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當(dāng)前，電動(dòng)重卡市場(chǎng)滲透率加速攀升，用戶(hù)對(duì)新能源產(chǎn)品的真正訴求，早已從“政策”轉(zhuǎn)向“可靠”與“經(jīng)濟(jì)”的深層權(quán)衡。在新疆廣袤的煤炭運(yùn)輸線(xiàn)路上，動(dòng)輒數(shù)百公里的重載工況、復(fù)雜的山路坡道、極端的溫差環(huán)境，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、能耗表現(xiàn)及售后服務(wù)提出了嚴(yán)苛考驗(yàn)。

近日，“特百佳動(dòng)力2026客戶(hù)關(guān)懷萬(wàn)里行”活動(dòng)走進(jìn)新疆阜康，深入絲路綠能汽車(chē)服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“絲路綠能”）一線(xiàn)，用一場(chǎng)上門(mén)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)巡檢，回應(yīng)了終端用戶(hù)最真實(shí)的痛點(diǎn)與期待。

800輛車(chē)背后 成本導(dǎo)向下的必然選擇

“我們公司現(xiàn)有800多輛車(chē)，電車(chē)占一半，還有100輛正在上牌。”絲路綠能負(fù)責(zé)人葉景君介紹道。這家2015年進(jìn)入新疆、專(zhuān)注煤炭大宗物資運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，在近十年間已實(shí)現(xiàn)年運(yùn)輸量150萬(wàn)至180萬(wàn)噸的規(guī)模。但物流行業(yè)運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，成本及環(huán)保壓力倒逼企業(yè)重新審視運(yùn)輸工具的能源結(jié)構(gòu)。

“油車(chē)每公里能耗2塊4到2塊8，電車(chē)只要1塊3到1塊6。”葉景君算了一筆賬：?jiǎn)诬?chē)每月行駛1.2萬(wàn)至1.5萬(wàn)公里，一年跑15萬(wàn)到18萬(wàn)公里，僅能耗一項(xiàng)，電車(chē)每年每車(chē)就能節(jié)省十幾萬(wàn)元。2024年3月，絲路綠能開(kāi)始小批量試水電車(chē)，從10輛、20輛，逐步上量，至今已擁有400輛電動(dòng)重卡，并明確表示“公司不會(huì)再購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)”。

在成本的天平上，每一次選擇都關(guān)乎生存；而在動(dòng)力的賽道上，可靠性才是永恒的王牌。

對(duì)于煤炭運(yùn)輸企業(yè)，政策引導(dǎo)固然是外因，但內(nèi)生的成本優(yōu)勢(shì)才是全面切換新能源的根本驅(qū)動(dòng)力。而這一切的前提，是動(dòng)力系統(tǒng)必須足夠可靠。“我們接觸特百佳很早，從準(zhǔn)備采購(gòu)電車(chē)時(shí)就保持了緊密溝通。他們給了我們很多技術(shù)支持，讓我們充分了解電車(chē)。”葉景君坦言，經(jīng)過(guò)前期的使用，特百佳產(chǎn)品深受認(rèn)可，并已成為公司后續(xù)采購(gòu)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

從黑山到甘泉堡 復(fù)雜工況下的動(dòng)力試金石

據(jù)介紹，絲路綠能的運(yùn)輸場(chǎng)景分為兩類(lèi)：一類(lèi)是從礦到廠的直達(dá)長(zhǎng)途，如紅沙泉至甘泉堡、黑山至烏魯木齊，單程約330至400公里；另一類(lèi)是公鐵聯(lián)運(yùn)的短駁，距離從3公里到30多公里不等。“黑山那條線(xiàn)路路況復(fù)雜，有連續(xù)上下坡，對(duì)動(dòng)力要求非常高。”葉景君說(shuō)，“特百佳給我們提供了持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，沒(méi)出過(guò)什么大毛病，給予了我們充分的出勤率保障?！?/p>

在能耗表現(xiàn)上，特百佳同樣交出滿(mǎn)意答卷。綜合電耗在1.3至1.6度/公里之間，重載上坡時(shí)雖有所增加，但相比燃油車(chē)翻倍的油耗增長(zhǎng)，電車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)依然突出。尤其在黑山這種長(zhǎng)下坡路段，特百佳雙電機(jī)的動(dòng)能回收能力更強(qiáng)，進(jìn)一步降低了電耗。

當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)蜿蜒的山路，穿越極端的溫差，真正的價(jià)值才會(huì)在每一度電的消耗、每一公里的跋涉中沉淀下來(lái)。

新疆環(huán)境惡劣，夏季酷熱、冬季嚴(yán)寒，一般產(chǎn)品難以適應(yīng)?！疤匕偌训碾婒?qū)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)這一兩年的使用，完全匹配這種極端環(huán)境。”葉景君說(shuō)。正是基于這種高可靠性與經(jīng)濟(jì)性的雙重驗(yàn)證，絲路綠能才有了今天400輛的電車(chē)規(guī)模。而對(duì)于特百佳動(dòng)力而言，那100輛搭載其驅(qū)動(dòng)電機(jī)正在上牌的新車(chē)，無(wú)疑是客戶(hù)給予的最佳評(píng)價(jià)。

24小時(shí)不停運(yùn) 駐點(diǎn)服務(wù)的多維保障

“對(duì)物流人來(lái)說(shuō)，最怕的就是車(chē)子趴窩?！比~景君直言，車(chē)輛出狀況直接影響運(yùn)營(yíng)，甚至影響對(duì)客戶(hù)的交付承諾。而特百佳提供的，不僅僅是一套動(dòng)力總成，更是一整套服務(wù)保障方案。

“他們安排了駐點(diǎn)服務(wù)工程師，確保我們車(chē)輛24小時(shí)運(yùn)營(yíng)不停。”葉景君強(qiáng)調(diào)，這一點(diǎn)對(duì)公司的幫助非常大，也成為絲路綠能服務(wù)客戶(hù)時(shí)的一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，車(chē)隊(duì)中行駛里程最大的車(chē)輛已接近20萬(wàn)公里，各項(xiàng)性能依然穩(wěn)定，運(yùn)輸任務(wù)平穩(wěn)推進(jìn)。

物流是服務(wù)，特百佳要贏得客戶(hù)認(rèn)可，同樣要把服務(wù)做到極致。

此次“客戶(hù)關(guān)懷萬(wàn)里行”活動(dòng)，特百佳團(tuán)隊(duì)上門(mén)免費(fèi)檢修車(chē)輛，進(jìn)行系統(tǒng)性維護(hù)保養(yǎng)，提前排查并解決了潛在問(wèn)題?！拔覀兒荛_(kāi)心，司機(jī)也很高興。”葉景君說(shuō)，“特百佳把服務(wù)做起來(lái)了，這次活動(dòng)搞得很好。”從日常的駐點(diǎn)保障到專(zhuān)項(xiàng)的萬(wàn)里行巡檢，特百佳用專(zhuān)業(yè)與周到，贏得了用戶(hù)的深度信任。

結(jié)語(yǔ)

從400公里長(zhǎng)途到幾公里短駁，從零下30℃的嚴(yán)寒到40℃的酷暑，特百佳動(dòng)力系統(tǒng)在新疆煤炭運(yùn)輸線(xiàn)路上經(jīng)受住了全場(chǎng)景、全工況的考驗(yàn)。而“客戶(hù)關(guān)懷萬(wàn)里行”走進(jìn)阜康，不僅是特百佳對(duì)用戶(hù)的一次主動(dòng)關(guān)懷，更是其以服務(wù)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘的縮影。

在電動(dòng)重卡滲透率持續(xù)提升的當(dāng)下，產(chǎn)品的可靠性是基石，服務(wù)的溫度則是贏得長(zhǎng)期合作的關(guān)鍵。而絲路綠能與特百佳的同類(lèi)故事，則在全國(guó)其他各類(lèi)運(yùn)輸場(chǎng)景中不斷重現(xiàn)，書(shū)寫(xiě)著這個(gè)時(shí)代綠色物流的新篇章。