4月27日，理想汽車方面透露，4月25日在北京與阿聯酋Al Fahim Motors、沙特阿拉伯Mohamed Yousuf Naghi Motors共同舉行合作簽約儀式。理想汽車表示，這兩項協議的簽署標志著公司進入中東市場。《每日經濟新聞》記者了解到，在中東市場布局中，理想汽車將向阿聯酋和沙特阿拉伯引入理想L系列車型。

值得一提的是，中東地區(qū)正加速推進新能源汽車產業(yè)布局：沙特阿拉伯依托“2030年愿景”推動經濟多元化，其電動汽車市場雖處于早期階段但增速顯著，當地出臺了關稅減免、購車補貼等多項激勵措施；阿聯酋提出2050年凈零排放目標，制定國家電動汽車政策推動車型普及。

圖片來源：崔東樹公眾號

近年來，中東地區(qū)已成為中國車企重要的海外戰(zhàn)略市場。據乘聯分會秘書長崔東樹3月5日發(fā)布的數據，2025年中國對中東地區(qū)汽車出口突破140萬輛，同比增長超40%，僅沙特和阿聯酋兩國就吸納了約87.4萬輛中國車。

此次理想汽車進入中東地區(qū)，是其繼中亞市場之后全球化擴張的又一重要步驟。此外，相比歐洲和東南亞等市場，中東市場與理想汽車現有產品的匹配度更高。大尺寸SUV、家庭出行場景、長途用車需求，以及對充電便利性的現實顧慮，都與理想在國內已經驗證過的產品邏輯高度重合。

談及此次合作，理想汽車國際業(yè)務負責人吳佐民表示：“阿聯酋和沙特阿拉伯是中東地區(qū)創(chuàng)新與增長的標桿市場。而理想L系列的高端家庭定位與增程技術，高度契合中東消費者的需求。”吳佐民指出，在中東市場，理想汽車不需要為市場重新開發(fā)產品，而是把已經驗證過的家庭出行解決方案精準平移。

圖片來源：理想汽車官網

據了解，在亞太地區(qū)，理想汽車正與主要區(qū)域經銷商建立合作伙伴關系，包括中國澳門特別行政區(qū)的鴻粵集團，以及柬埔寨的SDB投資有限公司、老撾的宏運集團、緬甸的PMPG EV。理想汽車計劃自5月起在上述市場陸續(xù)展開布局，進一步優(yōu)化亞太區(qū)域的多元化版圖。

事實上，相對于其他車企，理想汽車的出海節(jié)奏算不上快。根據公開資料，2025年，理想汽車進入烏茲別克斯坦、埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場，橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場。理想汽車認為，2025年是其出海元年，2026年則是第一個完整的海外經營年。

對于這樣的節(jié)奏，理想汽車稱“這是主動的戰(zhàn)略選擇”。據了解，目前，理想汽車海外業(yè)務仍處于“0到1”的階段。在這一階段，理想并不把短期銷量和毛利率放在第一位，而是更看重體系能力建設，包括渠道、服務、產品本地適配和品牌認知。理想汽車表示，如果這些基礎沒有打好，未來“可能毛利也沒有，量的話也沒有”。

展望理想汽車未來在海外方面的布局，理想汽車聯合創(chuàng)始人、總裁兼總工程師馬東輝表示：“未來，我們將進入更多市場，包括歐洲和更廣泛的東南亞地區(qū)。”

此外，馬東輝還提到，理想汽車已確認將參加2026年巴黎車展，這是其首次亮相歐洲頂級國際車展，這也意味著歐洲地區(qū)已成為公司下一階段的核心目標市場。