【太平洋汽車 新車頻道】5月2日，從廣汽本田官方獲悉，廣汽本田累計銷量突破1100萬臺，從1998年成立至今，這家合資車企用28年時間，完成了從單一車型到全品類矩陣、從燃油到“混動+純電”的跨越。

回顧廣汽本田的發(fā)展歷程，最早于1998 年7月1日，廣汽本田（原廣州本田）正式成立，由廣汽集團與本田技研合資（股比 50:50）；成立不到兩年，首款國產(chǎn)第六代雅閣（參數(shù)丨圖片）于1999 年 3月26日下線，正式開啟中國中高級轎車市場的 “雅閣時代”。更值得一提的是，廣汽本田雅閣質(zhì)量還獲評本田海外工廠全球第一，奠定品質(zhì)口碑。

2002年，廣汽本田引入奧德賽，開辟國產(chǎn)高端MPV藍海市場；2003年，廣汽本田推出一代神車——本田飛度，以 “精致小型車” 定位引爆A0級市場，更以“改裝潛力大、極致操控”成為“國民超跑”。

成立不到10年，廣汽本田于2007年7月累計銷量突破100萬輛；2008年，第八代雅閣正式，樹立 “最強雅閣” 標(biāo)桿，年銷突破17萬輛，后續(xù)每次換代均被調(diào)侃“八代雅閣之后再無雅閣”。

2014年，廣汽本田首款SUV繽智正式上市，開啟進軍SUV主流賽道。2016年10月，廣汽本田累計銷量突破500萬輛，同年發(fā)布雅閣銳?混動，正式導(dǎo)入本田i-MMD 混動系統(tǒng)，開啟電動化第一步。

2016年底，廣汽本田推出大五座旗艦SUV——本田冠道，以“越級超大空間” 定位沖擊高端市場；2019年推出東風(fēng)本田CR-V紫妹車型——本田皓影，助力廣汽本田年銷量再創(chuàng)新高。有了皓影的成功，2021年，廣汽本田再度推出東風(fēng)本田思域兄弟車型——本田型格（INTEGRA），持續(xù)強化運動基因。

2025年3月，廣汽本田全新純電品牌燁首款車型P7下線，正式開啟純電時代。截至目前，廣汽本田已覆蓋轎車、SUV、MPV、混動、純電，滿足中國家庭全生命周期需求。（文：太平洋汽車 吳啟星）