汽車安全老生常談，卻又常談常新。

當(dāng)新聞熱點(diǎn)將某些品牌卷入輿論漩渦之時(shí)，也將“安全”一詞再次推至臺(tái)前。

安全是什么？盡管討論與關(guān)注從未減少，但更多聚焦于“耐撞”和“防撞”。這顯然不夠全面。相反，更應(yīng)該“看多一點(diǎn)，想多一點(diǎn)，做多一點(diǎn)”：

安全，應(yīng)該成為車企的一種價(jià)值觀。

2022年，中國(guó)一汽以全面創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主線，迭代發(fā)布實(shí)施《創(chuàng)新?2030中國(guó)一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785》。其中，“安全健康化”作為一個(gè)重要研發(fā)方向，把對(duì)安全的思考與付諸，提升到企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展層。

而在近期，新紅旗HQ9（參數(shù)丨圖片）在專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的見(jiàn)證下，順利通過(guò)了多個(gè)健康安全挑戰(zhàn)，完成了對(duì)車內(nèi)健康安全的系列檢驗(yàn)。這是新紅旗品牌在安全上走出了新的路，也由此建立起健康安全生態(tài)這一全新概念。

1【從安全到健康安全生態(tài)】

安全是在突發(fā)情況下的“底線”，也是一臺(tái)車的基本面。

這個(gè)“底線”以“碰撞”作為界定。碰撞之前是主動(dòng)安全，之后是被動(dòng)安全?！皦蛴病迸c“預(yù)判”就成了衡量安全的標(biāo)準(zhǔn)：樸實(shí)，但并不全面。

一個(gè)思考隨之而來(lái)：不“碰撞”，就與安全無(wú)關(guān)了嗎？顯然不是。

如果說(shuō)“底線”是一種狹義視角下的“安全”，那么在不同場(chǎng)景下構(gòu)建絕對(duì)舒心，則是對(duì)“安全”在廣義視角下的界定。

作為主打高端豪華定位的MPV，新紅旗HQ9首先通過(guò)遠(yuǎn)超國(guó)家2021版C-NCAP五星安全的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以及豐富的主動(dòng)安全配置，在安全方面具備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)的“基本面”。

而本次通過(guò)“70℃溫差極限挑戰(zhàn)”、“超高溫下VOC挑戰(zhàn)”、“迷霧終結(jié)者”這三項(xiàng)極具創(chuàng)意的挑戰(zhàn)，新紅旗HQ9也分別在熱舒適性、車內(nèi)氣味健康與空氣凈化性這三個(gè)維度，將做座艙內(nèi)的健康安全水準(zhǔn)進(jìn)行了量化。

從新紅旗HQ9的三項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，堪比森林公園的座艙空氣、超強(qiáng)的凈化性、環(huán)保材料的健康性，營(yíng)造的是健康的駕乘環(huán)境，強(qiáng)調(diào)的是生理健康；處于極寒極熱條件下的艙內(nèi)恒溫表現(xiàn)，營(yíng)造的不僅是身體上的舒適感，更是心態(tài)情緒上的健康環(huán)境，強(qiáng)調(diào)的是心理健康。

這是一種很務(wù)實(shí)的洞察。在安全的“顯性價(jià)值”之外，又將“隱形價(jià)值”建立在用戶面前。由此產(chǎn)生對(duì)產(chǎn)品的全程安全信任感。

安全駕駛，生理健康與心理健康缺一不可。因此雙方共同的作用，便構(gòu)建起健康安全生態(tài)。

從基本面的安全遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，到注重身心的健康安全生態(tài)的建立，實(shí)際上也在業(yè)內(nèi)樹立起從安全水準(zhǔn)升級(jí)到建立廣義安全生態(tài)的立體感知。也是新紅旗HQ9“待萬(wàn)物以和”產(chǎn)品理念中對(duì)“和美之安全健康”層面的最好體現(xiàn)。

“和”是統(tǒng)一，是融合。健康安全生態(tài)的建設(shè)，就是將生理健康與心理健康同時(shí)納入到對(duì)于安全的考量。

其實(shí)在汽車行業(yè)中，它一直存在。只是，新紅旗品牌做到了首個(gè)將其提出并提煉至安全層面。做到了“從零到一”的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

2【以新思維建新賽道做新定義】

“生態(tài)”二字是信息量很大。

簡(jiǎn)而言之，當(dāng)新紅旗品牌構(gòu)建起健康安全生態(tài)的概念，也意味著通過(guò)新思維建立了新賽道，并在行業(yè)中對(duì)安全做出了新定義。

第一點(diǎn)，何為新思維？

新思維，首先是更新思考的維度。新紅旗HQ9通過(guò)健康安全挑戰(zhàn)展現(xiàn)出新紅旗品牌對(duì)于造車思考的新維度：從常規(guī)的主被動(dòng)這種顯性的安全，上升到對(duì)于健康安全層面這種隱形的感知安全。

新思維，其次是升維思考的路徑。普通品牌談的是造車思路：聚焦的是怎么造，造給誰(shuí)，怎么賣和賣給誰(shuí)，是一種結(jié)果導(dǎo)向。

而像新紅旗這樣有擔(dān)當(dāng)和有抱負(fù)的品牌，通過(guò)新紅旗HQ9所體現(xiàn)出的是，新紅旗品牌更看重造車思維。不光要結(jié)果導(dǎo)向，更要建立對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的引領(lǐng)。這是一種大局觀，實(shí)現(xiàn)的是以點(diǎn)到面的全覆蓋，付諸的是不斷全面的洞察與更加細(xì)膩的產(chǎn)品展現(xiàn)。

新思維，也是拓展思考的深度。從紅旗HQ9對(duì)于座艙健康安全的打造上，也體現(xiàn)出新紅旗品牌對(duì)于造車的方法論更新：既能在單點(diǎn)深耕做差異化，更能在全維度深耕做生態(tài)化。差異化贏得的是當(dāng)下，生態(tài)化布局是贏得未來(lái)。

第二點(diǎn)，新賽道又意義何在？

在一條已有的賽道上領(lǐng)跑通常代表了品牌的“基本功不錯(cuò)”，但這也容易陷入到一種“舒適圈”之中。

真正在行業(yè)具有引領(lǐng)者姿態(tài)的品牌，必然是要走出舒適圈，造就新賽道，探索新境界。當(dāng)其他品牌還聚焦于通過(guò)主被動(dòng)測(cè)試來(lái)凸顯安全時(shí)，新紅旗品牌不僅完成了行業(yè)內(nèi)更硬核的主被動(dòng)測(cè)試，更以紅旗HQ9對(duì)健康安全座艙的創(chuàng)意挑戰(zhàn)為新的起點(diǎn)，建立起健康安全生態(tài)的概念。

新紅旗HQ9在座艙健康安全上的用心，也體現(xiàn)出新紅旗品牌在安全這一大領(lǐng)域上的戰(zhàn)略布局清晰明朗。不僅在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)中成為行業(yè)內(nèi)的頂流水準(zhǔn)，更是通過(guò)生態(tài)化布局的前瞻視角，做真正的長(zhǎng)期主義者，達(dá)到對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)性。

最后，新定義又有何影響？

定義是主動(dòng)權(quán)，也是話語(yǔ)權(quán)。

這也是新紅旗品牌構(gòu)建健康安全生態(tài)對(duì)行業(yè)的影響。它是一種更加全面且深化的標(biāo)準(zhǔn)，也是未來(lái)其他車企在定義安全時(shí)的參照模板。正如《創(chuàng)新?2030中國(guó)一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785》中所提及的，座艙健康安全生態(tài)，已經(jīng)被定義并成為全新產(chǎn)品研發(fā)的基礎(chǔ)。

新思維，新賽道，新定義，必然帶來(lái)的用戶對(duì)于安全的認(rèn)知將會(huì)發(fā)生質(zhì)的改變。或許，今天看來(lái)這一邏輯會(huì)與常規(guī)認(rèn)知存在差異，但時(shí)間會(huì)證明，新紅旗品牌眼光的“獨(dú)到之處”。

【總結(jié)】

生態(tài)意味著全面，代表著高度。

紅旗作為中國(guó)汽車的締造者與肩負(fù)自主品牌向上的行業(yè)領(lǐng)頭人，在新時(shí)代下具有責(zé)無(wú)旁貸的使命與擔(dān)當(dāng)。在全行業(yè)都在注重高質(zhì)量發(fā)展的今天，新紅旗品牌通過(guò)全面開展安全大生態(tài)的構(gòu)建與推廣，以及在產(chǎn)品層面上通過(guò)新紅旗HQ9所展現(xiàn)出的對(duì)于座艙健康安全的深度關(guān)注，直接對(duì)安全實(shí)力進(jìn)行了新定義。這是新紅旗在品牌建設(shè)上的全新賽道，也為國(guó)車安全建立了全新認(rèn)知，更是企業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展進(jìn)程的關(guān)鍵助力。

而新紅旗品牌的格局觀與視野感，也由此展現(xiàn)與升維。