堅(jiān)決反對(duì)用小孩去做測(cè)試工具！

這段時(shí)間，關(guān)于“享界S9鴻蒙座艙零重力座椅夾小孩”的爭議，讓人揪心。

有一些華為鴻蒙智行的車主，為了證明座位折疊安全沒有問題，居然讓孩子實(shí)測(cè)！

不管是那個(gè)在展廳的人拿自己小孩去測(cè)試座位折疊，還是后來鴻蒙智行的車主，讓小孩去折疊，我都非常反對(duì)！

尤其是在展廳的那個(gè)人，明知道自己小孩在座位，自己又對(duì)折疊心里沒底的情況下，還是這樣做了，你以為你很偉大嗎？

因?yàn)楹⒆�，是很脆弱的�?/p>

不怕一萬就怕萬一，不管哪個(gè)品牌、多完善的機(jī)械結(jié)構(gòu)，都有失靈的概率，真出了事，連后悔的機(jī)會(huì)都沒有！

不用真人冒一丁點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)是底線，我理解那么多鴻蒙智行的車主，讓自己的小孩坐上了座位上去實(shí)測(cè)。

我理解他們想證明鴻蒙座艙座位沒問題，就是表達(dá)支持，但是用自己的小孩去冒險(xiǎn)，真的不要了，哪怕你在前面放一個(gè)氣球都好��！

就像大家平時(shí)不會(huì)讓孩子伸手試電梯門會(huì)不會(huì)夾人，不會(huì)讓孩子摸開水試溫度一樣。

汽車座椅的折疊機(jī)構(gòu)，本質(zhì)就是一套電動(dòng)機(jī)械，一旦失控，對(duì)孩子的傷害是不可逆的。

空紙箱實(shí)測(cè)，到底測(cè)出了什么真相？

其實(shí)不用小孩，不用真人，也有很多辦法可以測(cè)試這個(gè)車折疊的力度的。

例如

我就看到網(wǎng)上有一位視頻作者，用一個(gè)空紙箱，把這款座椅的真實(shí)折疊力度、安全邏輯，測(cè)了個(gè)明明白白。

博主把紙箱放在副駕座椅的折疊路徑上，全程沒碰一下，完整錄下了座椅從零重力模式啟動(dòng)到動(dòng)作結(jié)束的全過程。

剛好這位博主他自己的車就是享界S9，剛好和事件中的車是同一個(gè)型號(hào)，相信這個(gè)結(jié)果更有說服力。

紙箱就是用個(gè)普通的網(wǎng)購紙箱，里面沒有裝東西，是空的，要壓扁這個(gè)紙箱，恐怕用不了多大的力氣。

測(cè)試前：紙箱完整方正，棱角分明，座椅是正常直立的坐車狀態(tài)。

整個(gè)過程我盯著看了好幾遍，3個(gè)細(xì)節(jié)是實(shí)打?qū)嵢庋劭梢姷�，半點(diǎn)兒沒夸大也沒腦補(bǔ)：

第一，

座椅折疊的速度特別慢，是勻速緩緩?fù)暗沟�，沒有突然猛沖、加速的情況，折疊全程動(dòng)作穩(wěn)。

第二，

座椅頭枕完全貼緊、頂住紙箱之后，因?yàn)楦惺芗埾涞淖枇�，椅背立刻就停住了，沒繼續(xù)硬推硬擠。

也沒硬要走完剩下的折疊行程；停住之后，椅背還往回彈了幾厘米，有很明顯的避讓動(dòng)作。

第三，

也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)：從開始到結(jié)束，紙箱從頭到尾沒有塌陷、沒有折痕、沒有明顯變形。

只有和頭枕接觸的上表面，有一丟丟幾乎看不見的輕微壓痕。

同時(shí)，椅背對(duì)紙箱的壓力傳到下面的坐墊上，也只壓出了1-2厘米的輕微凹陷（說明力度真的不大），

座位折疊力通過紙箱傳遞到座椅上，凹陷的幅度這個(gè)最重要。

因?yàn)榧埾涞降子袥]有裝東西在里面支撐，我也是看不到的。

但是通過從紙箱傳到座位上凹陷的情況來看說，這個(gè)折疊的力度真的不大。

兩個(gè)紅圈的地方，上面那個(gè)紙箱沒有明顯變形，下面這個(gè)座位凹下去的幅度也不大

連紙箱都?jí)翰蛔冃�，折疊力度到底有多大？

咱就說個(gè)最樸素的常識(shí)：這種普通空瓦楞紙箱，本身軟得很，普通人用手指輕輕一按，2-3公斤的勁，就能讓這個(gè)箱子變形。

而且，這次測(cè)試?yán)�，座椅頂住紙箱就停了還回彈，全程箱子連個(gè)坑都沒出來，足以說明：

這款座椅零重力模式下，折疊的持續(xù)擠壓力度，連5公斤都不到，就是非常輕柔的推力。

可以說安全性還是挺高的，假如真的有個(gè)七八歲的小孩在前面坐著，按常理推測(cè)，大概率也是造不成傷害的。

可能有人會(huì)問：那防夾功能到底是怎么回事？

說白了，汽車電動(dòng)座椅的防夾系統(tǒng)，靠電機(jī)的電流、轉(zhuǎn)速變化，感知座椅遇到的阻力，它的電流就會(huì)變大增加力度，到了預(yù)設(shè)的數(shù)值，就會(huì)停住折疊。

這次測(cè)試?yán)铮埾涞淖枇�，已�?jīng)成功讓座椅停住+回彈了，說明這套防夾邏輯，在這種輕阻力的場(chǎng)景下，是有響應(yīng)、有防護(hù)的。

那些張嘴就說“防夾完全失效”的，要么是沒看完整實(shí)測(cè)，要么就是刻意挑事帶節(jié)奏。

理性聊安全：別拿極端小概率鉆牛角尖

我始終覺得，聊安全，不能脫離現(xiàn)實(shí)，更不能拋開概率瞎杠。

這世界上，從來就沒有100%絕對(duì)安全的東西。

喝水有嗆到窒息的概率，走路有摔倒磕傷的概率，就連家里的冰箱門、衣柜門，都有夾到孩子手的可能，總不能說這些東西都有重大安全缺陷吧？

從這次紙箱實(shí)測(cè)的結(jié)果來看，這款座椅折疊力度輕柔，遇到阻力能及時(shí)停住回彈，99.99%的日常正常用車場(chǎng)景，安全防護(hù)完全夠用。

非要拋開實(shí)測(cè)畫面，揪著萬分之一的極端特例，無限放大風(fēng)險(xiǎn)、制造恐慌。

這不是較真，是脫離現(xiàn)實(shí)的鉆牛角尖，是純純的詭辯。

《人民網(wǎng)》發(fā)聲說優(yōu)化，那是錦上添花，不是補(bǔ)缺陷

這件事也驚動(dòng)了人民網(wǎng)，發(fā)出了三問，說只要有風(fēng)險(xiǎn)，就要有完善。

的確，這款座椅不是完美到?jīng)]邊了，肯定有能優(yōu)化的地方。

畢竟正常大人坐在副駕上，肯定是能觸發(fā)其中的安全機(jī)制，要不是壓力感受器，要不是防夾功能，要不就是緊急停止按鈕。

但如果真的是一個(gè)小孩在那里，又不知道誰下起了折疊的命令，又確認(rèn)呢？

例如我看可以這么做，

廠家能加個(gè)車內(nèi)攝像頭，識(shí)別到座椅折疊的路上有人、有東西，就直接鎖死不讓動(dòng)，那安全性肯定能再上一個(gè)臺(tái)階，也能徹底堵死極端小概率的意外。

但必須說清楚：這種升級(jí)，只能算錦上添花的優(yōu)化，是給安全再加一層保險(xiǎn)，絕對(duì)不是補(bǔ)什么“重大安全缺陷”。

現(xiàn)在這套座椅的防夾邏輯、力度控制，已經(jīng)完全夠日常家用的安全標(biāo)準(zhǔn)了，對(duì)咱們普通人開車用車來說，完全夠用、也足夠靠譜。

最后我說，一個(gè)空紙箱就能測(cè)明白的事，沒必要讓孩子去冒一丁點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)證明什么了？

鴻蒙智行的車主們，我相信廠家已經(jīng)感受到了你們的支持。

最后想問大家怎么看呢？用小孩子去證明座位折疊的安全與否，的確是有一種震撼力，但是真的不應(yīng)該，是不是？