十幾塊錢就能讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航翻倍？最近央視的一則調(diào)查，把這種"增程器"的底褲扒了個(gè)干凈。

打開(kāi)電商平臺(tái)搜索"電動(dòng)自行車增程器"，滿屏都是"太陽(yáng)能+風(fēng)能雙發(fā)電""邊走邊充續(xù)航翻倍""一次安裝終身省心"的宣傳。價(jià)格從十幾塊到上百塊不等，銷量相當(dāng)可觀。但央視新聞5月6日的實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，這東西不僅沒(méi)用，還可能把你的車點(diǎn)著。

拆解后的真相相當(dāng)簡(jiǎn)陋：一個(gè)微型發(fā)電機(jī)、幾根細(xì)導(dǎo)線、一塊簡(jiǎn)單電路板。專業(yè)人員在戶外陽(yáng)光直射下實(shí)測(cè)，輸出電壓只有2.91V。而產(chǎn)品說(shuō)明書標(biāo)注的工作電壓是12V到125V，號(hào)稱適配各種電動(dòng)車。西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院助理教授梁陽(yáng)直接點(diǎn)破：這功率連載人電動(dòng)車都帶不動(dòng)，頂多給6節(jié)或8節(jié)電池的遙控玩具車湊合用。

所謂的"風(fēng)能發(fā)電"更離譜。塑料小風(fēng)扇葉片極小，捕獲風(fēng)面積微乎其微，"大概率不可能"發(fā)電。太陽(yáng)能板要裝在手把上，碰撞時(shí)可能傷人；高速轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)打破整車平衡。更麻煩的是電氣層面的隱患——增程器屬于非標(biāo)產(chǎn)品，內(nèi)部系統(tǒng)與電動(dòng)車電機(jī)不匹配，存在反灌風(fēng)險(xiǎn)。擅自改裝外接，行駛中容易導(dǎo)致導(dǎo)線短路、漏電，嚴(yán)重時(shí)車輛自燃。

業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充了兩個(gè)冷知識(shí)：第一，加裝后任何細(xì)微變化都可能帶來(lái)不可預(yù)知的安全風(fēng)險(xiǎn)；第二，強(qiáng)行安裝不僅面臨處罰，還會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)理賠失效?；◣资畨K買個(gè)心理安慰，結(jié)果可能賠上一輛車，甚至人身安全。

這類產(chǎn)品的生存邏輯很清晰：利用消費(fèi)者對(duì)續(xù)航焦慮的痛點(diǎn)，用"太陽(yáng)能""風(fēng)能"等綠色概念包裝，再通過(guò)低價(jià)降低決策門檻。但技術(shù)參數(shù)上的巨大落差——標(biāo)稱12V-125V，實(shí)測(cè)2.91V——說(shuō)明商家自己心里門兒清。目前電商平臺(tái)仍在售，評(píng)論區(qū)卻有不少"裝上沒(méi)反應(yīng)""感覺(jué)被騙了"的反饋。

電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮是真實(shí)存在的，但解決方案顯然不是手把上掛個(gè)塑料風(fēng)扇。與其賭這種"非標(biāo)改裝"，不如老老實(shí)實(shí)規(guī)劃充電節(jié)奏，或者換輛電池容量更大的車。安全這東西，從來(lái)沒(méi)什么捷徑。