截止到5月3日，國(guó)內(nèi)主流車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)基本上都已經(jīng)正式公布了。在上一篇文章我們分析了造車(chē)新勢(shì)力4月的銷(xiāo)量情況，那今天這篇文章就重點(diǎn)聊一下傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)在4月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

正如標(biāo)題所說(shuō)，4月國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍是上汽集團(tuán)。而且上汽集團(tuán)也是連續(xù)4個(gè)月，都是國(guó)內(nèi)車(chē)企的銷(xiāo)量冠軍。具體銷(xiāo)量是4月賣(mài)了32.8萬(wàn)輛車(chē)，前4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量130.2萬(wàn)輛。

第2名是比亞迪，4月銷(xiāo)量32.1萬(wàn)輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量102萬(wàn)輛。奇瑞和吉利分別位居第3和第4名，其中奇瑞4月銷(xiāo)量為25.1萬(wàn)輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量85.3萬(wàn)輛；吉利4月銷(xiāo)量23.5萬(wàn)輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量94.5萬(wàn)輛。

大概率今年前4個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)中累計(jì)銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛以上的車(chē)企，有且只有以上4家了。很明顯無(wú)論是4月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還是1~4月的累計(jì)銷(xiāo)量，上汽集團(tuán)在這4家車(chē)企中都堪稱(chēng)是遙遙領(lǐng)先。于是你會(huì)看到在網(wǎng)上，上汽集團(tuán)連續(xù)4個(gè)月位居中國(guó)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍的內(nèi)容隨處可見(jiàn)。

那么問(wèn)題來(lái)了，上汽集團(tuán)這個(gè)“銷(xiāo)量冠軍”到底具備多少含金量？

直接說(shuō)答案，在車(chē)快評(píng)看來(lái)上汽集團(tuán)的銷(xiāo)量冠軍真沒(méi)啥含金量，為什么這么說(shuō)？

首先要知道，在上述4家汽車(chē)集團(tuán)中除了上汽集團(tuán)外，其他3家車(chē)企的銷(xiāo)量都是自主汽車(chē)品牌所構(gòu)成的。比亞迪是比亞迪王朝海洋、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、方程豹和仰望，吉利包含吉利、銀河領(lǐng)克和極氪。奇瑞汽車(chē)旗下雖然有一個(gè)合資汽車(chē)品牌奇瑞捷豹路虎，但是從銷(xiāo)量構(gòu)成情況來(lái)看應(yīng)該只是包含了奇瑞、捷途、星途、iCAR有可能再加上智界。

反觀上汽集團(tuán)，除了上汽榮威、上汽名爵、智己汽車(chē)和上汽大通外，其他幾個(gè)品牌比如說(shuō)上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱這幾個(gè)品牌全部都是合資車(chē)企。而且從銷(xiāo)量占比來(lái)看，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱這3個(gè)合資汽車(chē)品牌占比也更高。

以2025年為例，上汽集團(tuán)旗下幾大品牌中，年銷(xiāo)量超百萬(wàn)的有兩家。一個(gè)是上汽通用五菱年銷(xiāo)量為179.6萬(wàn)輛，二是上汽大眾年銷(xiāo)量130萬(wàn)輛。

從以上內(nèi)容我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，其實(shí)上汽集團(tuán)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，大概率會(huì)跟通用和大眾有所重疊。

由此也引發(fā)出了第二個(gè)問(wèn)題，那就是利潤(rùn)。

從車(chē)企公布的今年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)總營(yíng)收為1404億元，僅次于比亞迪同期的1502億元營(yíng)收，在國(guó)內(nèi)車(chē)企中排在第2名。但是歸母凈利潤(rùn)僅為30億元，遠(yuǎn)不如奇瑞高。

奇瑞今年第1季度總營(yíng)收658.7億元，凈利潤(rùn)就已經(jīng)達(dá)到了41.7億元，比上汽集團(tuán)凈利潤(rùn)整整多了11.7億。

看到這你覺(jué)得上汽集團(tuán)連續(xù)多個(gè)月成為國(guó)內(nèi)車(chē)企的銷(xiāo)冠，含金量到底有多大？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。

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