這不是強(qiáng)盜嗎？浙江嘉興，羅大姐兩口子通過(guò)貨拉拉叫了一輛貨車(chē)，給一處建筑工地運(yùn)送價(jià)值3萬(wàn)多的定制建材。車(chē)子到了目的地后，司機(jī)借口工地門(mén)口有車(chē)擋路開(kāi)不進(jìn)去，竟然直接威脅羅大姐：必須立刻在平臺(tái)上取消訂單，把運(yùn)費(fèi)和等候費(fèi)加起來(lái)298元全通過(guò)微信私下轉(zhuǎn)給他，否則就把滿車(chē)的貨直接拉回江蘇！羅大姐拒絕了這種違規(guī)要求，結(jié)果司機(jī)真的一腳油門(mén)連車(chē)帶貨全跑了！網(wǎng)友：這哪里是送貨的司機(jī)，這分明就是強(qiáng)盜！
羅大姐夫妻倆專門(mén)給南湖區(qū)的一個(gè)建筑項(xiàng)目供應(yīng)材料。
4月28日，羅大姐的丈夫通過(guò)貨拉拉平臺(tái)下了一筆訂單，將一批吊頂框面板從江蘇吳江運(yùn)往嘉興的工地。接單的司機(jī)是一位宋師傅。

原本平臺(tái)上的底價(jià)是210元，經(jīng)過(guò)宋師傅的加價(jià)和討價(jià)還價(jià)，最終變成了一筆248元的議價(jià)單。
上午11點(diǎn)左右，宋師傅駕車(chē)抵達(dá)了工地的卸貨區(qū)。好巧不巧，當(dāng)時(shí)正好趕上工人們?nèi)コ晕顼�，沒(méi)人來(lái)卸車(chē)。直到12點(diǎn)40分左右，工人才回到卸貨區(qū)�？紤]到宋師傅確實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)干等了一個(gè)多小時(shí)，羅大姐夫妻倆非常通情達(dá)理，主動(dòng)提出額外補(bǔ)償50元的等候費(fèi)，宋師傅當(dāng)時(shí)也爽快地答應(yīng)了。
可誰(shuí)知，就在準(zhǔn)備卸貨的節(jié)骨眼上，宋師傅突然把車(chē)子開(kāi)出了工地，然后發(fā)了幾張工地門(mén)口有其他車(chē)輛的照片，開(kāi)始找各種借口說(shuō)自己進(jìn)不去了。羅大姐一看照片就怒了，工地上每天進(jìn)出的大貨車(chē)多得是，大家都在老老實(shí)實(shí)排隊(duì)，憑什么他非得要求整個(gè)工地清場(chǎng)讓他一個(gè)車(chē)進(jìn)去？

更讓人憤怒的還在后頭。宋師傅眼看進(jìn)不去，竟然順勢(shì)拋出了一個(gè)無(wú)理要求：讓羅大姐立刻把平臺(tái)上的訂單取消掉，然后把248元的運(yùn)費(fèi)加上50元的等候費(fèi)，總共298元，全部通過(guò)微信私下轉(zhuǎn)賬給他。宋師傅的意圖很明顯，就是想跳過(guò)平臺(tái)，省下那筆抽傭的信息費(fèi)。
羅大姐當(dāng)場(chǎng)拒絕了這個(gè)提議，她覺(jué)得走平臺(tái)是自己貨物安全的唯一保障，私下交易完全違反規(guī)則。羅大姐的丈夫甚至在微信上給宋師傅轉(zhuǎn)了50元的等候費(fèi)，并表示運(yùn)費(fèi)已經(jīng)在平臺(tái)上支付了，只要把貨卸下來(lái)就行�？伤螏煾禈O其囂張，不僅沒(méi)收那50塊錢(qián)，還在電話里撂下狠話：最后給你五分鐘時(shí)間取消訂單，不然我就把貨直接拉回吳江！

下午2點(diǎn)多，羅大姐的丈夫火急火燎地趕到工地，卻發(fā)現(xiàn)宋師傅早已連人帶車(chē)消失得無(wú)影無(wú)蹤，那批價(jià)值3萬(wàn)多的定制建材也跟著不翼而飛。更要命的是，如果這批定制產(chǎn)品不能按時(shí)交付，羅大姐將面臨極其高昂的違約賠償。
在隨后的電話交涉中，宋師傅開(kāi)始耍起了無(wú)賴。他態(tài)度極其強(qiáng)硬地要求羅大姐必須支付從吳江到嘉興、再?gòu)募闻d拉回吳江的雙倍運(yùn)費(fèi)，外加一天300元的押車(chē)費(fèi)，甚至囂張地叫囂讓羅大姐去法院打官司。
面對(duì)記者的介入，貨拉拉平臺(tái)客服表示專員正在加急處理。隨后，貨拉拉公關(guān)部門(mén)給出正式回復(fù)，明確指出司機(jī)要求取消訂單進(jìn)行線下交易的行為嚴(yán)重違反了平臺(tái)規(guī)則。平臺(tái)不僅會(huì)對(duì)宋師傅進(jìn)行相應(yīng)的處罰，而且考慮到羅大姐極其糟糕的用戶體驗(yàn)，決定由平臺(tái)特殊墊付本次運(yùn)費(fèi)。

到了第二天上午，羅大姐終于收到了反饋，那批貨被完好無(wú)損地拉回了嘉興的工地并順利簽收，平臺(tái)承擔(dān)了248元的運(yùn)費(fèi)，這場(chǎng)風(fēng)波才算平息。

這起風(fēng)波曝光后，網(wǎng)友們瞬間炸了鍋。
有網(wǎng)友氣憤地說(shuō)，這司機(jī)的心也太黑了！為了逃避平臺(tái)那點(diǎn)抽成費(fèi)，竟然敢把客戶價(jià)值好幾萬(wàn)的貨物私自拉走扣押。這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的違約了，這分明就是利用客戶急于用貨的心理進(jìn)行赤裸裸的敲詐勒索！平臺(tái)就應(yīng)該直接封殺這種毫無(wú)底線和職業(yè)操守的司機(jī)。
也有人分析，平臺(tái)在這件事上不僅反應(yīng)遲鈍，最后的處理也顯得太過(guò)輕描淡寫(xiě)。司機(jī)明目張膽地破壞規(guī)矩甚至劫持貨物，平臺(tái)只是說(shuō)處罰和墊付運(yùn)費(fèi)。如果不從嚴(yán)整治這股私下交易和隨意扣貨的歪風(fēng)邪氣，以后誰(shuí)還敢在你們平臺(tái)上發(fā)貨？

在這起糾紛中，羅大姐夫妻倆的做法沒(méi)有任何瑕疵，甚至可以說(shuō)是仁至義盡。面對(duì)司機(jī)的討價(jià)還價(jià)，他們同意了；面對(duì)司機(jī)額外的等候時(shí)間，他們主動(dòng)提出補(bǔ)償50元。
可他們的寬容和退讓，換來(lái)的卻是司機(jī)宋師傅得寸進(jìn)尺的貪婪和有恃無(wú)恐的威脅。
仔細(xì)想想，宋師傅之所以敢如此囂張地連車(chē)帶貨開(kāi)走，本質(zhì)上就是吃準(zhǔn)了客戶有工期壓力的軟肋。他妄圖利用扣押貨物作為籌碼，不僅要省下平臺(tái)的抽成，甚至還想在后續(xù)的拉扯中訛出一筆所謂的雙倍運(yùn)費(fèi)和押車(chē)費(fèi)。
這種把雇主的合法財(cái)產(chǎn)當(dāng)成自己泄憤和斂財(cái)工具的行徑，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了商業(yè)交易中最基本的契約底線。
這件事也給所有需要發(fā)貨的老板們提了個(gè)醒：在任何平臺(tái)進(jìn)行交易，絕對(duì)不能因?yàn)橐粫r(shí)的方便或者貪圖一點(diǎn)小便宜，就答應(yīng)對(duì)方取消訂單走私下交易。
平臺(tái)的規(guī)則雖然有時(shí)顯得繁瑣，但那恰恰是保護(hù)我們權(quán)益的最后一道防火墻。
一旦脫離了平臺(tái)的監(jiān)管，遇到像宋師傅這樣毫無(wú)底線的司機(jī)，你的貨物就會(huì)瞬間變成對(duì)方予取予求的人質(zhì)。面對(duì)這種蠻橫的威脅，羅大姐守住底線拒絕私了的做法是極其正確的。對(duì)待不守規(guī)矩的人，就該用規(guī)矩狠狠地約束他們！
對(duì)此，你怎么看？