在浙江慈溪，一片片重達(dá)千噸的雙線簡支箱梁正通過智能化生產(chǎn)線安全高效地預(yù)制。中鐵北京局慈溪制梁場深入踐行中國中鐵“科技興安”戰(zhàn)略，以智能化管控為核心，推動(dòng)安全生產(chǎn)從“事后處置”向“事前預(yù)防”、從“人工監(jiān)管”向“智能管控”轉(zhuǎn)變，為高鐵箱梁施工筑牢安全防線。

面對(duì)高鐵箱梁鋼筋種類多、精度高、傳統(tǒng)人工操作強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的挑戰(zhàn)，該制梁場對(duì)工裝設(shè)備進(jìn)行全面智能化升級(jí)，構(gòu)建起覆蓋鋼筋加工、運(yùn)輸、綁扎、模板安拆、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施工的智能建造體系，最大限度減少高危崗位作業(yè)人員。

該梁場引入數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)鋼筋全流程數(shù)字化控制；傳統(tǒng)人工焊接被全自動(dòng)定位網(wǎng)焊接生產(chǎn)線替代；抓取機(jī)器人告別人工搬運(yùn)重物帶來的磕碰風(fēng)險(xiǎn)；叉車式AGV小車、電動(dòng)無軌板車，消除運(yùn)輸潛在危險(xiǎn)。綁扎機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)鋼筋與障礙物，實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)化綁扎，大幅減少作業(yè)人員；伸縮雨棚保障雨天及烈日作業(yè)質(zhì)量。

內(nèi)模采用自驅(qū)式液壓系統(tǒng)，通過無線遙控實(shí)現(xiàn)自動(dòng)伸縮與行走，作業(yè)人員可遠(yuǎn)離模板行走軌跡，避免鋼絲繩斷裂、模板傾覆等風(fēng)險(xiǎn)；AGV全自動(dòng)端模安拆裝置克服傳統(tǒng)工藝效率低、風(fēng)險(xiǎn)高弊端。智能張拉一體臺(tái)車，移位靈活、定位精準(zhǔn)，作業(yè)人員遠(yuǎn)程操作，避免傳統(tǒng)張拉作業(yè)帶來的彈射傷害風(fēng)險(xiǎn)；穿管機(jī)替代人工穿管，避免人工穿管時(shí)手部擠傷風(fēng)險(xiǎn)；智能壓漿一體臺(tái)車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，保護(hù)作業(yè)人員職業(yè)健康。

建立三維數(shù)字化工廠，全面接入自建系統(tǒng)與鐵科平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一體化指揮調(diào)度與全流程智能化管理。所有數(shù)據(jù)在鐵路信息化管理平臺(tái)上可視化呈現(xiàn)。系統(tǒng)通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測，建立分級(jí)預(yù)警，推動(dòng)安全管理從“經(jīng)驗(yàn)判斷”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。通過BIM模型對(duì)箱梁鋼筋綁扎過程進(jìn)行三維動(dòng)畫還原，讓作業(yè)人員直觀理解施工步驟、安全要點(diǎn)，提升安全技術(shù)交底效果。

中鐵北京工程局慈溪制梁場以智能化裝備壓減高危崗位，以信息化平臺(tái)強(qiáng)化預(yù)警防控，以BIM技術(shù)預(yù)控安全風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建起覆蓋箱梁預(yù)制全鏈條的科技興安體系，讓風(fēng)險(xiǎn)可感可控，用科技力量守護(hù)作業(yè)人員生命安全，用創(chuàng)新實(shí)踐筑牢安全生產(chǎn)底線，為高鐵建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展注入安全動(dòng)能。（圖片由王小龍?zhí)峁?/p>

來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)