2026年4月30日 莞訊臺(tái)科技快訊
聚焦每日前沿科技動(dòng)態(tài)，洞悉行業(yè)最新趨勢風(fēng)向

REDMI K90 Max 定價(jià)太狠，米粉直呼虧本賣
補(bǔ)貼后僅 2549 元，首銷 4 小時(shí)破紀(jì)錄

REDMI K90 Max 發(fā)布之后，不少米粉都直呼這個(gè)價(jià)格簡直無敵，有米粉留言說，這價(jià)格我都信小米是虧本在賣了。而 REDMI 的產(chǎn)品經(jīng)理也坦言，這款產(chǎn)品確實(shí)是在虧本賣，就連小米總裁盧偉冰也直言這款機(jī)子是虧錢的。
這款機(jī)子的起售價(jià)是 2999 元，算上國家補(bǔ)貼之后，到手價(jià)只要 2549.15 元，這個(gè)性價(jià)比直接拉滿了。極致的性價(jià)比也讓它剛上市就賣爆了，官方數(shù)據(jù)顯示，首銷僅僅 4 個(gè)小時(shí)，它就刷新了過去一年里 3000 到 4000 元價(jià)位段新機(jī)的首銷紀(jì)錄，市場熱度拉滿。
作為 K 系列史上最強(qiáng)的性能旗艦，K90 Max 搭載了聯(lián)發(fā)科天璣 9500 旗艦芯片，臺(tái)積電 3nm 工藝，主頻最高 4.21GHz，綜合跑分直接突破了 416 萬。為了游戲體驗(yàn)，它還內(nèi)置了 D2 游戲獨(dú)顯芯片，圖形性能提升了 33%，功耗反而降了 42%，再搭配 LPDDR5X Ultra 內(nèi)存和 UFS4.1 存儲(chǔ)，不管什么大型游戲都能輕松拿捏。
散熱方面，它還是小米首款內(nèi)置主動(dòng)風(fēng)冷散熱的手機(jī)，里面有個(gè) 18.1mm 的超大風(fēng)扇，搭配獨(dú)立密閉風(fēng)道，既能給核心硬件強(qiáng)力降溫，還完整保留了 IP66、IP68、IP69 級(jí)的防塵防水能力，散熱和防護(hù)兩不誤。
懂游寶用戶爆發(fā)，00 后占了 78%，年輕化趨勢太明顯
年輕用戶成增長主力，推動(dòng)行業(yè)加速規(guī)范化
最近幾年，隨著游戲產(chǎn)業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張，還有虛擬資產(chǎn)價(jià)值的不斷提升，賬號(hào)交易、代練服務(wù)這些衍生需求，也迎來了快速的增長，推動(dòng)著整個(gè)游戲服務(wù)市場，一步步走向規(guī)�；推脚_(tái)化。在這個(gè)背景下，懂游寶的用戶規(guī)模，也迎來了非常明顯的提升，其中年輕化的趨勢，格外引人注目。
從用戶的結(jié)構(gòu)來看，平臺(tái)呈現(xiàn)出了非常鮮明的年輕化特征。數(shù)據(jù)顯示，男性用戶的占比大概在 88%，依然是當(dāng)前游戲服務(wù)市場的核心群體；而 00 后的用戶占比，已經(jīng)超過了 78%，成為了平臺(tái)增長最主要的驅(qū)動(dòng)力。除此之外，18 歲以下的用戶，也占到了 21%，這說明更年輕一代的玩家，正在加速進(jìn)入這個(gè)市場，而這種年齡結(jié)構(gòu)的變化，也在重塑用戶的需求和消費(fèi)習(xí)慣。
年輕用戶的集中，一方面是因?yàn)橐苿?dòng)游戲和競技類游戲的普及，讓游戲的參與門檻進(jìn)一步降低了；另一方面，也和新一代用戶對(duì)虛擬資產(chǎn)的認(rèn)知變化有關(guān)。對(duì)他們來說，游戲賬號(hào)、皮膚、段位這些，不再只是娛樂的附屬品，而是自己時(shí)間投入的證明，同時(shí)也具備了價(jià)值積累的屬性，這也推動(dòng)了相關(guān)交易和服務(wù)需求的持續(xù)增長。
而且，平臺(tái)化進(jìn)程的推進(jìn)，也給用戶增長提供了支撐。過去，游戲交易大多依賴分散的渠道，信息不對(duì)稱和交易風(fēng)險(xiǎn)都很突出。但現(xiàn)在，標(biāo)準(zhǔn)化的流程和技術(shù)手段慢慢完善，訂單撮合、資金保障還有糾紛處理這些環(huán)節(jié)都做了優(yōu)化，整體的交易體驗(yàn)越來越穩(wěn)定，這也增強(qiáng)了用戶的信任，讓更多人愿意來平臺(tái)交易。
與此同時(shí)，游戲生態(tài)本身的演變，也在持續(xù)影響用戶的結(jié)構(gòu)。長生命周期的游戲，穩(wěn)定的運(yùn)營，讓賬號(hào)流轉(zhuǎn)和服務(wù)的需求，一直保持著持續(xù)性；而新游戲的不斷推出，又在不斷吸納新的年輕用戶進(jìn)入市場，讓平臺(tái)的用戶，呈現(xiàn)出更高的活躍度，還有更豐富的層次。
值得關(guān)注的是，隨著用戶規(guī)模和結(jié)構(gòu)的變化，整個(gè)行業(yè)，也正在從 “粗放式發(fā)展”，慢慢邁向 “規(guī)范化運(yùn)作”。競爭的重點(diǎn)，也不再局限于價(jià)格，而是更多轉(zhuǎn)向了服務(wù)質(zhì)量、履約能力還有風(fēng)險(xiǎn)控制這些綜合因素。懂游寶用戶的持續(xù)增長，還有以 00 后為代表的年輕群體的快速聚集，其實(shí)不只是平臺(tái)自己的發(fā)展，更是整個(gè)游戲服務(wù)市場階段性變化的縮影，這個(gè)領(lǐng)域的長期走向，還有很多值得觀察的地方。
美團(tuán)小黃蜂落地江北機(jī)場，候機(jī)不用跑著取餐了
10 分鐘送到登機(jī)口，未來還能語音交互
4 月 29 日，美團(tuán)的 “小黃蜂” 室內(nèi)外智能配送機(jī)器人，正式在重慶江北國際機(jī)場的 T3 航站樓投入運(yùn)營，這也是該服務(wù)首次落地西南地區(qū)的大型航空樞紐。
以后旅客在機(jī)場候機(jī)的時(shí)候，不用再跑著去取餐了，只要在美團(tuán) App 上下單，選擇小黃蜂配送，就能享受登機(jī)口直達(dá)的服務(wù)，最快 10 分鐘就能收到貨，徹底告別了過去要奔波取餐的麻煩。五一期間，美團(tuán)還和奈雪的茶推出了 9.9 元起的專屬活動(dòng)，星巴克、7-Eleven 這些品牌也都加入了配送商家的行列，旅客在登機(jī)口就能享受到和市區(qū)一樣的平價(jià)消費(fèi)。
小黃蜂采用了 “大腦 + 小腦 + 網(wǎng)絡(luò)” 的具身智能體系，搭載了美團(tuán)自研的星眸多模態(tài)模型，搭配激光雷達(dá)和多攝像頭，能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的精準(zhǔn)定位，還能智能避障、禮讓行人，完美適配機(jī)場這種高人流的復(fù)雜場景。目前小黃蜂已經(jīng)累計(jì)完成了近 3.7 萬單配送，平均給每個(gè)旅客節(jié)省了 10 分鐘的取餐往返時(shí)間，在復(fù)雜場景下的可行性已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證。
官方還透露，下一代的小黃蜂還會(huì)配備機(jī)械臂，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)包裝的自主抓取成功率能超過 95%。接入大語言模型之后，它還能聽懂語音指令，和旅客自然對(duì)話，提供航班查詢、機(jī)場指引這些便民服務(wù)，變成真正的多功能服務(wù)助手。
3 米眼鏡王蛇闖居民區(qū)，抓了又放生引爭議
專家：它是保護(hù)動(dòng)物，不會(huì)主動(dòng)傷人
近日，貴州晴隆縣出現(xiàn)了驚險(xiǎn)的一幕：一條長達(dá) 3 米的眼鏡王蛇闖進(jìn)了居民區(qū)，當(dāng)時(shí)附近還有小孩在玩耍，把居民嚇得不輕。相關(guān)部門抓到這條蛇之后，把它放歸了野外，這個(gè)舉動(dòng)瞬間引發(fā)了全網(wǎng)的熱議，不少網(wǎng)友擔(dān)心，把毒蛇放了會(huì)不會(huì)再出來傷人，這不就是放虎歸山嗎？
針對(duì)大家的疑問，兩棲爬行動(dòng)物的專家給出了專業(yè)的解釋。首先，眼鏡王蛇是國家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物，野外的種群很少，這條蛇長這么大，要長好幾年，非常難得。它闖進(jìn)居民區(qū)，不是來傷人的，而是最近天氣回暖，它要找吃的，野外食物不夠了，才跑到村子里來抓老鼠、蛙這些獵物。視頻里它做出攻擊的樣子，其實(shí)是感受到了威脅，在防御而已，正常情況下它不會(huì)主動(dòng)攻擊人。
而且眼鏡王蛇在生態(tài)鏈里很重要，能控制鼠類和小蛇的數(shù)量，維持生態(tài)平衡，把它放生是符合野生動(dòng)物保護(hù)規(guī)定的，也是為了保護(hù)這個(gè)物種。不過專家也強(qiáng)調(diào)，放生不能亂搞，要先評(píng)估，選遠(yuǎn)離村子的地方。平時(shí)大家要防范的話，可以清理家里的雜草雜物，把老鼠滅掉，斷了它的食物源，也可以撒點(diǎn)雄黃或者蒜末驅(qū)蛇。另外，毒蛇多的地方，醫(yī)院要備好抗毒血清，萬一出事能及時(shí)救治，保護(hù)動(dòng)物的同時(shí)，也要保障大家的安全。
四款自主大型 SUV 橫評(píng)，誰才是實(shí)用之王？
智己、騰勢、嵐圖、蔚來各有優(yōu)劣
現(xiàn)在豪華大型 SUV 已經(jīng)成了自主品牌向上突破的核心戰(zhàn)場，一眾旗艦車型靠著大空間、豪華配置還有新能源技術(shù)，正在改變整個(gè)市場的格局。這次我們選了四款熱門的旗艦車型：智己 LS9、騰勢 N9、嵐圖泰山、蔚來 ES8，來做個(gè)日常實(shí)用性的橫評(píng)，看看誰的表現(xiàn)更勝一籌。
首先看舒適性，四款車的二、三排座椅都有獨(dú)立頭枕，還能上下調(diào)節(jié)，填充都很軟，蔚來 ES8 還額外加了軟枕，舒適性拉滿。前排扶手方面，騰勢 N9 是側(cè)開的，其他三個(gè)都是對(duì)開的，都能給手肘很好的支撐。主駕座椅前后移動(dòng)，智己 LS9 最遠(yuǎn)，有 280mm，嵐圖泰山最短，260mm。方向盤調(diào)節(jié)的話，蔚來 ES8 的上下角度最大，17.5°，智己 LS9 最小，只有 9.6°，前后調(diào)節(jié)的話嵐圖泰山最好，70mm。
充電接口方面，蔚來 ES8 最多，全車有 7 個(gè)，其他三款都是 6 個(gè)。而且騰勢和嵐圖的前排同時(shí)有 Type-A 和 Type-C 接口，兼容性更好。儲(chǔ)物空間測試?yán)铮挥袓箞D泰山有眼鏡盒，所有測試的物品都能放下，其他三款都缺個(gè)放墨鏡的地方，不過其他物品都能放。杯架的話，四款車都有 6 個(gè)，不過智己和嵐圖的三排杯架沒有限位器。后備廂的話，蔚來 ES8 的表現(xiàn)最好，三項(xiàng)數(shù)據(jù)都超過了同級(jí)均值，智己 LS9 則墊底。
視野方面，騰勢 N9 的外后視鏡視野最廣，蔚來 ES8 雖然前方盲區(qū)有點(diǎn)大，但是流媒體后視鏡把后方視野優(yōu)化得很好。駐車輔助方面，智己 LS9 的前雷達(dá)最遠(yuǎn)能探 1.435m，蔚來 ES8 的后雷達(dá)最遠(yuǎn)，1.505m。轉(zhuǎn)彎的話，智己 LS9 的最小轉(zhuǎn)彎直徑只有 8.635m，靈活性最好。
總的來說，這四款旗艦 SUV，日常實(shí)用性都能滿足家用，不過各有優(yōu)劣，大家可以根據(jù)自己的需求來選。
中國空間站要擴(kuò)容了，T 字將變十字構(gòu)型
天和五周年，后續(xù)還要迎來巴基斯坦航天員
4 月 29 日，是中國空間站天和核心艙發(fā)射入軌的五周年，2021 年的今天，天和艙在文昌發(fā)射升空，正式開啟了中國空間站的建造。這五年里，空間站已經(jīng)在軌完成了 267 項(xiàng)科學(xué)應(yīng)用項(xiàng)目，接下來，不光港澳的航天員要入駐，還有一名巴基斯坦的航天員，會(huì)以載荷專家的身份來執(zhí)行短期任務(wù)，和聯(lián)合國外空司的合作也在推進(jìn)當(dāng)中。
不過隨著任務(wù)越來越多，空間站的空間很快就不夠用了。專家透露，后續(xù)空間站要迎來巡天望遠(yuǎn)鏡，為此長征五號(hào) B 火箭也要升級(jí)，研制更大直徑的整流罩，還要再加一級(jí)，來適配新的任務(wù)，空間站也進(jìn)入了擴(kuò)容周期。
現(xiàn)在的空間站是 T 字形的組合體，未來我們會(huì)在核心艙的前向?qū)涌冢右粋�(gè)新的擴(kuò)展艙段，整個(gè)結(jié)構(gòu)就會(huì)變成十字形。這個(gè)新的擴(kuò)展艙段，比天和核心艙還要大，會(huì)帶來多個(gè)新的停泊口，還會(huì)多一個(gè)航天員的出艙口，滿足飛船頻繁往來和出艙任務(wù)的需求，同時(shí)也為后續(xù)新的實(shí)驗(yàn)艙段預(yù)留了對(duì)接口