繼今年6月推出7座蘊(yùn)世版之后，別克世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）另一款7座臻享版正式上市，定價(jià)46.99萬(wàn)元； 至此，別克世紀(jì)擁有了一個(gè)完整產(chǎn)品序列，7/6/4座版本覆蓋40-70萬(wàn)元價(jià)格段，在對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)，別克世紀(jì)幾乎沒有對(duì)手。

這不是一次簡(jiǎn)單的陣容擴(kuò)充，當(dāng)別克世紀(jì)以豪華旗艦MPV的姿態(tài)站穩(wěn)50萬(wàn)元以上的高端市場(chǎng)，上汽通用別克很快就捕捉到了另一群消費(fèi)者的需求——預(yù)算40-50萬(wàn)元、用車場(chǎng)景廣泛、購(gòu)車需求務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，他們同樣渴望一輛兼顧傳統(tǒng)豪華與創(chuàng)新智能的高端MPV。

別克世紀(jì)成為強(qiáng)者

去年11月別克世紀(jì)上市，彼時(shí)三款車型定價(jià)52.99-68.99萬(wàn)元，來(lái)到了合資品牌MPV不曾觸及的價(jià)格高度，外界難免會(huì)有疑慮：頂配落地近80萬(wàn)買一輛別克？

如今看來(lái)，別克世紀(jì)完全有實(shí)力撐起如此高價(jià)，連續(xù)三月獲得50萬(wàn)元以上大型豪華MPV銷量第一，是當(dāng)之無(wú)愧的合資MPV天花板。

不同于家用車市場(chǎng)的選購(gòu)邏輯，高端MPV十分看重車型本身帶來(lái)的身份意義。豐田埃爾法之所以能夠獲得富裕階層的青睞，很重要的一個(gè)原因是“社交名片”，從最初的港澳商人“保姆車”、到后來(lái)車源緊張?jiān)斐傻南∪毙?，似乎都在向外界?qiáng)化一種認(rèn)知——豐田埃爾法是財(cái)富的象征。

汽車廠商試圖打破這一“壁壘”，比如新勢(shì)力就嘗試以創(chuàng)新姿態(tài)挑戰(zhàn)進(jìn)口MPV的壟斷局面，但目前只有別克世紀(jì)做到了，上市半年迅速積累過萬(wàn)銷量、單月賣出超過2000輛。別克世紀(jì)獲得如此熱度，這其實(shí)是別克多年來(lái)耕耘高端MPV市場(chǎng)的水到渠成。

中國(guó)在2001年加入APEC之后迎來(lái)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，別克也由此開始了在中國(guó)高端MPV市場(chǎng)的投入。過去23年，從高規(guī)格的國(guó)際交流活動(dòng)、到政商之間的日常洽談接待，人們總能看到別克GL8的身影。比起豐田埃爾法基于粵港澳地區(qū)成長(zhǎng)起來(lái)的形象，別克GL8在中國(guó)市場(chǎng)具有更廣泛的認(rèn)知基礎(chǔ)。

因此當(dāng)別克決定推出一款豪華旗艦MPV——?jiǎng)e克世紀(jì)，消費(fèi)市場(chǎng)給予了充分信心。一方面，別克GL8在中國(guó)擁有超過160萬(wàn)用戶，是政商人士行走的“社交名片”；另一方面，別克在高端MPV市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的豪華需求足夠了解。

成熟的時(shí)機(jī)推出成熟的產(chǎn)品，別克世紀(jì)上市迅速成為政商精英的首選座駕。過去人們選擇進(jìn)口豪華MPV，既有市場(chǎng)稀缺的因素，也存在著一定的慕強(qiáng)心理、對(duì)國(guó)外品牌的偏愛。但這一次，我們?cè)趧e克世紀(jì)的車主群里看到了諸多行業(yè)名流與高端圈層用戶，他們的選擇已不再局限于埃爾法或LM等進(jìn)口MPV，其實(shí)是從側(cè)面反映了中國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展在全球的趕超，而別克世紀(jì)是其中的見證者。

強(qiáng)者的下一個(gè)階段

別克世紀(jì)上市之初只有三款配置，四座版定價(jià)均在60萬(wàn)元以上，可升降32寸智能屏、星空穹頂、頭枕內(nèi)置超近場(chǎng)揚(yáng)聲器……諸如此類的豪華配置營(yíng)造出了一個(gè)極致的私人空間，而它的用戶群體和實(shí)用場(chǎng)景也相對(duì)固定——專屬座駕、高規(guī)格接待。

從別克世紀(jì)公布的銷量和部分用戶畫像來(lái)看，四座版本、尤其是頂配的四座私享版頗受歡迎，對(duì)于那些出行頻繁的政商名流，別克世紀(jì)完美替代了奔馳S級(jí)這類行政轎車，提供了更高的舒適度和尊貴感。

相比之下，企業(yè)用戶、富裕家庭等群體的用車場(chǎng)景更多樣、也更實(shí)用，他們偏向一輛7座MPV。別克世紀(jì)很快就加推了一款7座蘊(yùn)世版，第三排采用劇院式座椅，提供電動(dòng)前后滑動(dòng)、靠背調(diào)節(jié)、座椅翻折等功能，整體理念仍然是在一個(gè)豪華MPV的座艙里面，讓每一個(gè)乘員享受到豪華的體驗(yàn)。

最近兩個(gè)月的終端市場(chǎng)反饋肯定了別克世紀(jì)七座版的推出。從4座、6座到7座，別克世紀(jì)提供了多種選擇，目的是面向不同需求的用戶群體提供最優(yōu)方案，但最根本的豪華屬性沒有發(fā)生改變，這次別克世紀(jì)7座臻享版進(jìn)入在40-50萬(wàn)元市場(chǎng)，把目光放在了更廣泛的消費(fèi)市場(chǎng)。

超過5.2米車長(zhǎng)、3.1米軸距，全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)、eCruise Pro智能輔助駕駛科技等等，這是別克世紀(jì)7座臻享版的豪華基礎(chǔ)。與此前推出的7座蘊(yùn)世版一樣，臻享版也采用了第三排劇院式座椅，支持前后720mm電動(dòng)滑動(dòng)，每一位乘客的體驗(yàn)感都被考慮在內(nèi)。

區(qū)別于家族其他車型的是外觀設(shè)計(jì)，別克世紀(jì)7座臻享版前臉部分采用了橫紋造型的箭宇開弓格柵、由61顆LED光源組成的旋羽交互LED大燈，車身顏色提供云白、硯灰、檀棕，內(nèi)飾顏色為林深棕。配置方面，7座臻享版對(duì)感應(yīng)迎賓燈、HUD、環(huán)視影像等高階豪華功能進(jìn)行了簡(jiǎn)化，以做到一個(gè)更貼近主流消費(fèi)群的售價(jià)。

別克世紀(jì)7座臻享版在造型和配置上的調(diào)整，最終朝向一個(gè)務(wù)實(shí)的方向，考慮到7座MPV大部分的用車場(chǎng)景和群體，駕乘質(zhì)感是根本，那些相對(duì)高階的儀式感配置是可以作出取舍的。

最終，別克世紀(jì)7座臻享版以46.99萬(wàn)元的價(jià)格，讓這樣一款旗艦級(jí)別的豪華MPV觸及更多潛在用戶，讓那些有高端出行需求的消費(fèi)者可以在較低的預(yù)算里面，享受到別克世紀(jì)家族同等的豪華體驗(yàn)。

什么在支撐別克世紀(jì)的強(qiáng)大

隨著兩款7座車型的加入，別克世紀(jì)組成了一個(gè)完整的產(chǎn)品家族，價(jià)格跨度超過20萬(wàn)。接下來(lái)別克世紀(jì)將在兩個(gè)方向強(qiáng)化它的旗艦形象：向下，7座臻享版觸及更大的消費(fèi)群體；向上，高定版進(jìn)入更奢華、更個(gè)性的領(lǐng)域。

這次與7座臻享版一同發(fā)布的還有別克世紀(jì)高定車型，由“中國(guó)服裝界高定第一人”郭培操刀定制的別克世紀(jì)四座私享版高定車型，著重于東方美學(xué)的高級(jí)呈現(xiàn)。

中式豪華表達(dá)只是其中一方面，別克世紀(jì)還擁有非常多先進(jìn)技術(shù)，比如30吋6K一體屏、高通8155芯片、5G模塊等，這在過去只強(qiáng)調(diào)豪華而相對(duì)保守的高端MPV市場(chǎng)并不多見，最有代表性的例子是豐田埃爾法，論產(chǎn)品體驗(yàn)它并不足以支撐近百萬(wàn)的高端屬性。

但配置的簡(jiǎn)單堆砌很難打動(dòng)那些見慣了豪華的高階人群。別克世紀(jì)的設(shè)計(jì)工藝和功能配置始終圍繞“豪華與體驗(yàn)”展開。比如座椅，人們?nèi)庋劭梢娛荈ine Nappa真皮包裹和細(xì)致的縫線工藝，但真正坐上去才能感受到18向全電動(dòng)調(diào)節(jié)、18點(diǎn)分區(qū)按摩、還有不同厚度泡沫支撐帶來(lái)的安全性和舒適性。

這些深層次的五感豪華，是別克品牌的能力體現(xiàn)。別克非常了解高端消費(fèi)群體對(duì)于細(xì)節(jié)的把握，一個(gè)豪華的座艙由無(wú)數(shù)個(gè)豪華的細(xì)節(jié)打磨而來(lái)，哪怕只是后排用戶拉開儲(chǔ)物盒的一瞬間，也能看到儲(chǔ)物盒里面的植絨包裹、感受到恰到好處的阻尼。而這樣的例子，在別克世紀(jì)的車內(nèi)還有很多。

這一次，別克世紀(jì)加入了7座臻享版作為入門車型，同樣是來(lái)自別克對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的洞察和了解，別克世紀(jì)希望通過產(chǎn)品系列的進(jìn)一步豐富，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到最適合自己的那一款。

在高端MPV市場(chǎng)，別克世紀(jì)這樣兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)豪華與智能科技的產(chǎn)品并不多見，相對(duì)低調(diào)的性格并不影響它作為一款“寶藏車型”的存在，毫無(wú)疑問，對(duì)于計(jì)劃40萬(wàn)購(gòu)買一臺(tái)MPV的潛在用戶來(lái)說，其實(shí)值得為別克世紀(jì)加一點(diǎn)預(yù)算。

圖 | 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)