編輯：孟林

推送：輪胎國際視角

4 月 20 日，賽輪輪胎正式公告，擬投資 2.85 億美元建設(shè)埃及年產(chǎn) 705 萬條子午線輪胎擴建項目，建設(shè)期約18個月。項目落地后，賽輪埃及工廠總產(chǎn)能將提升至 900 萬條半鋼、165 萬條全鋼子午線輪胎，成為公司布局非洲、輻射歐洲與中東的重要支點。

本次擴建將新增600萬條半鋼與105萬條全鋼子午線輪胎產(chǎn)能，公司通過境外全資子公司層層增資，為項目穩(wěn)健推進提供充足資金保障。埃及作為非洲地域的第三大汽車市場，輪胎需求持續(xù)增長，本地供給缺口明顯，2024年埃及乘用車輪胎進口738.33 萬條、商用車輪胎進口401.46萬條，合計1139.79 萬條，該項目建成投產(chǎn)后，可覆蓋當(dāng)?shù)爻种坏倪M口量。

據(jù)測算，項目投產(chǎn)后年均營收可達3.68億美元、凈利潤 6150萬美元，規(guī)模化生產(chǎn)將進一步降低采購、物流與制造成本，讓賽輪在全球市場的成本優(yōu)勢更加突出。

進入2026年以來，賽輪輪胎持續(xù)加快海外布局步伐，先后在越南、柬埔寨、墨西哥、印尼、埃及等地推進產(chǎn)能建設(shè)與優(yōu)化升級，一步步織密全球化制造網(wǎng)絡(luò)。在東南亞：越南、柬埔寨基地穩(wěn)定運行，持續(xù)為全球市場提供可靠供給；在北美：墨西哥基地持續(xù)落地，貼近市場、規(guī)避壁壘，響應(yīng)更高效；在東盟：印尼工廠不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，強化區(qū)域覆蓋能力。隨著埃及擴建項目推進，賽輪各大海外基地彼此呼應(yīng)，形成更均衡、更有韌性的全球化供應(yīng)鏈體系。

埃及地處亞非歐交界，依托蘇伊士運河航運之便，物流通達性優(yōu)勢顯著。憑借埃及與歐盟簽署的伙伴協(xié)定，賽輪可享受對歐出口優(yōu)惠關(guān)稅，有效緩解歐盟“雙反”壓力，更順暢地拓展歐洲高端市場。這一項目不僅是賽輪全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，也深度對接 “一帶一路” 倡議與埃及“2030 愿景”，為中非經(jīng)貿(mào)合作添上了務(wù)實的一筆。

放眼長遠，埃及基地將成為賽輪打通亞非歐市場的重要樞紐，在規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險、優(yōu)化全球產(chǎn)能、提升品牌影響力上發(fā)揮獨特價值。伴隨著全球化版圖不斷完善，賽輪正以更穩(wěn)健的步伐走向世界，也為中國輪胎產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出海，探索出一條可參考的前行路徑。