據(jù)“昆明交警”微信公眾號5月8日消息

為了最大化利用現(xiàn)有道路資源

提高通行效率

昆明公安交管針對

滇池路與西園南路交叉口

交通運行狀況和通行需求

對交通組織進行優(yōu)化

區(qū)位

滇池路與西園南路交叉口地處昆明市西山區(qū)五華體育館片區(qū)，緊鄰地鐵5號線嚴家地站B口，是主城區(qū)重要的交叉口之一，也是片區(qū)交通流駛?cè)攵h(huán)快線的重要轉(zhuǎn)換路口之一。日常人車流量大、出行需求旺盛。

（區(qū)位圖）

（片區(qū)駛?cè)攵h(huán)線路）

問題診斷

昆明公安交管部門經(jīng)實地踏勘與交通流數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，該路口滇池路右轉(zhuǎn)西園南路方向通行矛盾突出。

早晚高峰期間，滇池路東向西直行非機動車流量大，右轉(zhuǎn)機動車與直行非機動車在路口沖突、相互干擾，形成典型擁堵節(jié)點，導致右轉(zhuǎn)車輛排隊過長、通行效率偏低，影響整體路口通行秩序。

（右轉(zhuǎn)機非沖突）

優(yōu)化措施

聚焦機非沖突、車道配置不合理等痛點，昆明公安交管部門精準施策、科學優(yōu)化，對滇池路與西園南路交叉口實施三項改造：

1. 機非沖突點轉(zhuǎn)換為路段交織區(qū)：推行右轉(zhuǎn)右置通行組織，將右轉(zhuǎn)機動車引導至最右側(cè)車道行駛，把機非沖突點由路口核心區(qū)轉(zhuǎn)移至路段，分散形成合流交織區(qū)。這樣的轉(zhuǎn)換顯著提升了路口整體效率。

（機非沖突點轉(zhuǎn)換為路段交織區(qū)）

2. 車道功能優(yōu)化重構(gòu)：對滇池路東進口的車道重新渠化，從左往右，調(diào)整為3條直行車道+1條非機動車道+2條右轉(zhuǎn)車道，同步完善標志等配套設施，右轉(zhuǎn)通行能力大幅提升。

（東進口重新分配車道）

3. 車行流線規(guī)范優(yōu)化：在西園南路方向增設導流島，優(yōu)化車道配置，進一步規(guī)范行車軌跡、理順通行秩序，減少路口無序交織。

（西園南路方向車行流線優(yōu)化）

改善前后工程圖如下：

（改善前路口渠化圖）

（改善后路口渠化圖）

實施效果

經(jīng)過上述優(yōu)化措施的實施，滇池路與西園南路東進口的交通狀況得到了顯著改善。據(jù)現(xiàn)場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，東進口右轉(zhuǎn)排隊長度減少了43m，高峰時段的擁堵現(xiàn)象明顯緩解，延誤時間也大幅下降，為市民提供了更加安全、有序、暢通的出行環(huán)境。

昆明公安交管

將持續(xù)跟蹤路口及

周邊路網(wǎng)運行狀態(tài)

動態(tài)優(yōu)化交通組織

以精細化治理保障城市道路暢通

為市民出行提供

更優(yōu)質(zhì)、更便捷的交通服務

昆明信息港整理編輯

來源：昆明交警微信公眾號

編輯：李貴芳

審核：叢 林

終審：宋建波

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