本屆北京車展上，日產(chǎn)全球CEO伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）帶領(lǐng)高管團(tuán)隊現(xiàn)身東風(fēng)日產(chǎn)展臺，能夠看出日產(chǎn)汽車對中國市場的重視程度。兩周前日產(chǎn)在總部剛剛公布了最新的發(fā)展愿景，其中中國作為日產(chǎn)今后三大核心市場之一，定位為開發(fā)速度、成本效率和全球出口的依托，目標(biāo)是到2030財年在華年銷量規(guī)模重回100萬輛，此次北京車展上展示的一系列動作，可以看作東風(fēng)日產(chǎn)為實現(xiàn)這一目標(biāo)的具體舉措。

車展上東風(fēng)日產(chǎn)帶來了以N序列首款純電增程雙動力SUV NX8領(lǐng)銜的新能源+燃油矩陣主力車型陣容，并宣告正式邁進(jìn)“合資新勢力2.0”時代。過去一年東風(fēng)日產(chǎn)先后推出N7、N6、NX8三款新能源車型，燃油車領(lǐng)域相繼推出智能表現(xiàn)大幅升級的天籟（參數(shù)丨圖片）·鴻蒙座艙和第十五代軒逸。

從市場表現(xiàn)來看，東風(fēng)日產(chǎn)的新一輪產(chǎn)品攻勢已有成效，2025年下半年日產(chǎn)在華銷量同比增長4.5%，2026年一季度逆勢增長7.2%。新能源產(chǎn)品中，N7目前訂單量已非?？捎^，而月初上市的全新家用SUV NX8，上市僅30分鐘累計訂單已達(dá)8423臺。

14.99萬起售的NX8將價格錨定在15-20萬最敏感的價格帶，提供純電與增程雙動力版本，全系標(biāo)配高通8295P座艙芯片、雙15.6英寸超大聯(lián)屏，MAX級別全系標(biāo)配激光雷達(dá)。目前來看其“大空間、大滿配、大品牌”的產(chǎn)品策略收到了良好的市場反饋，已有訂單中純電和增程MAX級別購買比例達(dá)到78%。

N系列的市場表現(xiàn)證明了，合資品牌能用中國速度、中國定價、中國體驗，打贏主流家用市場。接下來東風(fēng)日產(chǎn)將加速全動力、全品類的新能源產(chǎn)品布局，未來12個月東風(fēng)日產(chǎn)將密集投放5款新車，包含車展亮相的兩款插混SUV概念車——都市插混SUV概念車和Terrano插混概念車的量產(chǎn)版本。在2027年前，日產(chǎn)將在華投入100億元，推出10款新能源產(chǎn)品，目前已落地5款。

技術(shù)領(lǐng)域，今年3月東風(fēng)日產(chǎn)全棧自研的新能源技術(shù)架構(gòu)天演架構(gòu)已全面升級至2.0版本，在動力、電子電氣架構(gòu)、空間、安全四個維度全面進(jìn)階，NX8便是基于天演架構(gòu)2.0打造的最新產(chǎn)品。

下一步，東風(fēng)日產(chǎn)將貫徹日產(chǎn)全球范圍內(nèi)全面推進(jìn)的“AI定義汽車”策略，目標(biāo)是到2030財年實現(xiàn)90%產(chǎn)品搭載AI Drive技術(shù)，而中國將成為本土研發(fā)核心陣地。目前東風(fēng)日產(chǎn)的研發(fā)團(tuán)隊已擴容至4000人，未來還將繼續(xù)拓展AI相關(guān)領(lǐng)域的人才隊伍。同時，東風(fēng)日產(chǎn)也將進(jìn)一步利用國內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車技術(shù)生態(tài)，擴大與寧德時代、Momenta等在內(nèi)的頂級生態(tài)鏈伙伴的合作。

在電動化技術(shù)方面，日產(chǎn)還有一個獨特優(yōu)勢，能通過賽道反哺民用的方式，從Formula E電動方程式賽事中汲取電驅(qū)、能量管理核心技術(shù)，反哺e-Power、e-4ORCE等量產(chǎn)技術(shù)，強化電動化技術(shù)壁壘。車展現(xiàn)場東風(fēng)日產(chǎn)也官宣正式成為日產(chǎn)電動方程式車隊第十二季中國站賽事官方合作伙伴，將在上海和三亞之間舉辦三場比賽。

產(chǎn)品和技術(shù)之外，東風(fēng)日產(chǎn)也正在將服務(wù)作為差異化勝負(fù)手，希望將自身打造成為“合資新勢力2.0”服務(wù)新標(biāo)桿。東風(fēng)日產(chǎn)在車展上發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個覆蓋新能源和燃油全矩陣的“雙終身”保障：新能源享三電終身質(zhì)保+自燃包賠，燃油車享動力總成終身質(zhì)保+終身免費保養(yǎng)，用兜底式服務(wù)消除家庭用戶焦慮。此外東風(fēng)日產(chǎn)還將對服務(wù)體系進(jìn)行升級，“安心、感心、悅心”三大體系覆蓋從下定到售后的全周期，全國800家經(jīng)銷商同步升級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

出海將成為東風(fēng)日產(chǎn)在“合資新勢力2.0”時代的一個新增長曲線，2025年11月，日產(chǎn)與東風(fēng)共同投資10億元設(shè)立日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司，將中國打造為全球新能源產(chǎn)品的研發(fā)與出口基地。按照規(guī)劃，N7、NX8、鋒坦Frontier Pro三款車型都將出口海外，其中N7率先出口拉美、東南亞市場，鋒坦Frontier Pro銷往拉美、東南亞及中東地區(qū)，短期內(nèi)這些國產(chǎn)車型的年出口目標(biāo)瞄準(zhǔn)10萬臺規(guī)模。

加大出口力度不僅可以盤活東風(fēng)日產(chǎn)在華的富裕產(chǎn)能，也意味著中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)和成本優(yōu)勢得到了日產(chǎn)全球的認(rèn)可。接下來，東風(fēng)日產(chǎn)的新一輪新能源產(chǎn)品攻勢和海外出口業(yè)務(wù)將成為發(fā)展的兩大看點。