一家烏克蘭公司制造了一種重型電動(dòng)機(jī)器人地面車輛，專為烏克蘭沖突已經(jīng)非常熟悉的那種地形和威脅環(huán)境而設(shè)計(jì)，Mamont原型車解決了現(xiàn)成系統(tǒng)從未設(shè)計(jì)用于處理的戰(zhàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)。

烏克蘭開(kāi)發(fā)商Armolab已經(jīng)揭開(kāi)Mamont重型電動(dòng)無(wú)軌地面車輛，采用6×6全輪驅(qū)動(dòng)底盤，離地間隙高。六個(gè)從動(dòng)輪和較高的凈空相結(jié)合，使該平臺(tái)能夠在困難的地形條件下操作，這些條件是烏克蘭前線的主要特征:河流交叉口、泥濘和沼澤地，這些條件會(huì)使輕型或兩輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)在到達(dá)目標(biāo)之前停下來(lái)。在一場(chǎng)沖突中，戰(zhàn)術(shù)邊緣的后勤和再補(bǔ)給已經(jīng)成為士兵所能執(zhí)行的最危險(xiǎn)的任務(wù)之一，一個(gè)可以實(shí)際前往需要再補(bǔ)給的地方的機(jī)器人平臺(tái)具有直接的作戰(zhàn)相關(guān)性，動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)反映了由戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)形成的深思熟慮的工程選擇。

Mamont配備了液冷電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)為即使在困難的地形上也能以持續(xù)的正常模式運(yùn)行，這是一個(gè)特殊的設(shè)計(jì)決策，旨在消除動(dòng)力系統(tǒng)故障，這是在車輛使用最頻繁的條件下導(dǎo)致任務(wù)中止的原因。軍用地面車輛中的電驅(qū)動(dòng)裝置在持續(xù)高負(fù)載條件下可能面臨熱管理挑戰(zhàn)；液體冷卻系統(tǒng)直接解決了這一問(wèn)題，當(dāng)車輛工作最艱難時(shí)，將動(dòng)力系統(tǒng)保持在工作參數(shù)范圍內(nèi)。

電池系統(tǒng)提供了100公里的自主范圍，這一數(shù)字將Mamont定位為一個(gè)能夠進(jìn)行有意義的戰(zhàn)術(shù)延伸的平臺(tái)，而不是一個(gè)短程演示車輛。對(duì)于在戰(zhàn)術(shù)邊緣執(zhí)行再補(bǔ)給或工程任務(wù)的機(jī)器人地面系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，100公里涵蓋了相當(dāng)大的操作區(qū)域，特別是當(dāng)車輛可以遠(yuǎn)程操作并返回到再裝載或再充電點(diǎn)而不會(huì)暴露在前方區(qū)域時(shí)。

有效載荷700公斤，具備遠(yuǎn)程卸載能力，最大時(shí)速40公里。遠(yuǎn)程卸載功能在操作上非常重要，這意味著車輛可以運(yùn)送貨物，而不需要機(jī)組人員下車并在潛在的危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行物理卸載。速度數(shù)據(jù)將Mamont置于一個(gè)范圍內(nèi)，在這個(gè)范圍內(nèi)，它可以跟上，或者至少不會(huì)顯著延遲，它被設(shè)計(jì)來(lái)支持的戰(zhàn)術(shù)移動(dòng)。

Mamont內(nèi)置的模塊化系統(tǒng)為該平臺(tái)提供了長(zhǎng)期的操作靈活性。一個(gè)通用的快速安裝和拆卸系統(tǒng)允許工程或戰(zhàn)斗設(shè)備模塊在沒(méi)有工具的情況下進(jìn)行交換。無(wú)需扳手、專用設(shè)備、維護(hù)人員，只需自行更換模塊。這種能力意味著同一輛車可以在一次任務(wù)中進(jìn)行后勤補(bǔ)給配置，并在下一次任務(wù)中攜帶不同的有效載荷，工程設(shè)備、武器站、電子戰(zhàn)系統(tǒng)或傳感器包，而無(wú)需返回倉(cāng)庫(kù)或等待技術(shù)支持。在資源受限的操作環(huán)境中，同一件設(shè)備必須服務(wù)于多種功能，免工具模塊化并不方便。這是一種力量倍增器。

公司尚未透露生產(chǎn)時(shí)間表、價(jià)格或采購(gòu)數(shù)量，該車輛的戰(zhàn)斗效用最終將在作戰(zhàn)使用中得到證明，而不是在測(cè)試范圍內(nèi)。