提前一個月花2200元入手上海到烏魯木齊往返機(jī)票，臨出行卻發(fā)現(xiàn)票價跌至1678元，退票重買還不劃算，這位網(wǎng)友的遭遇戳中了不少五一出行人的痛點(diǎn)。

這是來自一網(wǎng)友的發(fā)帖：被這次五一新疆機(jī)票狠狠背刺了?。≌娴囊蘖?！提前一個月買的，花了2200結(jié)果誰想到能跌這么狠?。〉似痹儋I更不劃算真的越想越氣。

根據(jù)該網(wǎng)友提供的信息，目前上海到烏魯木齊的往返機(jī)票才1678元。

針對此事，有網(wǎng)友表示，這幾年感覺都是這樣，前年暑期也是這樣，臨出發(fā)前一看機(jī)票特別劃算，只是當(dāng)時已經(jīng)定了火車票，而且還有朋友一起，不方便退了再換，就坐火車去的。

有網(wǎng)友指出，當(dāng)你搜索機(jī)票時，截圖顯示的沒包含燃油費(fèi)，建設(shè)費(fèi)，只有你付款時才會顯示真正需要支付的金額。你前面是實(shí)際支出的票價，比這個高一些不就是說明前面包含了雜費(fèi)嗎？

有網(wǎng)友跟帖，我剛買的深圳飛長春單程1370，你這價格飛新疆往返還行。我2017年9月飛新疆單程就1700多。

• 不得不說，機(jī)票價格像“開盲盒”，早規(guī)劃的人沒享受到便利，反倒成“高位接盤者”，越想越氣的心情，任誰都能感同身受。

假期出行，大家都懂“早買票更穩(wěn)妥”的道理，尤其是新疆這類熱門旅游目的地，五一期間客流激增，提前規(guī)劃本是為了避開臨時購票的緊張與高價，誰曾想機(jī)票價格不升反降，上演了一出“反向漲價”。

五百多元的差價，不是一筆小數(shù)目，對普通游客而言，可能是新疆一頓特色美食，或是一段景區(qū)往返的車費(fèi)，這份“冤枉錢”花得憋屈，核心不在于差價本身，而在于打破消費(fèi)者“早買早優(yōu)惠”的心理預(yù)期，讓提前規(guī)劃的誠意成了“竹籃打水”。

而“退票再買更不劃算”的現(xiàn)狀，更讓游客陷入進(jìn)退兩難的尷尬。多數(shù)機(jī)票退票會產(chǎn)生不菲的手續(xù)費(fèi)，甚至部分特價票不退不改，一番計(jì)算下來，即便票價下跌，退票重買反而會虧得更多，游客只能硬著頭皮接受“高位購票”的結(jié)果，這種被動感進(jìn)一步加劇了不滿。

說到底，游客生氣的不只是價格下跌，更是面對機(jī)票價格波動時的無措——既無法預(yù)判價格走勢，也沒有合理的止損方式，只能默默承受損失。

當(dāng)然，機(jī)票價格受市場供需、航空公司調(diào)控等多種因素影響，五一前期部分航線出現(xiàn)價格跳水，大概率是航空公司根據(jù)預(yù)售情況靈活調(diào)整倉位，試圖吸引更多客流。

但站在消費(fèi)者角度，這種毫無預(yù)兆的大幅降價，無疑是一種消費(fèi)體驗(yàn)的折損。對于航空公司而言，假期票價調(diào)控本無可厚非，但能否增加價格透明度，比如明確票價波動的大致區(qū)間，或是推出合理的價格補(bǔ)差政策，減少早購票游客的損失，讓“早規(guī)劃”真正成為優(yōu)勢，而非“踩坑”的伏筆。

吃一塹長一智！對于這位被背刺的網(wǎng)友，不如放平心態(tài)，畢竟新疆的美景值得奔赴，別讓幾百元的差價，影響旅途的心情。

對此，你怎么看呢？