北京
標(biāo)致e-408電動版終于來了。這款4.7米長的掀背跨界車型在2022年首次亮相時(shí)，官方曾承諾電動版本即將推出，但實(shí)際等待了近三年時(shí)間。期間，其同平臺的雪鐵龍姊妹車型C5-X已經(jīng)停產(chǎn)。
與燃油版408一樣，電動快背車型作為標(biāo)致持續(xù)產(chǎn)品線更新的一部分進(jìn)行了升級。新車基于EMP2平臺打造，延續(xù)了標(biāo)致家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言。盡管上市時(shí)間大幅延后，e-408仍試圖在電動跨界車細(xì)分市場占據(jù)一席之地。
此次更新主要針對2026款車型，具體動力參數(shù)和續(xù)航數(shù)據(jù)尚未完全公布?？紤]到同平臺車型C5-X的退市，e-408的市場表現(xiàn)將面臨不小考驗(yàn)。標(biāo)致需要在競爭激烈的電動化浪潮中證明這款遲到的產(chǎn)品仍具備足夠競爭力。
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