紅星資本局4月22日消息，近日，輪胎行業(yè)掀起新一輪漲價(jià)潮，席卷外資巨頭與本土企業(yè)。截至目前，已有超70家國內(nèi)外輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知，漲幅普遍在2%至5%之間。

多家企業(yè)給出的漲價(jià)理由都指向“原材料成本持續(xù)上漲”。浙期實(shí)業(yè)橡膠部副經(jīng)理趙路陽對(duì)紅星資本局說道，本輪輪胎價(jià)格上漲的核心驅(qū)動(dòng)力是原材料成本的上漲擠壓了輪胎的利潤(rùn)率，導(dǎo)致輪胎廠被迫通過漲價(jià)把成本壓力向消費(fèi)端傳導(dǎo)。

但目前，大部分輪胎經(jīng)銷商和門店都處于觀望狀態(tài)，暫未漲價(jià)。在云南經(jīng)營一家專業(yè)輪胎修理廠4年的譚先生（化名）對(duì)紅星資本局表示，短期內(nèi)庫存充足，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，暫時(shí)不敢漲價(jià)。

超70家輪胎廠宣布漲價(jià)

經(jīng)銷商稱“沒必要囤輪胎”

“輪胎會(huì)漲價(jià)嗎？”來自四川的于先生（化名）在社交平臺(tái)上發(fā)帖詢問，有網(wǎng)友調(diào)侃：“可以囤四條日期近一點(diǎn)的，用保鮮膜包起來放著?！?/p>

最近，輪胎行業(yè)掀起新一輪漲價(jià)潮。對(duì)于漲價(jià)囤輪胎的做法，在云南經(jīng)營專業(yè)輪胎修理廠的譚先生對(duì)紅星資本局稱，“沒有必要”，輪胎不像汽油那樣屬于快消品，通常5-6年才達(dá)到建議更換的標(biāo)準(zhǔn)，使用周期較長(zhǎng)。

但譚先生也明顯覺察到，最近宣布漲價(jià)的輪胎廠商多了起來。他記得，最早發(fā)出漲價(jià)函的是中策橡膠(603049.SH)。

3月的最后一天，中策橡膠宣布對(duì)乘用車胎、卡客車胎、非公路輪胎等全系列產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，上調(diào)幅度約在3%-5%。

再是4月14日，全球最大的輪胎企業(yè)之一普利司通官宣，自5月1日起上調(diào)乘用車輪胎供貨價(jià)，幅度為3%-5%。隨后，玲瓏輪胎（601966.SH）、萬力輪胎等國內(nèi)主流品牌集中跟進(jìn)。騰森橡膠宣布，自5月1日起全線產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)10%，創(chuàng)下本輪調(diào)價(jià)的最大幅度。賽輪輪胎（601058.SH）更直言“不排除再次調(diào)價(jià)的可能性”。

不止上述廠商，4月17日，另一輪胎巨頭米其林也發(fā)布調(diào)價(jià)通知函。紅星資本局從陜西一家米其林官方授權(quán)服務(wù)門店了解到，此次乘用車輪胎與輕卡輪胎進(jìn)價(jià)上漲15元-30元，5月1日起零售價(jià)也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。

圖片由受訪者提供

漲價(jià)浪潮席卷外資巨頭與本土企業(yè)。據(jù)輪胎行業(yè)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，截至4月20日，本輪已有超70家國內(nèi)外輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知，覆蓋乘用車胎、卡客車胎等全品類。

經(jīng)銷商持觀望態(tài)度暫不敢漲價(jià)

分析師：漲幅能否被市場(chǎng)消化才更為關(guān)鍵

上游廠商漲價(jià)，會(huì)影響到消費(fèi)者的錢包嗎？紅星資本局采訪了多家輪胎經(jīng)銷商和門店發(fā)現(xiàn)，終端調(diào)價(jià)有明顯滯后性，主要是短期內(nèi)庫存充足，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素影響。

譚先生提到，短期來看，門店壓力不太明顯。因?yàn)殚T店本身也有充足的輪胎庫存，需等到庫存消化到一個(gè)明顯的程度，后期可能會(huì)考慮漲價(jià)。據(jù)其預(yù)估，其門店庫存可以支撐半年。

4月21日，另一位經(jīng)銷商陳女士（化名）也對(duì)紅星資本局表示，因?yàn)閮r(jià)格上漲，囤貨壓力比較大，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，所以給客戶仍是原來的價(jià)格。

另據(jù)澎湃新聞報(bào)道，途虎養(yǎng)車的輪胎業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，會(huì)持續(xù)關(guān)注成本走勢(shì)，但目前沒有調(diào)整終端價(jià)格的計(jì)劃。今年上半年已及時(shí)備貨，短期內(nèi)可以承受部分成本上漲壓力，保持線上線下消費(fèi)端價(jià)格穩(wěn)定。

紅星資本局注意到，本輪輪胎漲價(jià)的背后，原材料成本上漲是主因。多家輪胎廠商發(fā)布的漲價(jià)通知中都提到：原材料價(jià)格上漲、生產(chǎn)成本大幅增加。

4月22日，浙期實(shí)業(yè)橡膠部副經(jīng)理趙路陽對(duì)紅星資本局說道，本輪輪胎價(jià)格上漲的核心驅(qū)動(dòng)力是原材料成本的上漲擠壓了輪胎的利潤(rùn)率，導(dǎo)致輪胎廠被迫通過漲價(jià)把成本壓力向消費(fèi)端傳導(dǎo)。另一方面也可以通過提價(jià)預(yù)期讓輪胎經(jīng)銷商提前備貨，將成品庫存向消費(fèi)端轉(zhuǎn)移。

趙路陽提到，2026年對(duì)于大宗商品來說是波動(dòng)大年，輪胎原材料占比較大的三塊是天然橡膠，合成橡膠和炭黑。

公開信息顯示，上述核心原料價(jià)格自2025年下半年起進(jìn)入上行通道，其中合成橡膠受原油價(jià)格波動(dòng)影響尤為顯著，而國際原油價(jià)格因中東局勢(shì)緊張持續(xù)走高，直接推高了合成橡膠及化工輔料的采購成本。

“輪胎的漲價(jià)也是輪胎廠與消費(fèi)端博弈的過程，漲幅能否被市場(chǎng)消化才更為關(guān)鍵?！壁w路陽說，對(duì)于輪胎價(jià)格的后續(xù)走勢(shì)，需要關(guān)注原材料價(jià)格影響，包括產(chǎn)區(qū)天氣情況（厄爾尼諾等），地緣政治對(duì)原油價(jià)格的影響，以及原材料的漲價(jià)能否有效向消費(fèi)端傳導(dǎo)。

紅星新聞?dòng)浾?強(qiáng)亞銑

編輯 肖世清 審核 高升祥