可要說(shuō)到讓美國(guó)媒體都感到震驚的中國(guó)手藝，那一定要把軍工放在C位，特別是近幾年名聲大噪的殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

今年又有美國(guó)媒體把球踢到了殲-20身上，甚至直接開起了殲-20“全球大甩賣”的腦洞，還給中國(guó)潛在客戶編了個(gè)名單，連出口時(shí)間表都一并安排了?？蛇@番爆料靠譜嗎？

他不僅信心滿滿地列出了一串可能的客戶國(guó)家，還對(duì)外銷時(shí)間表做出了預(yù)測(cè)。在他的設(shè)想里，殲-20要走的和美國(guó)F-35一模一樣的軍貿(mào)套路：

大批量裝備本國(guó)后，靠出口吃下全球五代機(jī)市場(chǎng)的蛋糕。美國(guó)那邊的論據(jù)聽著也像那么回事：咱中國(guó)的殲-35A最近“賣不出去”，場(chǎng)面遇冷，需要靠殲-20來(lái)扳回一局；

且殲-20產(chǎn)能現(xiàn)在拉滿，自用需求都滿足了，產(chǎn)線不能閑著，必須靠外貿(mào)訂單維持；我國(guó)六代機(jī)也快來(lái)了，殲-20馬上就要“降級(jí)”了，能趕緊賣點(diǎn)錢就賣點(diǎn)錢。

看理由說(shuō)得頭頭是道，其實(shí)離譜得很?，F(xiàn)在全球五代機(jī)的市場(chǎng)確實(shí)熱鬧。美國(guó)F-35打頭陣，不僅裝備自家空軍，連帶北約各路小兄弟，從亞洲到歐洲下了上千架的訂單。

美國(guó)靠這款飛機(jī)在軍貿(mào)市場(chǎng)幾乎說(shuō)一不二，地位沒(méi)人能撼動(dòng)。不過(guò)，F(xiàn)-35喊價(jià)高、技術(shù)限制多、維護(hù)還得靠美國(guó)，實(shí)際用起來(lái)，很多盟友也有怨氣。

俄羅斯這邊主推的是蘇-57，可惜自家經(jīng)濟(jì)緊巴巴，真正能量產(chǎn)的架數(shù)有限，到現(xiàn)在也就賣出去十來(lái)架。

出于軍貿(mào)利益，俄方還推出了體量小、專為外貿(mào)設(shè)計(jì)的蘇-75“檢查員”，希望能吸引一些買不起F-35的國(guó)家。但產(chǎn)線那邊還沒(méi)見(jiàn)幾架真飛機(jī)出來(lái)，很多買家都在觀望。

還有韓國(guó)、土耳其也相繼出現(xiàn)了“本土”五代機(jī)。比如韓國(guó)的KF-21理論上用的是不少美英技術(shù)，趕進(jìn)度是趕得快，但其實(shí)也只是“準(zhǔn)五代”，性能上和真隱身機(jī)差距大。

土耳其的“可汗”項(xiàng)目同樣如此，宣傳上熱熱鬧鬧，交付上遙遙無(wú)期。綜合來(lái)看，全球五代機(jī)的“名額”還是被美俄兩家牢牢把控著。

而我國(guó)這邊，眼下能進(jìn)入五代機(jī)國(guó)際市場(chǎng)的，就是剛剛拿出來(lái)的殲-35A。到了這時(shí)候，美國(guó)媒體覺(jué)得殲-20也該“亮相”了，可完全忘了軍工產(chǎn)品背后拼的是國(guó)家戰(zhàn)略。

外媒口中的“殲-35賣不動(dòng)”純屬臆想。殲-35A這款專為外貿(mào)打造的隱身機(jī)，上市時(shí)間還早，官方連個(gè)明確對(duì)外出口的公告都沒(méi)發(fā)出來(lái)，根本就沒(méi)機(jī)會(huì)“遇冷”。

要知道，殲-35A無(wú)論是性能還是性價(jià)比，都是中東和南亞等地不少國(guó)家關(guān)注的對(duì)象。畢竟咱中國(guó)的軍工歷來(lái)以“買得起、用得順、省得多”著稱。

尤其是像沙特、阿聯(lián)酋這類有錢又有安全需求的國(guó)家，只要美國(guó)不讓他們買F-35，用過(guò)俄制裝備又覺(jué)得俄方產(chǎn)能不給力，殲-35A幾乎是唯一的靠譜選擇。

為什么現(xiàn)在還沒(méi)敲定？道理很簡(jiǎn)單，五代機(jī)這種級(jí)別的裝備，只要誰(shuí)開第一槍下單，鄰居國(guó)家立馬緊張，地區(qū)平衡搞不好就亂了。

買家猶豫，是怕引來(lái)“連鎖反應(yīng)”，咱中國(guó)方面也要根據(jù)外交大局權(quán)衡時(shí)機(jī)。這跟商品市場(chǎng)的熱賣涼賣，壓根是兩碼事。

美國(guó)說(shuō)殲-20出口是因?yàn)椤爱a(chǎn)能過(guò)?！保@更是外行話?，F(xiàn)實(shí)是，殲-20現(xiàn)在正是中國(guó)空軍里最寶貴的主力，等著列裝的部隊(duì)大把，哪里有“多余”往外賣的道理？

而且外觀性能什么的能模仿，背后的核心雷達(dá)、數(shù)據(jù)鏈、飛控這些才是真正的技術(shù)命脈，中國(guó)絕對(duì)不會(huì)拿國(guó)家安全換點(diǎn)外匯。

像美軍早年搞出來(lái)的F-22，就是典型的舍不得賣。無(wú)論盟友多急，產(chǎn)線停了都不肯賣一架。俄制早年的蘇-15高空截?fù)魴C(jī)、米格-31，都只留給自己。

殲-20這種標(biāo)桿級(jí)別的“看家軍備”，絕不可能像隨意甩賣，有多少新款就升級(jí)多少，打死都不會(huì)讓別人摸到核心。

即便未來(lái)中國(guó)第六代戰(zhàn)機(jī)正式服役，光靠殲-20現(xiàn)有的產(chǎn)能和綜合實(shí)力，它作為中堅(jiān)力量的地位十年八年都不會(huì)變。

美媒幻想的“換舊機(jī)賣二手”用在國(guó)防裝備上，那才叫胡說(shuō)八道。“有了新機(jī)就賣老機(jī)”那都是外行的想法，殲-20未來(lái)只會(huì)和更先進(jìn)的六代機(jī)同時(shí)飛，形成高低配置，相輔相成。

美國(guó)、歐洲、俄羅斯乃至很多發(fā)展中國(guó)家心里都清楚：全球供應(yīng)鏈、中國(guó)強(qiáng)大工業(yè)體系、科研加速器是有目共睹的。

美國(guó)媒體現(xiàn)在自己都開始糾結(jié)“六代機(jī)虎視眈眈、五代機(jī)卻要甩賣”，其實(shí)反映出他們對(duì)中國(guó)軍工突破速度的不安。

現(xiàn)實(shí)中，咱中國(guó)的六代機(jī)還沒(méi)公開亮相，但全球不少國(guó)家已經(jīng)表態(tài)，如果時(shí)機(jī)合適，他們絕對(duì)想做第一批買家。

他們盯的可不是殲-20“尾貨清倉(cāng)”，而是未來(lái)有機(jī)會(huì)搭上中國(guó)軍工新一代隱身技術(shù)的順風(fēng)車。各國(guó)更在意的是如果中國(guó)選擇部分技術(shù)開放，意味著世界軍事格局又要洗一遍牌。

外媒此起彼伏的“出口論”，背后其實(shí)是對(duì)中國(guó)空軍日益強(qiáng)大的忌憚和焦灼。美國(guó)人熟悉按零和思維盤算，想當(dāng)然地用商業(yè)模式去推測(cè)中國(guó)的戰(zhàn)略布局。

可事實(shí)上，真正的大國(guó)博弈從來(lái)靠的是家底，是底線思維，是核心裝備絕不外賣的定力和戰(zhàn)略長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。

再過(guò)幾年，等六代機(jī)身影真的出現(xiàn)在世人眼前，屆時(shí)誰(shuí)才是全球軍貿(mào)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，哪些國(guó)家能真正成為中國(guó)頂級(jí)軍工的合作伙伴，答案都由我國(guó)主導(dǎo)。

一切還得看實(shí)力說(shuō)話，看底氣足不足。而咱中國(guó)，這點(diǎn)自信，從殲-20到未來(lái)的六代機(jī)，無(wú)疑都已經(jīng)寫在藍(lán)天上了。