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網(wǎng)易汽車4月28日?qǐng)?bào)道 2026北京國(guó)際車展，全新一代傳祺向往 E8 PHEV正式亮相并開(kāi)啟預(yù)訂。新車延續(xù)20萬(wàn)級(jí)定價(jià)，圍繞設(shè)計(jì)、駕乘、舒適、動(dòng)力四大維度全面優(yōu)化，預(yù)計(jì)將于6月正式上市。

外觀方面，新車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式 LED 日行燈橫跨整個(gè)車頭，燈帶造型銳利連貫，搭配中央發(fā)光的傳祺品牌標(biāo)識(shí)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿。下方的黑色點(diǎn)陣式格柵，既保證了視覺(jué)整體性，同時(shí)強(qiáng)化了車頭的橫向視覺(jué)寬度，讓車頭更顯舒展。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為5000×1900×1778mm，軸距3000mm。車身側(cè)面，平直的車頂線條最大化保證了車內(nèi)頭部空間，流暢的腰線從前翼子板延伸至車尾，采用電動(dòng)側(cè)滑門，方便乘員上下車。車尾整體線條簡(jiǎn)潔平整，貫穿式尾燈與前臉形成呼應(yīng)，后備箱容積最大可拓展至1917L，滿足家庭出行與長(zhǎng)途載物的雙重需求。

車內(nèi)采用2+2+3七座布局，支持 18 種座椅組合模式，可一鍵切換大四座、真七座、觀景茶座、太空躺等模式。二排升級(jí)雙超級(jí)零重力座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩與長(zhǎng)滑軌調(diào)節(jié)，可一鍵從零重力座椅切換168°太空躺。

座艙搭載高通8295芯片與 ADiGO 6.0 系統(tǒng)，接入DeepSeek大模型，支持全離線語(yǔ)音、多音區(qū)交互與全品牌手機(jī)互聯(lián)。車內(nèi)配備10.25英寸儀表、15.6英寸中控、17.3英寸后排娛樂(lè)屏與27英寸W-HUD 四屏聯(lián)動(dòng)，搭配22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，打造車載影音體驗(yàn)；同時(shí)配備三區(qū)空調(diào)、6.6L冷暖冰箱、雙層夾膠靜音玻璃與38處儲(chǔ)物空間，細(xì)節(jié)適配家庭出行需求。

智能輔助駕駛層面，新車搭載激光雷達(dá)與 Momenta R6 強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，實(shí)現(xiàn) L2++ 級(jí)輔助駕駛，支持無(wú)圖城市NOA與全場(chǎng)景泊車，覆蓋擁堵跟車、變道避讓、記憶泊車等高頻場(chǎng)景，同時(shí)配540°全景影像與哨兵模式。

底盤(pán)方面，新車配備SDC電磁減震器與后多連桿獨(dú)立懸架，可根據(jù)路面動(dòng)態(tài)調(diào)整阻尼，提升濾震與過(guò)彎穩(wěn)定性；ASTC 鷹爪系統(tǒng) 2.0，優(yōu)化濕滑路面行駛穩(wěn)定性，同時(shí)減少乘員暈車感。

車身采用第四代GPMA架構(gòu)，打造7橫6縱籠式座艙，碰撞后支持自動(dòng)斷油斷電、解鎖車門并定位呼叫救援，形成全方位被動(dòng)安全防護(hù)。

動(dòng)力方面，新車搭載全新“星源插混”動(dòng)力系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC工況下虧電油耗 3.98L/100km，純電續(xù)航 281km，綜合續(xù)航1537km。電池采用 38.88kWh 彈匣電池 3.0，支持 110kW 快充，30%-80% 充電僅需 15 分鐘，同時(shí)提供 6kW 對(duì)外放電與車對(duì)車放電功能，可滿足露營(yíng)、應(yīng)急供電等戶外場(chǎng)景需求。