在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型中，比亞迪漢、唐家族依托“電比油低”戰(zhàn)略，完成榮耀版與戰(zhàn)神版全矩陣煥新。4月熱銷35685輛，再創(chuàng)榮耀新高。漢唐在“品牌、銷量、產(chǎn)品力、品質(zhì)、口碑、保值率”六大維度實(shí)現(xiàn)了全新突破。

如此亮眼的銷售數(shù)據(jù)，是其過(guò)硬產(chǎn)品實(shí)力最直觀表現(xiàn)。5月18日，“電比油低 榮耀雙出擊“漢唐油電對(duì)比試駕會(huì)在蘭州國(guó)際陸港試駕場(chǎng)拉開(kāi)帷幕，蘭州媒體嘉賓和品牌意向客戶應(yīng)邀前來(lái)，在多種試駕項(xiàng)目中，體驗(yàn)漢唐的顛覆性能和卓越科技。

直線加速、顛簸測(cè)試、U形彎道、蛇形繞樁、8字繞樁、S彎出彎等試駕科目設(shè)置，從“動(dòng)力”、“操控”、“安全”、“舒適”和“智駕”方面，再一次印證了漢唐“六邊形冠軍”的硬核實(shí)力，其極致的性能表現(xiàn)與駕控魅力，更彰顯出旗艦本色。

試駕會(huì)伊始，比亞迪汽車王朝網(wǎng)陜甘寧戰(zhàn)區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理陳聰聰談到：依托于比亞迪刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)、云輦-C等多項(xiàng)明星技術(shù)，漢唐全面進(jìn)化，不僅顛覆市場(chǎng)，也給消費(fèi)者帶來(lái)了全場(chǎng)景的品質(zhì)用車體驗(yàn)。

在直線加速科目中，雙車在短時(shí)間內(nèi)的速度提升十分明顯，車輛推背感非常強(qiáng)勁，而剎車的力度和腳感也是出乎意料。在激烈駕駛下，懸架對(duì)于車身俯仰和側(cè)傾的抑制都做得比較到位，就算是連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移，車身始終能保持較為穩(wěn)健的姿態(tài)，給到駕駛員十足的信心。

而本次場(chǎng)地試駕最大的驚喜，漢唐匹配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，試駕場(chǎng)地內(nèi)用減速帶設(shè)置了極端的顛簸路、S彎道和加速制動(dòng)體驗(yàn)區(qū)。在云輦-C的加持下，雙車的車身姿態(tài)控制十分出色，在經(jīng)過(guò)顛簸路時(shí)，底盤(pán)對(duì)于路面起伏的過(guò)濾非常出色，有效的保證了駕乘舒適性。

旗艦漢唐，顛覆駕趣想象。比亞迪作為資深的技術(shù)玩家，為漢唐榮耀版升級(jí)了諸多黑科技：新增主副駕10點(diǎn)式SPA級(jí)按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬頭顯示、50W手機(jī)無(wú)線充電等配置，同時(shí)也都搭載了高通深度定制的6 nm制程芯片，整體性能超過(guò)8155芯片，智能座艙升級(jí)為DiLink 100高階版。

智電融合，全能進(jìn)化。王朝首搭高階智駕“天神之眼”，漢EV（參數(shù)丨圖片）榮耀版采用國(guó)內(nèi)首款百TOPS級(jí)算力，高階智駕專用計(jì)算方案地平線征程5，在L2+級(jí)智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，更可進(jìn)一步升級(jí)涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能，智駕實(shí)力將全面提升。

人駕更安全，智駕更舒心，泊車更省心?，F(xiàn)場(chǎng)還體驗(yàn)了漢EV更加高效實(shí)用的泊車和自動(dòng)避障功能。依托強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力支撐，漢EV實(shí)現(xiàn)了對(duì)障礙物的分類檢測(cè)以及各類型車位線識(shí)別，障礙物及車位識(shí)別率均超過(guò)99%，自動(dòng)泊車成功率領(lǐng)先行業(yè)同級(jí)選手。

無(wú)論從熱銷表現(xiàn)還是產(chǎn)品實(shí)測(cè)的硬核實(shí)力來(lái)看，在B+C級(jí)市場(chǎng)，漢唐家族正不斷掀起顛覆風(fēng)暴，加入了領(lǐng)先一代的智能科技，實(shí)力再躍升，讓消費(fèi)者能獲得更好的用車體驗(yàn)，在產(chǎn)品力、口碑、保值率、品質(zhì)、熱銷、品牌六大領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，并以六邊形冠軍的實(shí)力成為消費(fèi)者的首選，創(chuàng)造新時(shí)代的用車體驗(yàn)！