作為球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV，2022年5月7日，嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）迎來上市，其中七座版分為“夢(mèng)”系列、“想”系列、“家”系列，其中：“家”系列369,900元，“想”系列389,900元，“夢(mèng)”系列439,900元，私人定制四座版售價(jià)63.99萬元起，用戶可通過嵐圖汽車APP預(yù)定。

智能會(huì)客廳，請(qǐng)夢(mèng)想入座是嵐圖夢(mèng)想家口號(hào)，也是使命——引領(lǐng)MPV進(jìn)入智能化、電動(dòng)化時(shí)代，不再陷于家用、商用的沉珂里，成為新物種。

事實(shí)上，與轎車奠定中國汽車市場(chǎng)基盤和汽車文化輸入、SUV助推中國汽車市場(chǎng)多元化、結(jié)構(gòu)性變化和躍遷增長(zhǎng)，MPV也曾被寄予進(jìn)一步增長(zhǎng)，與SUV、轎車能夠一較高低的使命，尤其是那幾年相關(guān)政策發(fā)布的鼓動(dòng)下。

但其似乎一直很難改變，尤其是對(duì)品類有高度定義能力的高端車型身上，故事更乏善可陳。

過去20年里，以別克GL8為中高端代表、豐田埃爾法為高端代表牢牢把控之下，隨著幾番沖擊未果，逐步形成商務(wù)用車與家用車涇渭分明的紅線，認(rèn)知固化，而奔馳V-CLASS總是不緊不慢，在孱弱渠道和虛弱聲量里沒太多話語權(quán)，將身后留給豐田埃爾法，后者至今還上演著市場(chǎng)最后加價(jià)神話。

去年是MPV新的大年，但賽那、雷克薩斯LM卻掉進(jìn)舊世界的標(biāo)準(zhǔn)陷阱，喪失了挑戰(zhàn)的動(dòng)力與勇氣，這讓原本可以更好、更兼容的MPV車型失去了SUV、轎車那般趣味性。

于是，一款MPV陷入要不商用要不家用的固定思維里。這顯然不是電動(dòng)化、智能化新趨勢(shì)下想要看到的格局。

這是夢(mèng)想家稱呼新物種的源頭，也是目標(biāo)。

“嵐圖夢(mèng)想家是生而不同的全新物種，將開創(chuàng)電動(dòng)MPV這一新品類，也將建立起電動(dòng)豪華MPV新標(biāo)桿，引領(lǐng)MPV進(jìn)入電動(dòng)化、智能化的新時(shí)代?！睄箞D汽車CEO兼CTO盧放稱。

以技術(shù)為基，以用戶需求為原點(diǎn)，夢(mèng)想家用產(chǎn)品說話，在MPV領(lǐng)域講述智能電動(dòng)新故事。

第一，區(qū)別于以往傳統(tǒng)燃油MPV，嵐圖夢(mèng)想家誕生于ESSA原生高端智能電動(dòng)架構(gòu)，是基于全球首個(gè)雙動(dòng)力高端原生電動(dòng)架構(gòu)打造的MPV。

ESSA已是熟知的架構(gòu)，是國內(nèi)電動(dòng)汽車首個(gè)完全自主模塊化架構(gòu)，具有天生智能、極致安全、隨心操控、全方位舒適四大優(yōu)勢(shì)。

值得突出的是搭載新一代動(dòng)力系統(tǒng)“嵐海動(dòng)力”，后者是目前唯一雙動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，支持高性能純電和智能多模驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力方案，分別應(yīng)用于嵐圖夢(mèng)想家0碳版、嵐圖夢(mèng)想家低碳版。

其中，高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)搭載八層扁線電機(jī)，提高電機(jī)功率和效率。智能多模驅(qū)動(dòng)技術(shù)采用東風(fēng)自研1.5T GDI。得益于此，夢(mèng)想家低碳版可油可電，工信部綜合油耗低至1.99L/100km。

嵐圖夢(mèng)想家0碳版搭載最大功率為160kW/160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩620N·m，百公里加速可達(dá)5.8秒，電池最高支持230kW功率快充，20%~80%電量時(shí)充滿僅需約20分鐘，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程 475km，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程 605 km。

嵐圖夢(mèng)想家低碳版搭載最大功率分別為 130kW/160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC續(xù)航為750km。

第二，相較于傳統(tǒng)MPV，嵐圖夢(mèng)想家在舒適性領(lǐng)先?？臻g看軸距達(dá)3200mm，標(biāo)配雙側(cè)電滑門，擁有2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局，而滿載7人無需放倒第三排，仍可輕松裝載四個(gè)24寸行李箱。

第三，嵐圖夢(mèng)想家的豪華可圈可點(diǎn)。作為全球首款搭載空氣懸架+CDC的MPV，嵐圖夢(mèng)想家通過智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，實(shí)現(xiàn)行政級(jí)轎車的駕乘質(zhì)感。

嵐圖夢(mèng)想家還擁有鋁合金前雙叉臂+后五連桿的百萬級(jí)底盤實(shí)力，相較于傳統(tǒng)燃油MPV，實(shí)現(xiàn)通過性、行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性與上下車便利性有效平衡。

嵐圖夢(mèng)想家配備零重力寬適座椅，二排獨(dú)立座椅擁有70°大角度電動(dòng)腿托及最大后旋角度155°靠背，同時(shí)配有睡眠頭枕，具備3檔加熱通風(fēng)和按摩功能……嵐圖夢(mèng)想家全車多達(dá)八十余處隔音降噪設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)噪音在60km/h、80km/h、120km/h行駛下，加上電驅(qū)行駛帶來更好的靜音特性。

作為智能MPV，嵐圖夢(mèng)想家全球MPV率先搭載高通8155旗艦級(jí)車載芯片，運(yùn)算能力更強(qiáng)，響應(yīng)速度更快，配合千兆5G網(wǎng)絡(luò)，帶來更流暢的語音交互、導(dǎo)航、影音娛樂體驗(yàn)。

與FREE一樣，夢(mèng)想家配備1.4米無界貫通式智能三聯(lián)屏，全車搭載5個(gè)毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持26項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能，包括打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車等功能，是MPV里首個(gè)搭載L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的車型，并可實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)。

第五，安全是嵐圖的第一性原則。嵐圖夢(mèng)想家使用2000Mpa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和2000Mpa鋁硅涂層車門防撞梁，全車采用超70%高強(qiáng)度鋼，同時(shí)采用全場(chǎng)景電池安全防護(hù)系統(tǒng)，首創(chuàng)1500MPa熱成型高強(qiáng)鋼電池包底護(hù)板。嵐圖夢(mèng)想家還配備疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、夜視系統(tǒng)等主動(dòng)安全技術(shù)，將安全提升到新高度。

按照嵐圖的說法，新車擁有17項(xiàng)MPV首搭技術(shù)，21項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，將電動(dòng)、智能、性能、舒適、安全融為一體，這就是它敲開新世界大門的鑰匙。