廣州天河公園站位于廣州市黃埔大道中、天府路和員村二橫路的交匯處，是地鐵11號(hào)線、13號(hào)線以及21號(hào)線三線相交的大站點(diǎn)之一，并且也是整個(gè)廣州地鐵里數(shù)一數(shù)二的地下樞紐。

但是這個(gè)站點(diǎn)的設(shè)計(jì)里，在全線只有1個(gè)出入口，靠近居民區(qū)的，剩下的全部集中在天河公園那邊，而員村二橫路卻1個(gè)地鐵口都沒有，這件事也成了周邊人經(jīng)常談?wù)摰脑掝}。

天河公園站的建設(shè)，花了好幾年的時(shí)間。2014年開始動(dòng)工的時(shí)候，并沒有破壞到天河公園里面的綠化植被，在地下3層的空間里一點(diǎn)點(diǎn)挖、一點(diǎn)一地建起樓來就是為了留下市民可以使用的綠地空間。

從2019年開通了首條線路開始算起一直到今天為止才算是真的有了換乘的條件，到了明年10月份的時(shí)候還有魚珠站和廣州南站才能真正意義上實(shí)現(xiàn)三線交匯成為樞紐車站。

建設(shè)時(shí)黃埔大道與天府路交界處本留有過街隧道的設(shè)計(jì)初衷是想后續(xù)可以銜接，但是后來推進(jìn)過程中全是坎兒：東景路面商鋪業(yè)主以建筑紅線為由拒絕讓地，周邊小區(qū)居民也擔(dān)心地鐵口會(huì)吵鬧、臟亂，堅(jiān)決不同意征地；時(shí)候補(bǔ)償沒有談攏，員村二橫路這邊的地鐵出口圍蔽了有一段時(shí)間，最后解封也沒有見到建起來。

員村二橫路這邊是天河區(qū)住了幾十年的老片區(qū)，全是密密麻麻的小區(qū)，員村新村、東璟花園、穗樂花園、萬芳園這些地方住的是老人、打工人和帶孩子的家庭，妥妥的民生聚居地。

生活配套倒是挺全，百佳超市、員村肉菜市場(chǎng)、都市廣場(chǎng)就在家門口附近，中山六院、員村小學(xué)等學(xué)校都在周邊，日常生活很方便，但是出行很不方便。

坐公交的話，40路、44路、284路這些車倒是有，并且可以到達(dá)天河公園站的地方，橫穿黃埔大道，在那個(gè)路口車子很多，堵在路上紅綠燈還要等待好長(zhǎng)時(shí)間；有人建議可以從員村車站直接下車到那里走幾步就到了，但是對(duì)老人和背著東西的人來說，這步路程根本不是事兒，真的不方便。

上海的地鐵口設(shè)計(jì)也很值得借鑒。上海很多地鐵站都建在十字路口上，不管從哪個(gè)方向進(jìn)來都可以直接到達(dá)A、B、C、D4個(gè)出口，在路的一邊均勻分布著四面八方來的市民，可以方便地進(jìn)入車站。土地資源早已被規(guī)劃得明明白白，并且提前安排好了位置，不會(huì)出現(xiàn)一邊全是出入口而另一邊是空白的情況。就算是老城區(qū)，也可以把地鐵口建在合理的位置上，和天河公園站那種“靠公園用地修建站點(diǎn)、居民區(qū)沒有出口”的情況相比，就差很多了。

天河公園站出口的問題，員村二橫路這邊的居民想要一個(gè)地鐵口，并非異想天開，而是最基礎(chǔ)的需求。