當(dāng)下，智能駕駛的技術(shù)還處在發(fā)展提升階段，優(yōu)秀的智能駕駛系統(tǒng)能夠彌補(bǔ)司機(jī)在開車時視線和反應(yīng)能力不足的問題，從而安全高效提升用戶出行的效率和質(zhì)量。AEB自動緊急制動系統(tǒng)（以下簡稱“AEB系統(tǒng)”）作為主動安全輔助功能，是智能駕駛的安全基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)能夠自主應(yīng)對復(fù)雜多變的出行場景。

近期，從“新浪科技”視頻報道中可以發(fā)現(xiàn)，搭載比亞迪AEB系統(tǒng)的仰望U8，在三個更嚴(yán)苛的場景中進(jìn)行了測試，能夠?qū)崿F(xiàn)制動并剎停。

場景一：在日間130km/h對靜止前車，考驗的是AEB系統(tǒng)的感知距離和準(zhǔn)確度。

場景二：在日間110km/h對消失的前車，考驗的是AEB系統(tǒng)的響應(yīng)速度。

場景三：在夜間110km/h對靜止前車，考驗的是AEB系統(tǒng)的感知穩(wěn)定性。視頻中看到的測試場景，大體是制動距離短，但搭載的易四方、云輦等技術(shù)的比亞迪仰望U8剎停后仍然能夠與測試車之間的距離很長，而且車輛姿態(tài)控制很好，讓司機(jī)坐在車?yán)锔惺艿绞孢m的安全駕乘體驗。

就目前而言，部分車企一直擅長的智能駕駛，也只能在80km/h下也能實現(xiàn)車輛目標(biāo)的穩(wěn)定剎停。如果當(dāng)車速提升到100km/h的時候、場景更復(fù)雜多變的時候，這就對于車子的硬件、系統(tǒng)、技術(shù)等多方面有著更高的要求。比亞迪AEB系統(tǒng)能達(dá)到130km/h制動并安全剎停，全面考驗車輛的感知、決策及執(zhí)行能力，以絕對實力打破AEB紀(jì)錄，體現(xiàn)了車輛極高的智能化水平，這才能讓用戶放心使用更全面的智能駕駛功能。

未來新技術(shù)發(fā)展會更快，普通用戶對于智能駕駛會關(guān)注更多一點。但這前提是，車子安全、技術(shù)成熟、智駕好用；比亞迪堅持以高標(biāo)準(zhǔn)要求推進(jìn)AEB系統(tǒng)的研發(fā)，智能化實力也是遠(yuǎn)超于同行，將安全進(jìn)行到底，讓出行變得更安心、更舒心。