浙江
5月1日
晨光映照下的
寧波舟山港六橫公路大橋二期
雙嶼門特大橋氣勢恢宏
隨著最后一根索股精準(zhǔn)完成調(diào)校
大橋主纜架設(shè)工作圓滿收官
雙嶼門特大橋是目前世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋，主跨1768米。橋梁主纜采用頂級高強鍍鋅鋁鋼絲，單條主纜含127根索股，全橋兩條主纜鋼絲總長約10.24萬公里，總重量達(dá)2.46萬噸，兩條主纜總承載力可達(dá)8.3萬噸，承載能力十分可觀。此次主纜架設(shè)順利完成，標(biāo)志著這座世界級跨海大橋建設(shè)邁入新階段，為后續(xù)鋼箱梁吊裝等施工任務(wù)推進打下堅實基礎(chǔ)。
雙嶼門特大橋是項目核心控制性工程，是貫通區(qū)域路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐，由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯(lián)合承建。大橋建成通車后，將有力促進寧波舟山港梅山、六橫兩大核心港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對寧波舟山港世界一流強港建設(shè)具有重要意義。
延伸閱讀：六橫公路大橋
六橫公路大橋分為一、二兩期，二期工程包含青龍門大橋和雙嶼門大橋兩座世界級跨海橋梁。該項目全部建成并通車后，梅山、六橫及佛渡將結(jié)束不通高速的歷史。
該項目預(yù)計于2027年竣工，屆時，六橫至寧波的通行時間將由原來的船渡40分鐘縮短至車行10分鐘，極大縮短寧波與舟山之間的通行時間，有力推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，提升人民群眾的生活質(zhì)量。同時，也將打通寧波舟山港六橫、梅山兩個重要港區(qū)的集疏運通道，進一步完善寧波舟山港海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡(luò)，推進浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)和浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展。
一起期待
六橫公路大橋的建成！
來源：競舟新聞、甬派客戶端
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
你的籃球頻道
