類型的「互懟」比打嘴仗的營銷強多了， 你不服我，我也不服你，那就各自拿出點看家本領來給人瞧瞧，就像武林高手過招，招招見真章，最終如何消費者自然能看到。

這樣的競爭，應該是我們消費者都喜聞樂見的。當各大廠商打得不可開交時，往往就是我們消費者體驗更好的時候，所以這種熱鬧，不介意多來幾打。

不過話說回來，借著比亞迪這波新宣傳的產(chǎn)品，也有人對現(xiàn)在很多車企在發(fā)布會上的豪言壯語感到半信半疑。你看車企們搞發(fā)布會，包括前段時間不少老板們頻繁活躍在網(wǎng)絡上給自家營銷「拉票」等等，都是說自家有多牛，擺出一堆炫酷的數(shù)據(jù)，讓人感覺挑不出毛病，但有的實際到手使用，可能又是另一回事。

企業(yè)搞營銷嘛，總是為了賣出去，難免夸大其詞，把優(yōu)點無限放大，缺點悄悄掩蓋或者加點噱頭忽悠過去。。但我一直覺得，選車可不像選手機，選手機你碰到質量一般的你頂多買個反應慢點的機子也不會出大問題，但車不一樣，關系到開車和乘車人的生命安全，其安全性和可靠性始終應該是消費者們最關心的頭等大事。

車企之間相互競爭，用新技術、高品質對比對方產(chǎn)品，在數(shù)據(jù)上更亮眼等等操作很正常，但對于消費者而言，對比這些數(shù)據(jù)有時候意義不大，大家更關注的是安全性和售后有保障。

作為消費者，選車的邏輯不應該是看誰營銷得好，誰呼聲高，也不是對比各種炫酷數(shù)據(jù)。這些東西有時候意義不大，重要的是實際體驗和權益保障，即

即買到的車配置得說得過去，跟宣傳效果大差不差，實際用起來能讓人放心，售后服務還得靠譜。

說白了就是，假設你買車了，不管買的是哪個品牌的，首先你能不能隨便說車的不好？比方說，如果你發(fā)現(xiàn)車有問題，廠家會不會跟你講理？會不會認真聽取你的意見并給出解決方案？再嚴重點的出了大問題，能不能第一時間幫著解決好，而不是推諉扯皮？當你在網(wǎng)上發(fā)帖抱怨車的問題時，其他人會不會幫你維權說話？

等等這些都要在買車之前想好，而不是看別人發(fā)布會上的夸夸其談或者大家瘋狂跟風你也跟著上頭。開車不是兒戲，選車更要謹慎。