據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，越南國防部對于采購俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機表現(xiàn)出濃厚興趣，此舉很可能是為了替換現(xiàn)役的蘇-27重型戰(zhàn)斗機以及蘇-22戰(zhàn)斗轟炸機。相關(guān)報道最早出現(xiàn)在2017年中期，當(dāng)時越南媒體稱國防部計劃在2030年前后采購12至24架蘇-57。隨后在2019年1月初，又有多家媒體發(fā)布了類似消息。

目前，越南的戰(zhàn)斗機部隊全部由蘇聯(lián)和俄羅斯制造構(gòu)成，陸軍、海軍以及防空體系同樣在很大程度上依賴俄羅斯作為主要裝備供應(yīng)方。

外界普遍認為，蘇-57是越南實現(xiàn)機隊現(xiàn)代化最有可能的選擇。蘇-57的航程非常遠，能夠從越南本土基地起飛，對爭議海域執(zhí)行巡邏任務(wù)。此外，蘇-57的遠程探測能力和強大的傳感器系統(tǒng)，非常適合執(zhí)行大范圍防御任務(wù)，應(yīng)對第四代和第五代空中威脅。同時，蘇-57與越南現(xiàn)有的地面防空系統(tǒng)、海軍艦艇以及空中平臺具有高度兼容性，并可通過數(shù)據(jù)鏈實現(xiàn)信息共享。

由于蘇-57在烏克蘭經(jīng)歷了獨一無二的高強度實戰(zhàn)檢驗，包括防空壓制、空對空作戰(zhàn)、在嚴密設(shè)防的敵方空域執(zhí)行任務(wù)以及使用內(nèi)置和外掛導(dǎo)彈實施的一系列精確打擊行動，因此分析人士認為對海外潛在客戶的吸引力得到提升。

蘇-57已于2025年11月首次出口至阿爾及利亞，俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司在2026年4月確認，已有多個國家下達訂單。除伊朗、印度和朝鮮外，越南也被認為是最有可能的潛在客戶之一。

隨著蘇-22和蘇-27日益老化，采購先進的第五代戰(zhàn)斗機變得愈發(fā)緊迫。與此同時，雖然越南較新的蘇-30MK2仍在服役，但技術(shù)水平也逐漸顯現(xiàn)出落后趨勢，在面對國外部署的先進戰(zhàn)斗機時明顯處于劣勢，這也引發(fā)了外界對越南戰(zhàn)斗部隊在高強度沖突中能否有效承擔(dān)空防任務(wù)的質(zhì)疑。

蘇-57的一大優(yōu)勢在于，設(shè)計目標是將保障成本和維護需求控制在與蘇-30等第四代重型戰(zhàn)斗機相當(dāng)?shù)乃剑瑩?jù)稱遠低于更老舊的蘇-27，這意味著換裝蘇-57后，整體維護成本有望下降。此外，蘇-57傳感器性能的提升以及陸、海、空三軍裝備進行數(shù)據(jù)共享的能力，將大幅增強關(guān)鍵區(qū)域的態(tài)勢感知能力。

如果正如當(dāng)?shù)孛襟w報道的那樣，越南計劃采購蘇-57并于2030年開始接收，那么屆時可供選擇的將是性能增強型蘇-57M1。據(jù)報道，蘇-57M1將集成新型AL-51F1發(fā)動機，大幅降低維護需求，提高出勤率，為機載系統(tǒng)提供更充足的電力，同時降低雷達反射截面和紅外特征，并實現(xiàn)超過兩倍音速的無加力巡航能力。

俄羅斯官方媒體稱，蘇-57M1還將采用加寬機體設(shè)計，以提升氣動升力并增強超音速飛行穩(wěn)定性，此外，更加扁平的機身和內(nèi)埋式彈艙也將進一步強化隱身性能。蘇-57M1還將配備更先進的主傳感器系統(tǒng)，以取代現(xiàn)有的N036雷達。綜合來看，等待蘇-57M1進入批量生產(chǎn)所帶來的性能優(yōu)勢，加上避免與西方國家集團對抗的政治利益，都可能成為越南國防部選擇推遲至2030年再引進下一代戰(zhàn)斗機的重要考量因素。