2023年12月21日，正在遭受強烈寒潮襲擊的沈陽最低氣溫達到零下29°。目之所及，一片冰天雪地、萬物凋零。

上午10時，一列由沙漠金、珊瑚紅、琉璃金、螢石藍、鉑金珍珠白、墨晶黑、水晶銀等顏色轎車組成的車隊，從沈陽新世界酒店駛出，行駛在沈陽的青年大街、渾南大道、北陵大街、東北大馬路等主要街道上，仿佛一道流動的霓虹，給銀裝素裹的盛京古城增添了一道靚麗的風景和春的氣息，也立刻吸引了路人駐足觀看。

這是新上市的廣汽豐田電混智能雙擎漢蘭達在沈陽舉辦的試駕活動。那強勁的動力、輕盈的形跡、炫目的車身，無不令人嘆為觀止。

在“加油如同加黃金”的當下，新能源車正日漸成為汽車消費市場主流，購買一輛新能源車，降低用車成本，成為許多家庭、特別是年輕人的愿望。但是，續(xù)航里程、安全等問題，也實實在在地困擾著新能源車的追夢者。特別是在一年中有5個月天寒地凍的東北，電池虧電、車輛無法啟動等新能源車用車短板，成為難以有效解決的“痛點”，購買新能源車的愿望成為許多人可望而不可及的夢想。

2023年，廣汽豐田以一款電混智能雙擎漢蘭達，終結(jié)了這些困擾和“痛點”：智能電混雙擎漢蘭達不用充電、續(xù)航不打折、燃油經(jīng)濟性高、養(yǎng)護低成本、轉(zhuǎn)售價值高、品質(zhì)穩(wěn)定可靠，全時全工況全場景出行不受限，更符合當下國情的用車需求，給市場和消費者帶來了驚喜。

12月21日的電混智能雙擎鋒蘭達試駕活動，讓參與試駕的媒體和嘉賓真切地感受到了第五代電混智能雙擎的強大，并為其“全速域電驅(qū)感+全溫域長續(xù)航”的良好表現(xiàn)贊嘆，他們的切身感受就是：在冬季的東北城市用車，不買純油，不買純電，買混動是首選。

作為混動車的鼻祖，廣汽豐田搭載“第五代智能電混雙擎”的產(chǎn)品憑借續(xù)航無焦慮、用車成本低、高可靠性備受廣大消費者的青睞，這次“第五代智能電混雙擎”更是在滴水成冰的東北成功地展示了其性能的優(yōu)越，讓購車者不勝欣喜與安慰。

無疑，第五代智能電混雙擎技術(shù)真正的做到了“更上一層樓”，簡單來說這套系統(tǒng)體積更小、重量更輕、效率更高。以電池為例，廣汽豐田全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)體積縮小了34%，重量降低44%，但是電能輸出提升了8%。同時，電池單元進行包括穿刺短路、碰撞破壞以及過充電在內(nèi)的自燃防控測試，確保不會發(fā)生自燃起火。而且廣汽豐田還為混動車型奉上“不限年限、不限里程”的電池無憂保障，讓消費者買的就是一個放心。

讓我們看看沈陽冬季用車場景里，廣汽豐田智能電混雙擎產(chǎn)品VS純電產(chǎn)品與市場上同類車相比較所展示的用車優(yōu)勢。一般電動車：跑高速能耗高，油門不敢隨意踩，使用大電池的新能源車:受限于高速工況驅(qū)動電機長時間滿功率運轉(zhuǎn)，其電量消耗變高，且高速行駛時車輛需克服的空氣阻力大，外加高速行駛動能回收頻率降低，高能耗更明顯；而智能電混雙擎：智能電混雙擎車型在常溫下的油耗為 4-6L/100km，寒冷天氣下漲幅在 0.5-1L/100km 之間，不會產(chǎn)生高油耗焦慮。外加全速域電混驅(qū)動，即便在高速工況電機也能按需介入共同驅(qū)動車輪，高速工況能耗不飆升。

在冬季寒冷天氣，電動車用車短板難以有效解決，智能電混雙擎則讓你用車無憂。市場上的同類電動車：電池虧電，車輛無法啟動。使用大電池的新能源車:市面上不少新能源車開始采用12V 鋰離子電池，低溫鋰電池活性降低，放電容量變少，外加自身電容量有限，容易導(dǎo)致虧電無法啟動車輛；而智能電混雙擎：智能電混雙擎啟動發(fā)動機，是通過動力電池供電，其耐寒性和穩(wěn)定性會更好，不會出現(xiàn)虧電無法啟動車輛的情況。12V的鉛酸蓄電池僅作為車輛低壓供電和通電自檢用途。

近日，東北開啟極寒天氣模式，零下20多度的低溫會讓車輛的續(xù)航大打折扣。一般電動車：車輛充滿了電，第二天里程變少了。使用大電池的新能源車:在低溫時，三元鋰和磷酸鐵鋰電池活性降低，容易導(dǎo)致新能源車“掉電”，續(xù)航里程甚至出現(xiàn)打?qū)φ矍闆r。且車輛停車時，電池熱管理系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，監(jiān)測電池健康程度，會持續(xù)產(chǎn)生電量損耗；而智能電混雙擎:智能電混雙擎采用小體積鋰離子電池設(shè)計，針對極寒環(huán)境具有更高的適應(yīng)性，且停車后絕大多數(shù)零部件均會斷電，寒冷天氣續(xù)航“打折”和后臺電量消耗的情況影響低。

新能源產(chǎn)品在東北不如混動產(chǎn)品更符合消費者用車場景的示例還有很多，例如，使用大電池的新能源車，在某些虧電場景下，車內(nèi)不敢開空調(diào)，再冷也得忍著；充電時間變長，等待的過程很苦；充電樁不夠多，充電難度再增加等等。所以，在東北地區(qū)的用戶為了節(jié)省用車成本且不受純電產(chǎn)品用車的困擾，混動才是當下理性的選擇，尤其是鋒蘭達智能電混雙擎很適合做購車者人生的第一臺車。

素有“開不壞”之美譽的豐田車，給消費者帶來的是省心、省油、省事、省錢，而今豐田為廣大用戶奉上的“第五代智能電混雙擎”會讓您一省再省。在實際的試駕過程中，為了應(yīng)對寒冷全程開空調(diào)加上東北用車必須安裝雪地胎等增加油耗的情況，大多數(shù)媒體開出了5.1L/100km左右的成績，就算大腳猛踩猛開，也開出了6.5L/100km，真的很省油。

有試駕的嘉賓這樣定義智能電混雙擎鋒蘭達：不用充電、續(xù)航不打折、燃油經(jīng)濟性高、養(yǎng)護低成本、轉(zhuǎn)售價值高、品質(zhì) 穩(wěn)定可靠，全時全工況全場景出行不受限，所以，在冬季東北城市購買新能源車，智能電混雙擎鋒蘭達是不二的選擇。