2026北京車展期間，哈弗品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理張福志就哈弗全新旗艦SUV——長(zhǎng)城H10，以及哈弗方盒子賽道布局、產(chǎn)品規(guī)劃、用戶運(yùn)營(yíng)與品牌戰(zhàn)略等話題，接受了媒體專訪。圍繞這款備受關(guān)注的旗艦車型，張福志詳細(xì)解讀了命名背后的戰(zhàn)略考量、產(chǎn)品定位、技術(shù)支撐以及對(duì)市場(chǎng)與用戶的深度理解，清晰勾勒出哈弗在方盒子SUV賽道持續(xù)領(lǐng)跑、并依托旗艦車型實(shí)現(xiàn)品牌向上的完整路徑。

此次專訪中，長(zhǎng)城H10無疑是核心焦點(diǎn)。作為哈弗品牌定位最高、尺寸最大的旗艦方盒子SUV，該車從征名階段就引發(fā)全網(wǎng)熱議。張福志坦言，H10的命名過程充滿波折，內(nèi)部曾多次討論，先后考慮過H8、HX等方案，但均因認(rèn)知錯(cuò)位或無法體現(xiàn)旗艦級(jí)別而放棄。H8與老款車型存在認(rèn)知沖突，而HX又難以傳遞出這款車高于H9的定位與體量感。最終，在魏建軍董事長(zhǎng)提議下，官方將命名權(quán)交給全網(wǎng)用戶，相關(guān)話題討論量遠(yuǎn)超點(diǎn)贊量，累計(jì)吸引數(shù)十萬用戶參與，充分體現(xiàn)出用戶對(duì)這款旗艦車型的高度關(guān)注。在網(wǎng)友投票中，“長(zhǎng)城H10”脫穎而出，成為最終定名，哈弗團(tuán)隊(duì)也從最初的不解，逐漸理解到這一命名背后的格局與智慧。

定名“長(zhǎng)城H10”而非“哈弗H1（參數(shù)丨圖片）0”，并非弱化哈弗，而是長(zhǎng)城集團(tuán)賦能、技術(shù)背書與全球化戰(zhàn)略的綜合體現(xiàn)。張福志表示，H代表哈弗首字母，10在中國(guó)文化中寓意十全十美，同時(shí)代表旗艦級(jí)定位。冠以“長(zhǎng)城”之名，一是可直接依托長(zhǎng)城30余年造車底蘊(yùn)、坦克與哈弗在硬派SUV領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)口碑，實(shí)現(xiàn)品牌直接賦能；二是更符合全球化命名規(guī)則，海外市場(chǎng)可統(tǒng)一使用GWM H10，降低傳播成本，強(qiáng)化“一個(gè)長(zhǎng)城”的全球形象。他也明確表示，如果長(zhǎng)城H10市場(chǎng)表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期，未來哈弗產(chǎn)品全面采用“長(zhǎng)城+數(shù)字”的命名體系完全有可能，這既是品牌自信的展現(xiàn)，也是全球化布局的必然選擇。

定位層面，長(zhǎng)城H10級(jí)別全面超越H9，提供車長(zhǎng)5.1米與5.3米兩種版本，分別對(duì)應(yīng)五座與七座布局，官方定價(jià)直指30萬元及以上市場(chǎng)，是哈弗品牌沖擊中高端旗艦SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵車型。該車隸屬于哈弗方盒子家族，與大狗、猛龍、猛龍PLUS形成清晰矩陣，覆蓋從經(jīng)濟(jì)型到高端旗艦的完整市場(chǎng)。張福志強(qiáng)調(diào)，哈弗是方盒子SUV品類的開創(chuàng)者，2020年哈弗大狗推出，正式開辟介于城市SUV與硬派越野之間的泛越野新賽道，提出四分之三艙座駕理念，滿足用戶既能城市通勤、又可戶外拓展的雙重需求。如今方盒子車型日益增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，哈弗的核心優(yōu)勢(shì)依然清晰：一是30年SUV制造經(jīng)驗(yàn)，更懂用戶場(chǎng)景與實(shí)用需求；二是坦克、哈弗H9等技術(shù)傳承，Hi4四驅(qū)、歸元平臺(tái)等全面賦能；三是龐大且高粘性的用戶基盤，哈狗邦、龍騎軍團(tuán)、轟九大隊(duì)等車友會(huì)形成強(qiáng)大口碑傳播，這三大支柱構(gòu)成哈弗在方盒子賽道難以撼動(dòng)的護(hù)城河。

（長(zhǎng)城H10，該命名能夠體現(xiàn)產(chǎn)品間的定位關(guān)系）

（全新哈弗H9）

技術(shù)層面，長(zhǎng)城H10將充分受益于長(zhǎng)城全棧自研體系。張福志在專訪中透露，長(zhǎng)城擁有完整的動(dòng)力、四驅(qū)與平臺(tái)技術(shù)儲(chǔ)備，Hi4家族包括Hi4T、Hi4Z等系列，同時(shí)具備V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及歸元平臺(tái)架構(gòu)，這些技術(shù)將全面賦能給哈弗旗下產(chǎn)品。H10作為歸元平臺(tái)打造的旗艦方盒子車型，將兼顧硬派氣質(zhì)、舒適體驗(yàn)與智能科技，既延續(xù)方盒子的高通過性與硬朗姿態(tài)，又滿足家庭用戶對(duì)空間、豪華感與智能化的核心訴求。針對(duì)用戶關(guān)注的新能源與智駕布局，他表示，哈弗將遵循一車多動(dòng)力理念，未來覆蓋插混、HEV等多種形式，同時(shí)針對(duì)不同價(jià)位段布局梯度化智駕方案，高端車型將搭載激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)，兼顧城市通勤與戶外出行的全場(chǎng)景需求。

用戶與場(chǎng)景仍是哈弗產(chǎn)品定義的核心邏輯。張福志在專訪中多次強(qiáng)調(diào)，哈弗每一款車都有對(duì)應(yīng)的用戶人群與精神內(nèi)核：猛龍用戶熱愛自由、活出棱角，H6用戶為家庭奔波、擁有平凡幸福，H9主打一家人的越野，而長(zhǎng)城H10則面向追求更高品質(zhì)、更大空間與更強(qiáng)氣場(chǎng)的家庭與品質(zhì)用戶，兼顧體面出行、多人乘坐與戶外拓展的復(fù)合需求。與猛龍PLUS聚焦大家庭、二孩家庭，通過加長(zhǎng)軸距、七座布局、副駕腿托、后排通風(fēng)加熱、小桌板與車載冰箱等細(xì)節(jié)，精準(zhǔn)滿足中式家庭全場(chǎng)景用車需求相似，長(zhǎng)城H10同樣以用戶真實(shí)場(chǎng)景為導(dǎo)向，在硬派造型之上，強(qiáng)化舒適、豪華與智能，打破方盒子SUV只重個(gè)性、不重家用的固有印象。

對(duì)于方盒子賽道的未來，張福志判斷十分明確：方盒子已從個(gè)性化選擇成為主流趨勢(shì)，需求決定市場(chǎng)，隨著用戶擁車成本降低、審美多元化以及新能源技術(shù)消除風(fēng)阻與油耗顧慮，方盒子SUV將持續(xù)擴(kuò)容。哈弗將堅(jiān)持多功能、多姿態(tài)的產(chǎn)品方向，大狗覆蓋10萬級(jí)兩驅(qū)/四驅(qū)基礎(chǔ)市場(chǎng)，猛龍與猛龍PLUS主打高階混動(dòng)與大家庭場(chǎng)景，長(zhǎng)城H10坐鎮(zhèn)旗艦，形成完整的產(chǎn)品梯隊(duì)。同時(shí)，哈弗將繼續(xù)堅(jiān)持用戶共創(chuàng)，從命名到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，充分傾聽用戶聲音，讓產(chǎn)品真正貼合用戶需求。

專訪最后，張福志總結(jié)道，長(zhǎng)城H10不僅是一款車型，更是哈弗品牌向上、技術(shù)落地與全球化戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)。定名長(zhǎng)城H10，是尊重用戶、擁抱全球與整合集團(tuán)資源的智慧選擇；而依托30年造車底蘊(yùn)、硬核技術(shù)儲(chǔ)備與龐大用戶口碑，哈弗有信心在日趨激烈的方盒子市場(chǎng)中持續(xù)保持領(lǐng)先。

長(zhǎng)城H10的到來，將進(jìn)一步完善哈弗方盒子矩陣，以旗艦實(shí)力滿足用戶對(duì)高品質(zhì)、全場(chǎng)景、硬派氣質(zhì)與家庭友好兼顧的更高期待，也為中國(guó)品牌中大型旗艦SUV市場(chǎng)樹立新的標(biāo)桿。