在昨天的文章里，我們介紹了一下海航即將上線的一款尊貴版隨心飛，售價66666元：

從價格的角度上來說可太離譜了。你見過誰家的隨心飛賣過六萬多呀。南航賣到4000就會被吐槽。

雖然昨天的文章只是猜測，沒想到文章發(fā)出來12小時不到，這款產品的彩頁正式亮相了。

產品的正式名稱，叫金鵬順心卡。和我們昨天發(fā)的預告區(qū)別不大。但從這個產品定價的角度來說，海航真的是很勇啊。

可能是因為新海航的管理者介入以后，發(fā)現(xiàn)了航空業(yè)竟然存在了這么多的抽象操作。

比如國航推出了鳳凰知音30周年和31周年的主題航班。

一大波乘客不是剛需出行，就單純為了刷個金卡白金卡延期一年，就愿意多花好幾千塊錢，數(shù)字資產竟然在二級市場還能賣出高價！

國航終身白金卡，還有人自費花好幾十萬去刷，最后再把里程賣掉，美其名曰回血。

這幫常旅客的思維，傳統(tǒng)行業(yè)的人一看，真是“震撼首發(fā)”：這都行？

可能是基于去年Plus權益卡的一系列好評，銷量口碑雙豐收，才推出了這么一款超高價的產品。

6.666萬元的產品，按照大家每次國內出行千元往返的機票價格來計算的話，這個價格也夠飛至少60次了。

一年有365個日出，如果你買的是一年期的產品，海航能每周都送你兩個祝福。

為什么說這款產品其實還是有亮點呢。原因在于隱藏的一系列細節(jié)上。

說老實話，這款產品的細節(jié)太可怕了。

66666元的產品價格，它相當于是一個抵扣金，并非一個門檻，可以按照每次機票379元的價格來進行抵扣。

網(wǎng)傳的可以多人使用的規(guī)則并未體現(xiàn)在產品宣傳上。三年版每年可改一次名，拼票模式也被風控了。

但這款產品，有一系列羊毛存在。

首先，可以退卡，還能改名字！

雖然價格高達66666元，但在使用過后，如果你想退，也是可以扣掉手續(xù)費進行退款，手續(xù)費是13%。

如果你到期以后都沒用完，就可以免手續(xù)費直接退款了。

比如說買了這個六萬多的版本，最后只用了三萬多塊錢，那么到期以后就可以直接找新海航把剩下的三萬無損退回。然后你還享受了4年的海航金卡。

改名字這個操作也很6，買個3年期的，用不完賣給其他人，考慮到未來機票漲價，這說不定還有增值空間吶！

其次，覆蓋時間面廣泛，鎖定379元特價票的價格。

考慮到今年有通脹預期，再加上這些年民航業(yè)反內卷的一系列口徑。379元的價格雖然比199要更貴，但考慮到全時段可用，航線數(shù)量上比傳統(tǒng)隨心飛要多很多。

你想，用在寒暑假和黃金周，多好。

至于票艙，即使是B艙，和Plus權益卡的時段大部分不重合，白天可以換。

大不了就擠壓員工票和里程票的額度嘛。就連國航促銷都在賣N艙，而且海航里程票換票人數(shù)遠少于國航和東航。

最后，贈送權益期內的海航高卡權益，結束以后再額外送1年。

6萬多，可以拿到4年的海航金卡，近乎白嫖。

這6萬多還不是純花出去的，你可以拿這6萬多來買機票坐飛機使用。

每張票的價格按照379元來計算，可以搭乘175次飛機。你想想，在這些飛機上你都是金卡待遇。

尊！

有的朋友可能會說，海航金卡是不是也沒那么大價值。說老實話，從厚道的角度來說，還是比國航和東航好不少。

海航金卡不光可以申請里程免票，休息室、優(yōu)先通道、行李托運這些方面就不多說了。

搭乘海航旗下航司的時候，大概率升艙。即使只是升到超級經(jīng)濟艙，體驗也好很多。

此外，金卡的一系列隱形待遇。像是選后排幫你鎖個座，前排沒人選的時候直接給第一排等等。

問題來了，買的沒有賣的精，新海航這可是在做福利嗎？

根據(jù)普通人不可能三角，這雖然不算集資，但也是有點擦邊的操作。

海航的這款產品和酒店行業(yè)熱賣的房券相似，但酒店房券一張幾百塊幾千塊，而海航這套卡一下就6萬多了。

一個人買是6萬多，如果有1萬個人買，那就是6億多的資金。還是不需要支付利息的，堪稱無息貸款啊。

關鍵是最長可用3年。而大家肯定會精打細算慢慢用，畢竟如果機票比379元還便宜的話，那用這個就不劃算了。

而且給了最多4年的海航金卡權益。想想，這也是培養(yǎng)乘客的忠誠度啊。

有了海航金卡，即使是需要額外付費買票的時候，在同航線的情況下，考慮到乘機體驗也都會優(yōu)先選擇海航。

而四年金卡下來，后面相信已經(jīng)習慣了坐海航。

所以這款產品的設計，精妙絕倫。對于新海航來說，這款產品相當于低成本拿下“無息貸款”。

但話說回來，很多網(wǎng)友也都看到了這一點。大家擔心的無非就是海航能不能正常履約。

379元的價格能不能正常換到票是一碼事。關鍵是新海航的經(jīng)營情況，能不能繼續(xù)扛個幾年，是個疑問。

從財務數(shù)據(jù)的角度來說。新海航明顯和此前相比有了巨大的進步，也是為數(shù)不多有漂亮數(shù)字的航空公司。

但就像很多網(wǎng)友在隨心飛群里討論的一樣：“你盯著它的權益，它盯著你的本金，這個事怎么感覺怎么不太對勁呢？”

只要新海航未來經(jīng)營穩(wěn)健，這款產品足以封神。但如果未來經(jīng)營上出現(xiàn)一系列的問題，后面可就有扯皮的了。

你對海航這款新隨心飛怎么看。也歡迎在評論區(qū)中，聊聊你的看法。