江西
空間大不等于坐著舒服，座椅的型面、填充和調節(jié)功能才是靈魂。林肯航海家前排座椅支持22-24向電動調節(jié)，包含獨立的腿托延長、4向腰托、4向頭枕、側翼包裹調節(jié)，中高配更帶5種模式的座椅按摩功能。凱迪拉克XT5前排座椅為8-12向調節(jié)，腰托僅2向，無腿托延長功能，頂配才提供簡單按摩。
長途駕駛3小時后，差距被無限放大。航海家的座椅填充采用“軟硬分區(qū)”設計——坐墊中部柔軟貼合臀形，兩側支撐硬朗，過彎時身體不亂晃；腰托可精準頂到腰椎曲度，連續(xù)駕駛不腰酸。而XT5的座椅偏硬，腰部支撐位置偏高，長時間駕駛后腰部懸空感明顯，不少車主反饋“開兩小時就得服務區(qū)歇一歇”。后排方面，航海家靠背角度12級可調，坐墊長度505mm；XT5靠背角度固定，坐墊僅480mm，大腿支撐明顯不足。
“關門是深海，開門是山！薄胶＜业淖巫屇阋蛔戮拖萑肷詈０愕陌，調節(jié)到最舒服的位置后，長途如客廳，不愧是“坐”標系傳說。XT5的座椅只能說“不差”，但離“舒服”還有距離。真正豪華的空間，從來不只是幾厘米的尺寸游戲，而是每一寸身體接觸面都經過精心推敲。
算了一筆賬：裸車一口價23.99萬，置換補貼1.5萬，分期7年低息。這價格真的太香了！而且保障權益太硬核，3年內大事故免費換新車，還送18,888元的兩年延保，以后維修保養(yǎng)都省心。老車主4月回店送事故無憂包，這福利太貼心了。感覺現在入手航海家，從價格到服務都無可挑剔，真的是最佳時機，#林肯舒服學果然名不虛傳。
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