汽車多少公里需要換齒輪油？這個問題并沒有統(tǒng)一的答案，不同的車型有不同的規(guī)定，具體更換周期可以參考使用說明書，并根據(jù)具體的用車環(huán)境做適當?shù)恼{(diào)整。

不過有一點大家一定要注意，汽車上不同部位使用的齒輪油型號是不一樣的，千萬不要換錯了。如果我們更換了錯誤型號的齒輪油，有可能造成嚴重的設備故障。

汽車上的齒輪油屬于工業(yè)潤滑油的一種，它的基本性質(zhì)和作用與機油是一樣的，都具有潤滑、清洗、冷卻、防腐等作用。齒輪油的工作環(huán)境也是比較苛刻的。兩個齒輪在嚙合傳遞動力時，齒面之間的接觸面是很小的，幾乎可以看做是線接觸，并且還有一定的相對滑動。所以，嚙合部位的壓力是極高的，甚至可以高達400Mpa以上。這對齒輪的抗極壓能力提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。所以齒輪油的粘度都是非常高的，并且添加了極壓添加劑。

齒輪油主要的失效型式是金屬磨屑污染以及空氣氧化。變速箱在工作過程中，由于金屬相對運動會產(chǎn)生一定量的金屬磨屑，這些磨屑含量過高會加劇齒輪以及軸承、同步器等零部件的磨損；抗空氣氧化能力取決于齒輪油中抗氧化劑的含量，現(xiàn)在很多齒輪油中都含有添加特制的穩(wěn)定劑，可以提高齒輪油的熱氧化安定性，并可以降低油泥和漆膜生成，在使用環(huán)境良好的情況下甚至可以終生不用更換齒輪油。

根據(jù)齒輪的配合性質(zhì)和負荷，大致可以分為中等負荷齒輪油（GL-4）、重負荷齒輪油（GL-5）以及雙曲線齒輪油；根據(jù)齒輪油的粘度等級大致可以分為85、90、75W85、75W90、80W90等幾種，它的含義與機油粘度等級是一樣的，前面的數(shù)字是低溫粘度，數(shù)值越低低溫流動性越好，后面的數(shù)字是高溫粘度，數(shù)值越高高溫越大，只有一個數(shù)值的是單級齒輪油，數(shù)值表示高溫粘度。一般的乘用車使用中負荷GL-4級別的75W90齒輪油，而重型卡車一般使用重負荷GL-5級別的85W90齒輪油。

下面我們根據(jù)具體的部位具體分析一下。

1、變速箱：

使用齒輪油的變速箱有普通的手動變速箱、AMT變速箱以及雙離合變速箱。普通的手動變速箱和AMT變速箱使用普通的齒輪油即可，具體的型號參考使用說明書，一般都是GL-4級別的75W85或75W90齒輪油，更換周期為六年或者十萬公里；對于雙離合變速箱來說，必須使用專用的齒輪油，更換周期參考使用說明書。

2、驅動橋：

驅動橋分為前驅動橋和后驅動橋。前驅動橋一般與變速箱結合成一個整體，使用與手動變速箱同樣的齒輪油就可以，更換周期與手動變速箱同步。

后驅動橋要看主減速器的齒輪型式。主減速器的作用是減速增扭，并將動力的傳遞方向改變90度。它由一套錐齒輪組成，錐齒輪的型式主要有直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪（俗稱雙曲線齒輪）三種。對于直齒錐齒輪和弧齒錐齒輪來說，使用普通的齒輪油就可以了；對于準雙曲面齒輪來說，必須使用專用的齒輪油。

準雙曲面齒輪具有重疊系數(shù)比較大、工作時強度更高、承載能力大、噪聲更小、傳動更平穩(wěn)、使用壽命長、尺寸更小、重心更低等優(yōu)點，在汽車上應用較為廣泛。但是準雙曲面齒輪工作時，齒面間有較大的相對滑動，其運動既有滾動又有滑動，所以齒面間壓力極大，對潤滑油的要求很高，必須使用專用的準雙曲面齒輪油。如果使用普通齒輪油，齒面會因為劇烈磨損而迅速損壞。

這一點是需要特殊注意的，在更換后驅動橋齒輪油時必須查看汽車的使用說明書。有些四驅車的前驅動橋也使用這種雙曲線齒輪，也要使用專用的齒輪油。更換周期可以參考使用說明書。

3、分動箱：

分動箱是四驅車型專有的裝置。這里面的結構比較特殊，并且不同的車型結構有較大的差別，有齒輪式的、有鏈條式的，還有離合器式的，所以這里面加注的油液必須參考使用說明書。有些車型使用普通的齒輪油，也有車型使用重負荷齒輪油，更換周期一般為六年，如果說明書有特殊標注請遵從說明書。

此外，在部分車型的轉向機中，使用的也是齒輪油，大部分都是中等負荷的普通齒輪油，幾乎可以終身免更換。對于普通的前置前驅家用車來說，在正常使用的情況下，手動變速箱油幾乎可以免更換。如果行駛的公里數(shù)比較大，或者經(jīng)常重載、超負荷行駛，最好是六年左右更換一次。如果汽車經(jīng)常涉水行駛，或者被水淹了，由于變速箱和驅動橋上面都有通氣孔，水可以從這里進入變速箱，所以也要及時更換齒輪油。