每次比亞迪的新車(chē)發(fā)布都會(huì)引發(fā)行業(yè)震動(dòng)，因?yàn)榻裢肀葋喌嫌炙⑿铝艘粋€(gè)紀(jì)錄。把緊湊型車(chē)的續(xù)航直接刷新到了2105km，單是用電就能跑305km，這成績(jī)北京-上海都可以刷一個(gè)來(lái)回了。

4月20日，全新比亞迪海獅05正式上市，新車(chē)依舊提供純電和DM-i兩種動(dòng)力選擇。其中，純電版官方指導(dǎo)價(jià)11.99-14.59萬(wàn)元；DM-i版官方指導(dǎo)價(jià)9.79-12.79萬(wàn)元。既為全新，此次升級(jí)非外觀內(nèi)飾變動(dòng)那么簡(jiǎn)單，二代刀片+自研閃充統(tǒng)統(tǒng)上車(chē)。高配車(chē)型可選裝天神之眼-B輔助駕駛，十萬(wàn)級(jí)價(jià)位就能享受到比亞迪最新技術(shù)成果。

發(fā)布會(huì)開(kāi)始，比亞迪先公布了閃充站的建設(shè)進(jìn)度。截止到4月16日，閃充站已經(jīng)建成5356座，相比上一次公布，16天的時(shí)間里建成了356座，效率可謂相當(dāng)高。覆蓋增至311座，增加14座。同時(shí)，閃充APP注冊(cè)人數(shù)超過(guò)70萬(wàn)人，而且這一數(shù)據(jù)還在持續(xù)猛增中。

全新海獅（參數(shù)丨圖片）05雖然延續(xù)了老款的身材樣貌，但在設(shè)計(jì)上可謂大變樣。新車(chē)造型一改往日煩瑣的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用更簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言。尤其是前臉部分，封閉式中網(wǎng)配合簡(jiǎn)單大氣的輪廓，更能凸顯出日行燈的特殊性，讓人一眼就能記住。新車(chē)這次還增加了兩款多巴胺配色，海貝粉和珊瑚橙，明顯就是瞄準(zhǔn)年輕用戶來(lái)的，而且是20+的女性群體。

輪轂升級(jí)也是新車(chē)換代的慣例了。不論是純電版還是DM-i版本，兩款車(chē)型的輪轂都采用雙色設(shè)計(jì)，而且造型絕對(duì)不是那種簡(jiǎn)單構(gòu)型，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很用心，顏值絕對(duì)能hold住年輕人的審美。門(mén)把手也采用半隱藏式設(shè)計(jì)，符合新規(guī)。而且新車(chē)這次軸距加長(zhǎng)接近6cm，后排腿部空間更寬裕。

內(nèi)飾變化也采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅方向盤(pán)變成了三輻，整個(gè)中控布局也加上了大量軟包材質(zhì)，所有內(nèi)飾部件都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，總結(jié)起來(lái)就是簡(jiǎn)單而不失美感。中控屏尺寸談不上特別大，但功能更豐富，流暢度更高，并采用了DiLink 150智能座艙，支持4音區(qū)全場(chǎng)景對(duì)話。

其它配置，前排座椅加熱、通風(fēng)、電調(diào)、迎賓功能、車(chē)載冷暖箱、6kW外放電、新一代熱泵空調(diào)、多色氛圍燈、柔光美妝鏡全都配備。安全部分，全新海獅05也很厚道，7氣囊、駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)、云輦-C、高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，只是帶激光雷達(dá)的天神之眼-B輔助駕駛為選裝配置。

今年上市的緊湊型車(chē)幾乎全都配備了前備箱，全新海獅05這次也不負(fù)眾望，純電版的前備箱空間達(dá)到了110L，支持按鍵解鎖+敲擊機(jī)蓋雙開(kāi)啟。DM-i版后備箱空間650L（純電版600L），后排座椅放倒后還能拓展，同時(shí)還有一個(gè)下沉式的儲(chǔ)物槽。此外，全新海獅05車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá)30余處，真可謂細(xì)節(jié)滿滿。

動(dòng)力方面，全新海獅05DM-i采用一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成插混系統(tǒng)，配備插混專用電池，虧電油耗僅需3.1L/100km。電池組提供26kWh和34kWh兩種選擇，CLTC純電續(xù)航分別對(duì)應(yīng)220km和305km，綜合最大續(xù)航為2020km和2105km。全新海獅05 EV采用后置單電機(jī)，百公里加速最快僅需5.9秒，電池組容量為57kWh和68kWh，CLTC最大續(xù)航分別為540km和630km。

今年油價(jià)創(chuàng)歷史新高，這讓現(xiàn)在的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)格外注重車(chē)輛能耗水平。而全新海獅05無(wú)論是純電續(xù)航還是虧電油耗水平，在同級(jí)別的市場(chǎng)都絕對(duì)算得上是佼佼者。尤其是性價(jià)比更高的DM-i車(chē)型，日常當(dāng)電車(chē)開(kāi)完全沒(méi)問(wèn)題，即便你用車(chē)頻率高經(jīng)常跑長(zhǎng)途，滿油滿電2000km+的續(xù)航成績(jī)，也能為你節(jié)省不少充電加油的時(shí)間，更能節(jié)省用車(chē)成本。

最重要的是，新車(chē)依托于比亞迪最新的閃充技術(shù)，5分鐘充好，9分鐘充飽，加上正在全國(guó)快速布局的閃充站，以及比亞迪不錯(cuò)的三電技術(shù)積累和電池售后兜底政策，未來(lái)比亞迪旗下的車(chē)型在市場(chǎng)中將越來(lái)越有優(yōu)勢(shì)，真正讓電車(chē)用戶打消補(bǔ)能焦慮。