2022年4月6日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年3月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反應該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務風險，提升經(jīng)營效率。

政策方向

地方政策支持

新車方面，深圳市商務局開展2022年“以舊換新”汽車購置獎勵，推動了置換，也將利好當?shù)氐亩周嚱灰住?月28日后消費者可在線申請：購買燃油車價格在30萬元（含）以上獎勵5000元、30萬元以下獎勵3000元。購買新能源汽車統(tǒng)一獎勵5000元。

熱點事件

北京消協(xié)“點名”二手車交易平臺

今年“ 315 ”晚會雖然沒有提及汽車，但消費者權(quán)益保護工作并沒有停步。 對于二手車這個熱門話題，北京市消費者協(xié)會于 3 月發(fā)布了調(diào)查報告，樣本顯示線上平臺的問題明顯偏多。 消協(xié)提出的意見建議包括： 強化信息公開，推動交易公平公正； 建立評估體系，明確車輛檢測標準； 打擊違法行為，維護市場經(jīng)營秩序； 完善服務體系，促進行業(yè)良性發(fā)展； 科學、理性消費，注重保護自身權(quán)益。

月度車源量環(huán)比下降

由于出現(xiàn)了全國范圍的疫情，汽車經(jīng)銷商也不能幸免，4S店置換車源減少一方面原因是部分地區(qū)暫停營業(yè)，另一個原因是新車“交付難”，導致消費者推遲換車計劃。二手車的線上車源表現(xiàn)比線下略好。一些電商平臺開展了新能源車業(yè)務，對整體車源量是一個補充。本月車源量的降幅收窄。

保值率顯著下降

交易淡季疊加疫情等多個不利因素，導致二手車的流通速度已經(jīng)顯著減緩。 背負庫存壓力的車商需要降價的手段促成交。 本月二手車降價是普遍性的，在品牌和車型偏好上沒有顯著的特征。 小型 SUV 保值率降幅最小，這一類別因此成為了經(jīng)營風險最小的品類，價格長期維持穩(wěn)定。

豪華品牌表現(xiàn)穩(wěn)定

凱迪拉克雖然新車終端折扣較大，但車輛品質(zhì)早已得到認可，如果以成交價來計算保值率，消費者并不虧。特斯拉打擊“倒賣訂單”的行為最激進，客觀上保護了消費者的利益，這主要是指新車市場。二手車市場與新車市場的差異在于，二手車交易實際非常需要中間商提供服務。二手車中間商的正面作用遠大于負面作用。二手車作為大宗商品，單車價格高，消費者需要專業(yè)人員幫助其規(guī)避風險。

多數(shù)合資品牌保值率下降

合資品牌二手車仍是市場主流，而且車齡較長的二手車當中，合資品牌產(chǎn)品品質(zhì)仍然較好。 新車市場的變化尚未傳遞到二手市場。 即便新車銷量停擺的馬自達、起亞等品牌，在二手市場保值率仍較高。 吉普和起亞的積極轉(zhuǎn)型，為品牌注入了新的活力。 雪鐵龍品牌在經(jīng)歷與自媒體的論戰(zhàn)之后，雖然關(guān)注度提高，但口碑方面喜憂參半，保值率暫時下滑。

自主品牌小幅變化

本輪新能源車漲價潮暫時帶動了一部分二手車漲價，在自主品牌上體現(xiàn)得更加明顯，而海外品牌沒有明顯受益，價格下滑。 名爵、榮威、比亞迪等品牌的新能源車比重較高，成為本月行情較強的品牌。 傳祺旗下 GS8 新款的上市，持續(xù)帶動本品關(guān)注，帶來保值率提升。 五菱、長安本月下滑明顯。

豪華緊湊型SUV

豪華緊湊型 SUV 中，新車均有一定優(yōu)惠。 雷克薩斯憑借進口車型的優(yōu)勢，保值率表現(xiàn)優(yōu)秀。 合資豪牌中，奔馳、凱迪拉克、謳歌占據(jù)合資 top3 ，其中凱迪拉克、謳歌保值率表現(xiàn)高于奧迪 Q3 、寶馬 X1 。

新能源市場變化

海南省新能源汽車提速

海南省是推廣新能源汽車最激進的地區(qū)之一。 2021 年底，海南新能源汽車滲透率達到 25.8% ； 遠高于全國平均。 今年 3 月底，海南工信廳連續(xù)推出多項舉措，推廣新能源汽車的工作提速。 具體措施包括對 B 端的營運車輛、企業(yè)的支持，包括新能源貨車的補貼，也包括對 C 端消費的在使用環(huán)節(jié)的補貼。 此外，海南省新能源汽車監(jiān)管平臺對車輛的行駛里程和充電情況均有記錄，因此在核算金額方面更加精準。

老款車型加速淘汰

最新的插電混動車型與老款相比，技術(shù)飛躍主要體現(xiàn)在： 是否支持高壓快充，是否有較高的純電續(xù)航里程，綜合能耗等方面。 這些技術(shù)提升，在用戶使用環(huán)節(jié)已經(jīng)能夠體驗出差異。 在新車市場，新能源汽車出現(xiàn)了漲價潮，價格上漲的同時車輛性能也有提升，維持了“性價比”的恒定，這對整個價格體系有益。 進一步分析新車市場，漲價往往難以帶動銷量和收入，只能夠篩選客戶。 部分客戶會選擇延期購車。

主要車型保值率

一年車齡純電新能源保值率有所增長，增長車型主要集中在新能源微型車及新車漲價車型。 三年車齡保值率數(shù)據(jù)相比上月略有下降。

中國汽車流通流通協(xié)會&過往中國車保值率研究

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會三大機構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務和二手車檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標，致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務品牌。