2026年4月28日，成都航空使用C909飛機(jī)執(zhí)飛的EU3055航班，從喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往吉爾吉斯斯坦奧什國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著喀什至奧什直飛航線正式開(kāi)通。這是成都航空開(kāi)通的首條飛往吉爾吉斯斯坦的航線，也是C909飛機(jī)執(zhí)飛的第二條中亞定期航線，將進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和交流互通，助力新疆打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放的橋頭堡。

該航線每周二執(zhí)飛，航班號(hào)為EU3055/56，去程于09:30從喀什起飛，10:35抵達(dá)奧什；返程于11:40從奧什起飛，12:50（均為北京時(shí)間）返回喀什。開(kāi)航初期，成都航空推出特惠機(jī)票，單程票價(jià)低至600元起（不含稅）。后續(xù)還將陸續(xù)推出疆內(nèi)聯(lián)運(yùn)、“機(jī)票+酒店”“機(jī)票+車”等一站式出行產(chǎn)品。

此前，喀什往返奧什主要依賴公路客運(yùn)與中轉(zhuǎn)航班，出行效率偏低。公路全程約520公里，經(jīng)伊爾克什坦口岸出入境，客運(yùn)班車耗時(shí)10-12小時(shí)，單程票價(jià)約600元；中轉(zhuǎn)航班需經(jīng)烏魯木齊、比什凱克中轉(zhuǎn)，全程超18小時(shí)，單程票價(jià)約3000元。成都航空此次開(kāi)通直飛航線，飛行時(shí)長(zhǎng)僅約1小時(shí)，大幅壓縮交通時(shí)長(zhǎng)和成本，將極大便利商務(wù)、旅游、探親、勞務(wù)及中轉(zhuǎn)旅客出行。

喀什地處新疆西南部，是南疆政治、經(jīng)濟(jì)、文化與交通中心，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市。奧什是吉爾吉斯斯坦第二大城市與“南方之都”，作為絲路重鎮(zhèn)，是連接中國(guó)、中亞、南亞及中東的航空樞紐。該直飛航線開(kāi)通，將深化兩地經(jīng)貿(mào)、文化、旅游往來(lái)，助力新疆打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，織密“空中絲綢之路”，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

自2023年6月2日首次在新疆投放C909飛機(jī)以來(lái)，成都航空持續(xù)完善疆內(nèi)“干支結(jié)合”航空網(wǎng)絡(luò)，形成以烏魯木齊為核心、吐魯番、伊寧、喀什為支點(diǎn)的航線布局，支線網(wǎng)絡(luò)覆蓋天山南北，開(kāi)通喀什=胡占德國(guó)際航線聯(lián)通中亞。目前，成都航空C909飛機(jī)在疆執(zhí)飛航線60余條，累計(jì)通航新疆27座機(jī)場(chǎng)，為旅客提供高效、便捷、舒適的航空服務(wù)。

未來(lái)，成都航空將繼續(xù)深耕新疆航空市場(chǎng)，以喀什為核心樞紐，逐步拓展烏魯木齊、伊寧、成都等國(guó)內(nèi)站點(diǎn)，分階段開(kāi)通至中亞國(guó)家首都及重點(diǎn)城市的直飛航線，持續(xù)完善“邊疆快線”服務(wù)體系，以安全、高效、優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)，助力新疆高水平對(duì)外開(kāi)放，為共建“一帶一路”貢獻(xiàn)航空力量。

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