小改款的比亞迪元Plus日前也正式在北京國際車展上亮相。這款純電動SUV在最新的升級中，外型、動力系統(tǒng)、車身尺寸，乃至智能駕駛配備方面都迎來了明顯變動。

新的元Plus在車身尺寸方面全面放大，相比現(xiàn)款更為寬大，其車身長度為4665mm、寬1895mm、高1675mm，軸距達2770mm，相較現(xiàn)款車型增加了210mm車長、20mm車寬以及60mm車高，整備質(zhì)量為1690kg。

隨著車身尺寸的提升，車內(nèi)空間也同步擴大。根據(jù)外媒報道，新車的后備廂容積達到750升，前備廂則額外提供180升儲物空間；輪圈方面提供18寸及19寸兩種設(shè)計選擇。

動力方面，新車在布局上與歐洲市場的Atto 3 Evo相似，改為后輪驅(qū)動設(shè)定。在國內(nèi)市場，新車提供兩種不同動力版本，分別輸出達200kW（272PS）及240kW（326PS）。

其中，272PS版本搭載容量為57.54kWh的磷酸鐵鋰電池，在CLTC工況下續(xù)航里程最高可達540km（WLTP為443km）；326PS版本則配備68.55kWh電池組，CLTC續(xù)航可達630km（WLTP為517km）。

兩種動力版本均搭載比亞迪自家最新一代的2.0刀片電池技術(shù)，并支持閃充功能，官方宣稱可在5分鐘內(nèi)完成10%至70%的充電，或在9分鐘內(nèi)從10%充至97%。

作為對比，歐洲市場的Atto 3 Evo配備74.8kWh電池組，后驅(qū)版本輸出313PS/380Nm，WLTP續(xù)航為510km；雙馬達四驅(qū)版本輸出449PS/560Nm，續(xù)航為470km（WLTP）。

其他配備方面，新車提供電動尾門、16揚聲器音響系統(tǒng)、內(nèi)建車載冰箱、懸浮式中控觸控屏與儀表顯示、雙輻式方向盤、抬頭顯示器以及最高支持50W的無線充電功能。

在智能駕駛系統(tǒng)方面，新車將配備更多傳感器，包括位于車頂?shù)募す饫走_、前方毫米波雷達以及安裝在前翼子板上的攝像頭，意味著車輛的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能預(yù)計將進一步升級；最后，在價格方面，目前尚未公布正式售價，不過此前已有消息指出，新車預(yù)計將在今年年中開啟預(yù)訂。