電車界4月21日消息

據(jù)外電報道，根據(jù)周一提交的一份財務披露文件顯示，通用汽車公司在2025年以4000萬美元的聘用薪酬方案，挖走了斯特林?安德森，使其離開自己在硅谷創(chuàng)辦的自動駕駛初創(chuàng)公司，加盟這家底特律車企。

美國證券交易委員會的文件顯示，作為通用汽車全球產(chǎn)品執(zhí)行副總裁兼首席產(chǎn)品官，安德森在2025年已獲得1600萬美元薪酬，剩余2400萬美元將在今年和明年分期支付。

這份高薪入職方案，體現(xiàn)出通用為引入資深技術(shù)高管不惜重金，以加速自動駕駛、電動汽車、軟件及其他技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)進度，從而與中國車企展開競爭。

作為通用核心高管，安德森也是有望接替自2014年起執(zhí)掌公司的CEO瑪麗?博拉的潛在人選之一。

文件中寫道：“薪酬委員會為安德森先生制定的薪酬方案，是為將他從原任職公司挖至通用所必需且合理的安排，他在原公司擔任重要管理職務并持有大量股權(quán)?！?/p>

“委員會同時確保，該方案相較他在科技行業(yè)可獲得的其他機會，具備足夠競爭力與吸引力?！?/p>

安德森離開的是其聯(lián)合創(chuàng)立的自動駕駛商用車公司奧羅拉創(chuàng)新公司，此前他還曾主導特斯拉Model X與Autopilot項目。

作為對比，瑪麗?博拉2025年薪酬近3000萬美元，2024年總薪酬約2950萬美元；總裁馬克?羅伊斯去年薪酬超1900萬美元，高于2024年的約1850萬美元。

文件顯示，64歲的博拉與62歲的羅伊斯均于去年年底符合提前退休條件，通用認定的正常退休年齡為65歲。

通用對1988年前入職且工齡滿30年的員工，或年滿60歲且任職至少10年的員工，提供提前退休待遇。博拉與羅伊斯均于上世紀80年代初加入通用。

博拉是通用任職時長第二長的CEO，僅次于1923至1946年在任的阿爾弗雷德?P?斯隆。

今年1月，博拉曾表示，是否繼續(xù)擔任CEO將由通用董事會決定，并打趣稱自己“干得還挺開心，也在努力保持好狀態(tài)”。（電車界編譯）