近日，“長安獵手 試獵行動(dòng)”在全國開展，精彩紛呈的四大獵區(qū)，吸引了眾多用戶的關(guān)注和參與。長安獵手也通過此次全時(shí)全域全民眾測計(jì)劃，讓全民體驗(yàn)到長安獵手的產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，也感知了長安獵手的文化魅力。試獵行動(dòng)的火爆進(jìn)行，也持續(xù)提升著用戶對長安獵手的期待指數(shù)。

為了滿足大家的期待，12月22日，長安獵手正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格13.99萬元起，共推出三版共八款車型，其中：

工作生活的可靠伙伴長安獵手勇士版，豪華型單電機(jī)車型，預(yù)售價(jià)格13.99萬元，豪華型雙電機(jī)四驅(qū)車型，預(yù)售價(jià)格15.29萬元；

自由探索的出行神器長安獵手騎士（參數(shù)丨圖片）版，領(lǐng)航型單電機(jī)車型，預(yù)售價(jià)格16.69萬元，領(lǐng)航型雙電機(jī)四驅(qū)車型，預(yù)售價(jià)格17.69萬元，旗艦型雙電機(jī)四驅(qū)車型，預(yù)售價(jià)格19.69萬元；

場景作業(yè)的堅(jiān)實(shí)保障長安獵手鎧甲版，全能型單電機(jī)車型，預(yù)售價(jià)格17.99萬元，全能型雙電機(jī)四驅(qū)車型，預(yù)售價(jià)格19.69萬元，全域型雙電機(jī)四驅(qū)車型，預(yù)售價(jià)格21.69萬元。

并發(fā)布了”增“的很OK，五大預(yù)售豪禮，包括：

安全OK，非營運(yùn)首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，增程系統(tǒng)終身質(zhì)保；

煥新OK，勇士版享10000元換購補(bǔ)貼，騎士版享20000元換購補(bǔ)貼；

充電OK，888元購價(jià)值3099元充電樁及安裝服務(wù)；

試駕OK，試駕長安獵手即享精美好禮；

流量OK，基礎(chǔ)流量免費(fèi)，贈(zèng)送3年娛樂服務(wù)流量（騎士版）

在高價(jià)值產(chǎn)品之外，保障每位用戶都能實(shí)現(xiàn)輕松購車、省心用車。

預(yù)售發(fā)布會(huì)上，長安汽車執(zhí)行副總裁彭陶表示：長安獵手是長安汽車踐行全球化“海納百川”計(jì)劃，以能源價(jià)值創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，著力打造的全球首款超級增程皮卡。這款產(chǎn)品是以用戶需求為根本、以品質(zhì)保障為基礎(chǔ)、以用戶滿意為追求，面向全球，打造的新能源皮卡最優(yōu)解，讓全球用戶享受到技術(shù)平權(quán)帶來的全新體驗(yàn)。自廣州車展亮相以來，長安獵手受到了皮卡乃至整個(gè)汽車行業(yè)的高度關(guān)注，“皮卡第一影響力指數(shù)”迅速提升至行業(yè)第二。

長安皮卡品牌事業(yè)部CEO陳維杰則表示，長安皮卡始終將滿足用戶用途、滿足用戶需求為唯一標(biāo)準(zhǔn)，并以此制定了長安獵手的每一個(gè)配置參數(shù)、每一項(xiàng)性能指標(biāo)。而且，在探研“獵手標(biāo)準(zhǔn)”的道路上不斷地驗(yàn)證和優(yōu)化，從而使其在地表50度極熱和零下40度極寒、海拔5200米的極高等極限環(huán)境，以及超重載近1噸、最大爬坡度≥40%等極限條件下的嚴(yán)苛測試中，表現(xiàn)穩(wěn)定。同時(shí)，通過“長安獵手 試獵行動(dòng)”，讓更多用戶真實(shí)體驗(yàn)到了長安獵手的可靠品質(zhì)。

中國汽研檢測工程事業(yè)部副總經(jīng)理宮寶利也參加了“長安獵手 試獵行動(dòng)”，并來到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。他提出將與長安皮卡繼續(xù)深度合作，開啟長安獵手企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”項(xiàng)目的認(rèn)證，一起推進(jìn)新能源皮卡標(biāo)準(zhǔn)的制定，一起推動(dòng)新能源皮卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一起將中國皮卡帶向全球。

性能絕對OK，長安獵手不是唯一解，但是最優(yōu)解

作為全球首款超級增程皮卡，長安獵手以“超級大、超級快、超級靜、超級安全、超級野”五大技術(shù)特點(diǎn)，基于用戶的使用場景構(gòu)建了核心價(jià)值鐵三角：“既猛又省還來電”，直擊高性能與低油耗對立的核心痛點(diǎn)。長安獵手，在滿足皮卡用戶極致動(dòng)力需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)用戶購車、用車成本最低，并覆蓋全使用場景，滿足全方位需求，為用戶提供皮卡用車最優(yōu)解。

既猛：雙電機(jī)峰值扭矩470N·m，帶來更猛的動(dòng)力體驗(yàn)

長安獵手采用峰值100kW的發(fā)電機(jī)+長安藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)組成的超級增程器，并通過雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)峰值功率200kW，實(shí)現(xiàn)電機(jī)峰值扭矩470N·m，輪端扭矩5000N·m，起步響應(yīng)僅為0.4秒、零百加速達(dá)到7.9s，領(lǐng)先傳統(tǒng)燃油皮卡于起跑線上。在西部綜合試驗(yàn)場上，長安獵手面對重載近1噸，最大爬坡度≥40%的挑戰(zhàn)，仍有百公里加速14秒、最高車速150km/h、持續(xù)最高車速145km/h、空調(diào)開啟狀態(tài)下持續(xù)最高車速135km/h的強(qiáng)勁表現(xiàn)。低扭有勁、長爬坡持續(xù)有力，帶給皮卡用戶前所未有的加速快感。真正的獵手，既要有 “軟實(shí)力”，更要有“強(qiáng)體魄”。

2.0T藍(lán)鯨增程器凈功率140kW，完全是一個(gè)超大型“充電寶”，能量輸出源源不斷，支持低至8%的極限補(bǔ)能，補(bǔ)能時(shí)間小于20分鐘，滿足持續(xù)爬坡，滿足全場景補(bǔ)能。即便是5200米的高原地區(qū)，長安獵手通過行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”，確保能夠在裝載近1噸、海拔差2000多米的長距離爬坡測試中，實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能。不僅如此，長安獵手還做到了高原快充30分鐘電池20%到80%的極速補(bǔ)能。真正的獵手，既要有“大體格”，更要有“強(qiáng)心臟”。

又?。?1度電池容量加上超級增程技術(shù)，帶來更省的使用成本

長安獵手領(lǐng)先的70L燃油箱設(shè)計(jì)和裝備31.18kW·h電池，在炎熱高濕的海南，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1031公里；在越野適應(yīng)性測試中，過水深度達(dá)到800mm。真正的獵手，既要有“大肌肉”，更要有“高耐受”。

更重要的是，長安獵手綜合油耗僅1.3L/100km，為用戶充分節(jié)省出行開支。特別是純電續(xù)航可以滿足90%以上純電通勤出行需求，而且每公里僅7分錢，相較柴油皮卡來說，年均節(jié)省超1.5萬元，為用戶省下真金白銀。

為了打消新能源皮卡的電池安全焦慮，長安獵手采取同級領(lǐng)先的五大高安全電池防護(hù)，以及獨(dú)有的“籠式”電池防撞結(jié)構(gòu)，將電池 “藏”在車身之中，能夠有效防止碰撞擠壓和電池磕碰，讓電池在任何情況下都可以安全無憂。長安獵手的電池，同樣在高溫、高寒、高原的極端復(fù)雜環(huán)境下，對可靠性進(jìn)行了全方位的嚴(yán)苛驗(yàn)證。在車身安全、動(dòng)力安全、信息安全，以及制動(dòng)安全方面，長安獵手也給予了充分保障。此外，由于超級增程的結(jié)構(gòu)簡單，故障率相對更低，給用戶帶來實(shí)打?qū)嵉氖⌒摹⒊錾挠密圀w驗(yàn)。

長安獵手不僅更省油、更環(huán)保、更安全，同時(shí)也解決了“排氣管堵塞、油耗增加、爬坡動(dòng)力下降”的出行問題，也不會(huì)出現(xiàn)像柴油皮卡在冬天發(fā)生點(diǎn)火困難的情況，隨時(shí)隨地一鍵起步。哪怕是漠河最低零下40度的環(huán)境下，長安獵手也能冷啟動(dòng)不預(yù)熱一次成功、動(dòng)力性能持久不衰減、空調(diào)快速制熱，20分鐘腳部達(dá)到25℃舒適水平，保暖不打折。真正的獵手，既要有“高顏值”，更要有“厚脂肪”。

還來電：最大227度儲(chǔ)備電量和3.3kW超級放電，戶外使用更“來電”

得益于長安自研的超級增程動(dòng)力系統(tǒng)，再配合行業(yè)首創(chuàng)的智能電四驅(qū)架構(gòu)，長安獵手不僅帶來了全時(shí)全域的純電駕感，更可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)自如切換。在此前的測試中，面對各種惡劣的極限環(huán)境，長安獵手都能順利通過，讓出行不局限于城市，不怯懦于郊野，從而解鎖更多場景。

純電的質(zhì)感，還來自于長安獵手的同級更優(yōu)的靜音效果。電機(jī)嘯叫噪聲控制技術(shù)、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主動(dòng)抑制技術(shù)，以及全域功率、扭矩動(dòng)態(tài)控制技術(shù)的共同作用下，讓車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全域降噪的目標(biāo)，百公里時(shí)速僅63分貝，增程器介入前后的NVH指數(shù)差值≤2分貝，靜謐舒適，媲美純電車型，全面超越傳統(tǒng)燃油皮卡。

伴隨著更加多元的出行場景，更多戶外用電需求，長安獵手還搭載了全場景戶外放電功能，它配置了3.3kW大功率放電面板，擁有雙220V插頭和最大227度的儲(chǔ)備電量，可供2000W的電器使用超過100小時(shí)。而當(dāng)外放電的電量用完后，長安獵手直接加油就能繼續(xù)補(bǔ)能，方便快捷，相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的生活補(bǔ)能電站，既能滿足工程作業(yè)、貨物運(yùn)輸，又能滿足通勤代步、休閑出行、戶外露營、個(gè)性越野等場景需求，提供真正意義上的2+X出行方案，擴(kuò)展戶外出行、品質(zhì)出行的生活邊界。

顏值絕對OK，長安獵手顛覆傳統(tǒng)皮卡形象

高級的獵手，往往以高階的姿態(tài)出現(xiàn)。長安獵手以更加年輕、運(yùn)動(dòng)的氣息顛覆傳統(tǒng)皮卡形象，打破了傳統(tǒng)皮卡此前的固有設(shè)計(jì)，成為皮卡領(lǐng)域的“顯眼包”。

長安獵手提供長箱版和標(biāo)準(zhǔn)版，其中長箱版的軸距為3430mm，標(biāo)準(zhǔn)版的軸距為3180mm，并都采用全新獵動(dòng)設(shè)計(jì)語言，靈感來源于自然界中獵食者發(fā)起攻擊時(shí)的姿態(tài)，讓車身形態(tài)在動(dòng)靜間盡顯獵動(dòng)之美，充滿動(dòng)勢和力量感。

前臉造型是人們第一眼就看見的內(nèi)容，長安獵手動(dòng)勢前臉采用了鯊魚鼻型面的設(shè)計(jì)，營造出瞬間爆發(fā)的力量感和前沖感；獵影格柵由無界數(shù)字化點(diǎn)陣集合而成，融合科技與野性美感；狹長犀利的銳眼大燈，透露著一股凌厲而威嚴(yán)的氣勢，獨(dú)特的LED標(biāo)識進(jìn)一步提升前臉辨識度。

此外，諸如躍動(dòng)前保杠、一體式飛翼防滾架、分段式開啟的動(dòng)感尾門等同級獨(dú)有的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓長安獵手在外觀上兼顧了審美與實(shí)用。而在配色設(shè)計(jì)上，為了凸顯出自身的野性與力量，長安獵手更采取了全新機(jī)甲灰車色，呈現(xiàn)出獵手冷峻沉著的心境和穩(wěn)定堅(jiān)毅的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)皮卡的顏值顛覆。

立足多元生活，長安獵手的內(nèi)飾也賦予用戶價(jià)值升艙體驗(yàn)。環(huán)抱式座艙，采用拼色設(shè)計(jì)，奢華感躍然呈現(xiàn)，同級獨(dú)有的懷檔、無線充電，更是帶來豪車級的便捷體驗(yàn)。舒適人體工學(xué)設(shè)計(jì)，全面貼合人體曲線的頭等艙座椅，搭配電動(dòng)六向調(diào)節(jié)、座椅加熱功能，可讓駕馭者徹底無懼涉水、攀山、沖沙等行車疲憊。一體式12.3英寸智慧雙聯(lián)屏，采用8.1°弧度設(shè)計(jì)，更貼合人類視網(wǎng)膜弧度，帶給駕駛者人性化的感官體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)深度定制皮卡專屬功能，并擁有同級領(lǐng)先的8核MT8666芯片，每秒2萬億次神經(jīng)算力，運(yùn)行速度快、使用不卡頓，擁有良好的交互體驗(yàn)。

作為踐行“堅(jiān)持場景價(jià)值創(chuàng)新、堅(jiān)持能源價(jià)值創(chuàng)新、堅(jiān)持皮卡文化價(jià)值打造”價(jià)值宣言的開篇之作，全球首款超級增程皮卡長安獵手，聚焦新能源賽道，以全球化視野開辟了皮卡的全新領(lǐng)域，打消了純電皮卡續(xù)航里程、補(bǔ)能不便的擔(dān)憂。“長安獵手 試獵行動(dòng)”也是兌現(xiàn)長安皮卡價(jià)值宣言的重磅活動(dòng)，讓皮卡的文化價(jià)值，更加深入人心。隨著預(yù)售價(jià)格的公布，則進(jìn)一步提升了長安獵手的吸引力。13.99萬元起，絕對OK的預(yù)售價(jià)，足以讓更多消費(fèi)者享受到增程皮卡的全新出行體驗(yàn)。

長安獵手，產(chǎn)品實(shí)力絕對OK，預(yù)售價(jià)格絕對OK，相信，未來的市場表現(xiàn)，也將絕對OK！