導(dǎo)語(yǔ)

【千里馬（參數(shù)丨圖片）】，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，原指善跑的駿馬，可以日行千里。常用來(lái)比喻人才，也可引申為“超越期待的產(chǎn)品價(jià)值”事物！

“千里馬”是需要經(jīng)過(guò)實(shí)踐的考驗(yàn)和時(shí)間的檢驗(yàn)，才能成就其千里馬“價(jià)值”；“千里馬”更需要通過(guò)不斷的挑戰(zhàn)和歷練，來(lái)證明自己就是：人們認(rèn)知中的“千里馬”！

在汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)品層出不窮，誰(shuí)才是汽車界的“千里馬”，無(wú)從定論！

不過(guò)，近期在國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)——中汽中心舉辦的冬季挑戰(zhàn)中，全新一代CR-V e:PHEV、CR-V e:HEV敢于進(jìn)行真實(shí)挑戰(zhàn)，冬測(cè)測(cè)成“千里馬”，其優(yōu)異的成績(jī)讓人心服口服！

第一篇章：敢測(cè)真的，不玩虛的；中汽中心冬測(cè)測(cè)成“千里馬”！

“冬季用車”，才是檢驗(yàn)一輛汽車真正“油耗、性能、安全、穩(wěn)定”等各項(xiàng)指標(biāo)的“試金石”；而“冬季長(zhǎng)測(cè)”，猶如一面“照妖鏡”，既能分辨出汽車界的“千里馬”，更能照出汽車界的“魑魅魍魎”！

鑒于網(wǎng)絡(luò)上各類“充值”測(cè)試無(wú)法令人信服，本篇以國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)——中汽中心冬季挑戰(zhàn)賽成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)，東風(fēng)本田全新一代CR-V e:PHEV、CR-V e:HEV，敢測(cè)真的，不玩虛的！

東風(fēng)本田全新一代CR-V e:HEV，在中汽中心2023冬季挑戰(zhàn)賽“汽車節(jié)能（油耗測(cè)試）”項(xiàng)目中，挑戰(zhàn)溫度：-25°C至-5°C，測(cè)試工況包括山路、積雪等；空調(diào)溫度設(shè)定為26°，實(shí)測(cè)綜合油耗：6.69L/100km（高3.9%，達(dá)成不高于5%目標(biāo)），WLTC綜合油耗：6.44L/100km。

東風(fēng)本田全新一代CR-V e:HEV，在“汽車性能”項(xiàng)目中，挑戰(zhàn)溫度：-40°C至-15°C，兩公里操控道最佳圈速：1分7秒4；在“汽車性能-爬坡”項(xiàng)目中，挑戰(zhàn)溫度：-35°C至-25°C，挑戰(zhàn)工況半低附著冰雪路半高附著瀝青路，在20°坡面爬坡用時(shí)僅6秒完成。

懂節(jié)能更懂性能，全新一代CR-V e:HEV冬測(cè)測(cè)成名副其實(shí)的汽車界“千里馬”：在低溫且低附著路面下，強(qiáng)電智混的能耗、油耗比同級(jí)表現(xiàn)更優(yōu)異；出色的四驅(qū)系統(tǒng)、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制，讓車輛在雪地場(chǎng)景下也能快速響應(yīng)，保證安全；此外全場(chǎng)景出行，也更人讓放心！

第二篇章：“千里馬”貴在血統(tǒng)和基因，采用第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，反向虛標(biāo)越冷越??！

因日行千里，才成就了“千里馬”之美稱，既是千里馬，當(dāng)然有其純正“血統(tǒng)”和“基因”！

首先，全新一代CR-V e:HEV，WLTC綜合工況總續(xù)航里程965 公里，符合千里馬“日行千里”的第一標(biāo)準(zhǔn)。

再者，中汽中心冬季挑戰(zhàn)賽冬測(cè)測(cè)成名副其實(shí)的汽車界“千里馬”，看似偶然，實(shí)則必然，當(dāng)然也有其內(nèi)在的“千里馬”純正“血統(tǒng)”和“基因”屬性！

全新一代CR-V e:HEV傳承Honda（本田）純正“血統(tǒng)”，1995年10月，Honda發(fā)布了第一代CR-V車型，它的開(kāi)發(fā)理念是：CR-V=Comfortable Runabout Vehicle，無(wú)論何時(shí)、無(wú)論何地，都能輕松、愉快駕駛！進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20年，獲得了270萬(wàn)用戶的信賴。

全新一代CR-V e:HEV有著千里馬良好“基因”屬性，采用第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，Honda（本田）祖?zhèn)鞣聪蛱摌?biāo)，冬季用車越冷越?。≡摶靹?dòng)系統(tǒng)采用2.0L DI (缸內(nèi)直噴)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩183N·m；全新內(nèi)置電氣式E-CVT（雙電機(jī)），“行駛用電機(jī)”和“發(fā)電用電機(jī)”采用平行軸配置，兼顧了輸出及降低油耗，“行駛用電機(jī)”（驅(qū)動(dòng)電機(jī)）最大功率135kW，最大扭矩335N·m；并采用線性換擋控制，在保持油耗的同時(shí)，延伸的車速及連動(dòng)的輕快感！

這個(gè)冬天，哈爾濱在冰雪中激情舞動(dòng)，吸引了全中國(guó)的目光。隨著哈爾濱“冰雪經(jīng)濟(jì)”爆火出圈，“爾濱”的中央大街、索菲亞教堂、冰雪大世界等景點(diǎn)成為東北冰雪旅游的絕對(duì)“頂流”，吸引了眾多“南方小土豆”前去打卡。

如果你是開(kāi)著全新一代CR-V e:HEV自駕游去“爾濱”打卡，再也不用擔(dān)心“雪天出門(mén)”了，強(qiáng)電智混混動(dòng)系統(tǒng)讓車輛輕松駕馭雪地環(huán)境，動(dòng)力不衰減、電控不耗電、能耗不猛漲，HEV版僅增加3.9%油耗，而PHEV車型更是比官標(biāo)數(shù)據(jù)低14%，是真正的反向虛標(biāo)，冬季用車越冷越??！

結(jié)束語(yǔ)：消費(fèi)者都成伯樂(lè)，19.99萬(wàn)元起帶“千里馬”回家！

古代就有“千里馬常有，而伯樂(lè)不常有”的說(shuō)法。 因?yàn)椤扒Ю锺R”專供皇族、貴戚、大將軍等使用，所以負(fù)責(zé)相馬的“伯樂(lè)”就顯得特別稀少，畢竟不是大眾消費(fèi)嘛！

改朝換代之后，到了現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)，“千里馬”不單指“馬”了，還指諸如"全新一代CR-V e:HEV"等大眾消費(fèi)品，因?yàn)椤跋M(fèi)者”都能識(shí)得自己想要的“千里馬”帶回家，所以“消費(fèi)者”也都成了“伯樂(lè)”！

全新一代CR-V e:HEV低油耗實(shí)力圈粉消費(fèi)者，官方售價(jià)僅19.99萬(wàn)元起，伯樂(lè)(廣大消費(fèi)者）可帶“千里馬”回家了?。ㄎ?張江雄）