獨(dú)特的“月硯”造型展示臺(tái)、體現(xiàn)好客之道的蒼松迎客景觀，這是第二十屆上海車展上一抹亮麗的與眾不同的展臺(tái)設(shè)計(jì)，也是全球首個(gè)水墨丹青展臺(tái)。

這屬于嵐圖，自然有它的用意。

4月18日的上海車展上，嵐圖汽車有兩件大事。其一發(fā)布了品牌煥新升級(jí)，開(kāi)創(chuàng)獨(dú)特的“中式優(yōu)雅”格調(diào)，為消費(fèi)者帶來(lái)充滿魅力與底蘊(yùn)的品牌體驗(yàn)。另一件事是嵐圖首款轎車車型——中式豪華電動(dòng)轎車嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）也于車展正式上市，售價(jià)32.29萬(wàn)元-43.29萬(wàn)元。

展臺(tái)為中式豪華而來(lái)——嵐圖汽車CEO盧放表示，“嵐圖將以煥新的品牌形象展現(xiàn)全新的中式優(yōu)雅姿態(tài)，以中華文化哲思之雅，現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)之意，中國(guó)科技創(chuàng)新之力，展現(xiàn)更自信、更優(yōu)雅、更具中國(guó)美學(xué)的形象，不斷滿足新時(shí)代中堅(jiān)力量對(duì)新能源汽車‘安全感、舒適感、尊重感、愉悅感、品位感’的需求�！�

為此，他和嵐圖銷售公司總經(jīng)理余飛齊齊換上了新中式服裝。

“是嵐圖一種態(tài)度，就是中國(guó)文化、中國(guó)優(yōu)雅。說(shuō)到‘中式優(yōu)雅’，從品牌誕生之日起，我們就在為新時(shí)代中堅(jiān)力量打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。每個(gè)人都有心中想成為的人，從中國(guó)傳統(tǒng)文化來(lái)說(shuō)，就是君子。因此，優(yōu)雅是植根于中國(guó)文化，也植根每個(gè)中國(guó)人待人接物。嵐圖希望用優(yōu)雅的形象和姿態(tài)，面對(duì)所有用戶，提供更優(yōu)雅的服務(wù)。”稍后的訪談中，盧放以君子作為更細(xì)致的解讀。

具體還有兩個(gè)動(dòng)作。

其一，品牌色彩方面，嵐圖從中國(guó)審美藝術(shù)的巔峰時(shí)期——宋朝汲取靈感。嵐圖從宋代瓷器、詩(shī)畫(huà)、建筑、生活找到靈感，開(kāi)發(fā)出屬于嵐圖的雅致顏色“青色”，更衍生出黛青、碧青等富有東方美學(xué)意境的顏色，構(gòu)建了以青色為主體的全新色彩體系，為用戶帶來(lái)更優(yōu)雅溫潤(rùn)的感受。

其次，品牌標(biāo)識(shí)方面，新標(biāo)識(shí)延續(xù)了“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，保留了極具辨識(shí)度的“鯤鵬展翅”logo，同時(shí)將漢字“嵐圖”進(jìn)行了外圓內(nèi)方的處理，方以立志，圓以行道，方圓并濟(jì)，更為親和、包容，更顯輕盈向上，可以更溫柔地聯(lián)系用戶。

追光則是落腳點(diǎn)。定位于“中式豪華電動(dòng)轎車”，憑借光影美學(xué)、超級(jí)駕控、越級(jí)豪華、安全標(biāo)桿、趣享智能五大優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)獨(dú)特的高品質(zhì)電動(dòng)出行體驗(yàn)。

如外觀方面，嵐圖追光承襲“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，以“光影美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，采用有機(jī)曲面，讓整車迸發(fā)出自然的曲線美感；車身和內(nèi)飾顏色以十二時(shí)辰色彩為基調(diào)，將一天中不同時(shí)辰中光線的顏色，歸結(jié)為車身和內(nèi)飾色彩之中，彰顯獨(dú)特的中式豪華特色與底蘊(yùn)。

在駕控性能方面，嵐圖追光全系標(biāo)配前后雙永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)出375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，堪比一臺(tái)V8超跑，其零百加速達(dá)到3.8s，同時(shí)最高時(shí)速達(dá)210km/h。嵐圖追光采用領(lǐng)先行業(yè)一代的4D智慧底盤(pán)，搭載可調(diào)行程65mm的空氣懸架，同時(shí)配備帶魔毯功能的CDC，在不同的路面都能帶來(lái)如履平地般的駕控體驗(yàn)。

為何進(jìn)行品牌煥新？如何更細(xì)致解讀中式優(yōu)雅？追光如何體現(xiàn)？又有哪些技術(shù)支撐？在這場(chǎng)群訪中，慢慢有了答案。

1、關(guān)于中式優(yōu)雅

Q:為何進(jìn)行品牌煥新？又如何理解中式優(yōu)雅？

盧放：從嵐圖品牌講，一直在思考產(chǎn)品邊界在哪里，而嵐圖發(fā)展到現(xiàn)在，希望把過(guò)去幾年沉淀下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)付諸實(shí)踐。我們的目標(biāo)是打造一個(gè)可靠、高質(zhì)量的品牌。這是內(nèi)部訴求。

隨著中國(guó)社會(huì)發(fā)展，居民收入提高，用戶更愿意選擇有中國(guó)文化基因的民族自主品牌。嵐圖基于新中堅(jiān)用戶對(duì)中國(guó)文化有很強(qiáng)的認(rèn)同。這是外部機(jī)遇。

所以嵐圖將中國(guó)美學(xué)、中式優(yōu)雅與先鋒科技相結(jié)合，讓品牌與產(chǎn)品具有更深的文化底色，讓用戶有更好體驗(yàn)，就是中式豪華。這也是嵐圖在品牌和文化上的自信，希望通過(guò)產(chǎn)品讓更多用戶體驗(yàn)、使用嵐圖，讓他們看到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)可以平視世界，激發(fā)我們整個(gè)社會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌汽車的信心。

隨著中國(guó)技術(shù)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，在新時(shí)代下，我們有擁有與國(guó)外高端品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，但在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，更需要擁有個(gè)性標(biāo)簽，嵐圖通過(guò)將最先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和傳統(tǒng)文化結(jié)合，服務(wù)于全世界用戶。這是技術(shù)支撐點(diǎn)。

這是中式優(yōu)雅由來(lái)。當(dāng)然在嘗試的過(guò)程當(dāng)中，需要非常長(zhǎng)時(shí)間。今天我和余飛穿的是新中式服裝，其實(shí)也是嵐圖的一種態(tài)度，就是中國(guó)文化、中國(guó)優(yōu)雅。

聊起“中式優(yōu)雅”，其實(shí)從品牌誕生之日起，就為新時(shí)代的中堅(jiān)力量打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。每個(gè)人都有心中想成為的人，從中國(guó)傳統(tǒng)文化來(lái)說(shuō)，就是君子。因此，優(yōu)雅是植根與中國(guó)的文化中，也是植根每個(gè)中國(guó)人的待人接物中。嵐圖也希望用優(yōu)雅的形象和姿態(tài)，面對(duì)我們所有的用戶，為其提供更優(yōu)雅的服務(wù)。

2、關(guān)于追光

Q:追光如何體現(xiàn)？

盧放：嵐圖追光展示對(duì)豪華重新定義。第一、豪華不僅是大空間，還有舒心愉悅的感受，就像喜歡住江景房。比如嵐圖追光全域呼吸式氛圍燈以及“殿堂級(jí)”丹拿音響，讓豪華不僅僅是物質(zhì)上的享受，還有心靈安撫和情操升華。

第二、沒(méi)有基礎(chǔ)的性能能力，豪華無(wú)從談起。嵐圖追光可做到3.8S零百加速，最高時(shí)速210km/h，雖然日常不經(jīng)常用，但緊急情況下，車輛強(qiáng)勁的性能能更從容優(yōu)雅做更多事，不至于狼狽。

第三，豪華是對(duì)功能不斷升級(jí)。嵐圖通過(guò)自研的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，不僅可以通過(guò)OTA不斷開(kāi)發(fā)和升級(jí)車輛功能，也讓用戶參與功能設(shè)計(jì)，對(duì)功能重新排列組合，適用不同場(chǎng)景，做到“千人千面”。

因此，嵐圖追光對(duì)豪華車進(jìn)行重新定義，為用戶帶來(lái)不一樣的智能、豪華的體驗(yàn)。嵐圖追光在35-40萬(wàn)級(jí)轎車中，不論是安全、操控、智能、科技、空間、舒適，都無(wú)對(duì)手。

Q：具體技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪里？

汪俊君（嵐圖汽車CTO）：技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)上嵐圖以自己為支撐，打造基本的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

第一個(gè)是ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，這是技術(shù)有競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)之一。比如嵐圖SOA架構(gòu)，這是真正實(shí)現(xiàn)四域合一架構(gòu)，將車輛控制、動(dòng)力、智能駕駛、智能座艙合而為一，為用戶私人定制提供智能座艙、更多元的車聯(lián)網(wǎng)使用體驗(yàn)、完善車輛控制與安全等，實(shí)現(xiàn)軟硬件快速迭代以及帶來(lái)更高階的智能駕駛體驗(yàn)。

第二個(gè)，正向開(kāi)放和發(fā)展的信心。在實(shí)驗(yàn)室電驅(qū)動(dòng)總成效率是在94.5%，搭載在追光上工況綜合效率88.2%。追光上是半固態(tài)電池一個(gè)成果驗(yàn)收，也是首發(fā)搭載，同時(shí)對(duì)于CDC也做了一些集成，這些先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，對(duì)嵐圖未來(lái)產(chǎn)品打造了強(qiáng)大品牌的技術(shù)支撐。

Q:怎么實(shí)現(xiàn)四域合一？

汪總：當(dāng)時(shí)做四域合一也下了很大決心，因?yàn)樽詣?dòng)化過(guò)程中會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)到如果針對(duì)客戶的某一個(gè)需求進(jìn)行修改，是協(xié)調(diào)大量供應(yīng)商的資源，反應(yīng)會(huì)非常的慢，而通過(guò)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，可以大大減少資源的調(diào)配。

中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)在控制器數(shù)量有大幅度節(jié)省，限速就得到很大改善，節(jié)省了500到1公里左右，大大減少數(shù)據(jù)流通量。

基于中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，使信息傳輸速率得到提升，傳統(tǒng)的SOA架構(gòu)智能傳輸10兆數(shù)據(jù)，但我們可以進(jìn)行千兆以上數(shù)據(jù)供應(yīng)。這樣一個(gè)基礎(chǔ)的底座可在未來(lái)做到L3和L4的自動(dòng)駕駛。

而通過(guò)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，可將分布式軟件針對(duì)客戶需求整合，這樣傳統(tǒng)的功能支架需4-5個(gè)月，我們可快速通過(guò)自主方式來(lái)滿足客戶新增需求。

SOA架構(gòu)也是開(kāi)放架構(gòu)，下半年，嵐圖將上線開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，與用戶、軟件開(kāi)發(fā)者、硬件供應(yīng)商一起，共建嵐圖生態(tài)。用戶也可以下載在開(kāi)發(fā)者平臺(tái)里各種各樣的應(yīng)用，達(dá)到互利共贏，收益改善。

3、關(guān)于銷量與未來(lái)

Q：：嵐圖目前銷量如何？

盧放：對(duì)銷量有更高的要求，不僅是資本市場(chǎng)的要求，也有國(guó)資委的要求，希望今年銷量在去年基礎(chǔ)上翻1-2倍以上，這是底線要求。

Q：如何釋放機(jī)制活力？

盧放：體制機(jī)制問(wèn)題，每個(gè)企業(yè)出生環(huán)境不一樣，如何利用資源和稟賦去完成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這可能是每個(gè)企業(yè)要思考的問(wèn)題。

東風(fēng)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局方面很完整，對(duì)于我們來(lái)講這是非常有利的優(yōu)勢(shì)，可以很快做到產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合，在這方面有這樣的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)有相應(yīng)的約束。

我們也在學(xué)民營(yíng)企業(yè)，好的經(jīng)驗(yàn)可適當(dāng)移植，也在學(xué)習(xí)地方國(guó)企，也在跨行業(yè)的學(xué)習(xí)。但出現(xiàn)問(wèn)題還靠自己解決，如何借鑒行業(yè)其他經(jīng)驗(yàn)和結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)來(lái)處理這些問(wèn)題，這是我們管理需要做的。

人還是很重要的，我們的人能不能不斷學(xué)習(xí)，不斷去開(kāi)拓視野，提高胸懷、視野、格局，來(lái)解決我們的問(wèn)題。不能這個(gè)條件下干不了就換，這是不能的。解決問(wèn)題的條件就是在一定條條框框解決。我們還是要不斷的去學(xué)習(xí)，不斷的去借鑒行業(yè)里面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，要了解自己，結(jié)合自身的資源稟賦，結(jié)合自身的特點(diǎn)來(lái)去完成我們的任務(wù)。

東風(fēng)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局方面很完整，對(duì)于我們來(lái)講這是非常有利的優(yōu)勢(shì)，我們可以很快得做到產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合，我們?cè)谶@方面有這樣的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)有相應(yīng)的約束，但我們一直去積極解決問(wèn)題，而不會(huì)逃避問(wèn)題。

Q：比如說(shuō)百度？

盧放：互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放模式和運(yùn)作模式等很多方面都值得我們學(xué)習(xí)，二者之間可以相互學(xué)習(xí)，我們?nèi)チ私饬嘶ヂ?lián)網(wǎng)研發(fā)的方法，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)希望跟我們合作去了解汽車的開(kāi)發(fā)方式。

Q：會(huì)考慮推性價(jià)比更低的產(chǎn)品嗎？

盧放：目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但是嵐圖認(rèn)為，真正的競(jìng)爭(zhēng)不只是靠?jī)r(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，真正競(jìng)爭(zhēng)是整個(gè)體系能力和效率競(jìng)爭(zhēng)。嵐圖希望用高效手段，高效方法搭建自身體系，推出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，無(wú)論是研發(fā)端、制造端，還是銷售端，嵐圖以極致效率面對(duì)當(dāng)前和未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。