在北京汽車展區(qū)，外籍嘉賓上車體驗汽車駕乘感受。（武亦彬 攝）

　　2026北京國際車展日程已過半，濃厚的國際化氛圍成為展會上一道亮眼風景。從滿場穿梭的海外客商到火熱的跨國洽談，從中國技術(shù)全球輸出到車企出海全面提速，本屆車展充分彰顯出世界級行業(yè)平臺影響力，也展現(xiàn)出中國汽車創(chuàng)新技術(shù)反哺全球產(chǎn)業(yè)的全新格局。

　　洋面孔點贊汽車新技術(shù)

　　走進38萬平方米的雙館展區(qū)，滿場外國面孔絡(luò)繹不絕——身著正裝的海外經(jīng)銷商、攜帶技術(shù)方案的國際供應(yīng)商、跨國企業(yè)高管與全球媒體記者穿梭往來，各語種洽談聲此起彼伏，呈現(xiàn)出濃厚國際化氛圍。

　　開展數(shù)日，據(jù)不完全統(tǒng)計，已有超6000名海外客商涌入現(xiàn)場。在奇瑞、比亞迪等自主品牌展臺，記者看到，來自沙特、阿聯(lián)酋的經(jīng)銷商一邊試乘展車，一邊向工作人員詳細了解車型續(xù)航性能、智能配置細節(jié)與海外交付周期，眼中滿是認可。

　　本土品牌的商務(wù)洽談區(qū)，歐洲經(jīng)銷商團隊手持翻譯設(shè)備，與車企商務(wù)代表快速磋商海外代理權(quán)限、區(qū)域定價策略、海外售后體系搭建等核心問題。

　　不少海外客商在體驗中國汽車新技術(shù)時，連連發(fā)出贊嘆。“新推送的智能駕駛輔助模型能夠完成復(fù)雜路況避讓、自動泊車等操作，下個月還將實現(xiàn)園區(qū)與地下車庫漫游功能。”聽到小鵬展區(qū)工作人員的介紹，幾位來自歐洲的經(jīng)銷商代表不時點頭認可。

　　構(gòu)建全鏈條自主技術(shù)體系

　　海外客商對中國整車產(chǎn)品的高度認可，源于中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)深耕核心技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建起從動力電池、智能芯片到智能座艙的全鏈條自主技術(shù)體系。

　　作為動力電池領(lǐng)域龍頭，寧德時代攜全序列新能源解決方案參展，超充電池、安全防護技術(shù)、一體化底盤等核心產(chǎn)品悉數(shù)亮相。展臺內(nèi)外，大批歐洲、東南亞及中東車企代表團駐足考察，圍繞電池適配、全球化供貨、定制化能源方案展開深度洽談。

　　在智能駕駛核心賽道，國產(chǎn)科創(chuàng)企業(yè)實力盡顯。地平線展臺，一枚小小的芯片吸引了不少國際參展商的關(guān)注，連日來，多家國際車企技術(shù)團隊前來參觀交流。這是我國首款座艙智駕艙駕融合整車智能體芯片，能讓一套硬件同時支撐駕駛輔助、語音交互、娛樂導(dǎo)航等全場景功能，可使整車器件與空間占用減少近一半。

　　在斑馬智能展臺，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能座艙、AI技術(shù)及艙駕融合成果已在華為量產(chǎn)車上搭載，吸引許多國際參展商的關(guān)注。

　　中國車企開啟海外新征程

　　整車企業(yè)也在加速出海進程。作為出海主力軍，自主車企正加速突破單一整車出口的傳統(tǒng)模式，全面邁入全鏈條布局、本地化運營、全球化協(xié)同的體系化出海新階段。

　　廣汽集團展臺上，在本屆車展首發(fā)的全場景智能硬核SUV車型GAC越7成為一大亮點。新車2026年三季度上市，海外版預(yù)計年底推出，連日來，已有不少來自亞太地區(qū)的外國參展商表現(xiàn)出興趣和期待。

　　長安汽車以規(guī)?；季种魏Ｍ飧?，已在海外建成22個制造基地，海外年產(chǎn)能達35萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋118個國家和地區(qū)。上汽通用五菱聚焦東南亞、中亞核心區(qū)域，在印尼建成年產(chǎn)能12萬臺的整車工廠，打造制造、供應(yīng)鏈、銷售、金融、人才“五鏈出?！毙履Ｊ健?/p>

　　行業(yè)數(shù)據(jù)見證著中國汽車出海的強勁勢頭。2026年一季度，中國汽車出口222.6萬輛，同比增長56.7%，海外市場已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心動力引擎。亮眼成績單的背后，是中國車企技術(shù)實力、制造能力與全球化運營水平的全面提升。（趙語涵 楊天悅）