有些車主去加油的時候油箱蓋一擰，要么往外噴氣，要么往里吸氣。很多車主都開始琢磨到底是哪里又出問題了。其實(shí)這個都是正�，F(xiàn)象，只要不是油箱蓋都被憋得擰不動，都不用擔(dān)心。

因?yàn)槠偷膿]發(fā)性很強(qiáng)，所以油路都是完全封閉的，不然這邊發(fā)動機(jī)消耗著，那邊油箱往空氣中揮發(fā)著，一箱油幾天就給干沒了。

但是油箱也不能完全堵死，一方面汽油越用越少，油少了必須有空氣來填補(bǔ)空缺，不然油箱里成負(fù)壓了，要么油泵抽不動，要么油箱都被吸扁了。另一方面停車時汽油揮發(fā)會導(dǎo)致油箱壓力升高，不想辦法釋放點(diǎn)壓力也很危險。

所以汽車的油箱上都有很多機(jī)關(guān)來解決這些問題。

首先就是碳罐，一個塑料罐子，里頭裝滿了活性炭。如果汽油蒸發(fā)導(dǎo)致油箱壓力升高，壓力達(dá)到一定程度后頂開閥門，油氣就會進(jìn)入碳罐，其中汽油分子被活性炭吸附，剩余的空氣直接從碳罐另一頭排到空氣中去�；钚蕴课降钠偷劝l(fā)動機(jī)啟動后還可以反向抽走燒掉，這樣既不浪費(fèi)，還避免油箱壓力過高。

其次就是油箱的空氣補(bǔ)充機(jī)構(gòu)，汽車行駛中油泵不停往外抽油，油箱里的壓力就會越來越低，低到一定程度后油箱蓋上的閥門就會被吸開，外界的空氣就會進(jìn)入油箱填補(bǔ)汽油的虧空，保證油箱里的壓力不至于過低。

由于油箱排氣、補(bǔ)氣的閥門都是壓力達(dá)到一定程度后才開啟，所以在閥門開啟之前油箱里的壓力或者偏高一點(diǎn)，或者偏低一點(diǎn)都是正常的。

比如夏天車在烈日下停了很長時間，汽油大量揮發(fā)，這時候擰開油箱蓋肯定要往外噴氣。同樣的道理如果你連著跑了幾個小時高速，這時油箱里壓力肯定偏低，那你擰開油箱蓋的瞬間肯定會往里吸氣。

所以說以后再去加油，擰開油箱蓋后出現(xiàn)吸氣或者噴氣現(xiàn)象不必驚慌，只要壓力不是特別大，都屬正常。

但當(dāng)你發(fā)現(xiàn)油箱蓋擰起來明顯阻力很大，或者擰開的瞬間氣流明顯大得多那就不正常了，需要及時處理。不過一般這都不是什么大毛病，大都是碳罐通氣孔堵塞或者碳罐電磁閥常開導(dǎo)致的，如果是通氣孔堵塞，清理一下就行了。如果是電磁閥故障，可以先用化油器清洗劑噴洗一下，如果還不能恢復(fù)再換新的。