4月17日，海航控股發(fā)布2025年業(yè)績報(bào)告，公告顯示，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入684.71億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤19.80億元，扭虧為盈，成為國內(nèi)“四大航司”中盈利最多的企業(yè)。

根據(jù)公司簡介，海航控股主要從事國際、國內(nèi)（含港澳）航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在中國境內(nèi)運(yùn)營8家航司、2家航空維修企業(yè)；在�？�、北京、廣州、深圳等23個(gè)城市建立運(yùn)營基地/分公司，國內(nèi)航線覆蓋內(nèi)陸所有省、自治區(qū)和直轄市，國際及地區(qū)航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外53個(gè)城市。

業(yè)績領(lǐng)跑，得益于海航控股堅(jiān)持“人無我有，人有我優(yōu)”創(chuàng)新發(fā)展理念，以及持續(xù)做強(qiáng)核心競爭力的戰(zhàn)略定力。針對(duì)海南“封關(guān)”帶來的增量市場，公司從新開國際、國內(nèi)航線，優(yōu)化國內(nèi)精品快線網(wǎng)等方面，著手打造海南自貿(mào)港“超級(jí)承運(yùn)人”，搶占新增市場機(jī)遇。

多維度創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打造核心競爭力

海航控股能從行業(yè)復(fù)蘇過程中率先跑出來，得益于公司長期以來堅(jiān)持從安全、運(yùn)營管理、服務(wù)提升、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場開發(fā)等多維度創(chuàng)新發(fā)展，打造公司核心競爭力。

為了筑牢生命安全防線，海航控股創(chuàng)新性地將安全生產(chǎn)作為黨建賦能航空企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴(yán)格落實(shí)黨政同責(zé)要求，持續(xù)加碼安全管理。在安全里程碑方面，早在2024年2月，旗下旗艦航司海南航空憑借連續(xù)安全飛行1000萬小時(shí)的卓越紀(jì)錄，被中國民航局授予“飛行安全鉆石一星獎(jiǎng)”，成為國內(nèi)首家獲此殊榮的民營航空公司，彰顯了黨建引領(lǐng)促安全的扎實(shí)成效。以此為新的起點(diǎn)，公司安全紀(jì)錄持續(xù)刷新，截至2025年底，海航控股已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全運(yùn)行32年，累計(jì)安全飛行小時(shí)數(shù)突破1000萬小時(shí)，始終保持著責(zé)任原因征候及以上等級(jí)事件“零發(fā)生”的優(yōu)異表現(xiàn)。

服務(wù)方面，不斷推陳出新。為了便利晚到旅客和商旅人士，海南航空在�？凇本┩岛骄�上針對(duì)無托運(yùn)行李旅客的值機(jī)取消截載時(shí)間限制，旅客僅需要在航班計(jì)劃起飛前15分鐘抵達(dá)登機(jī)口即可登機(jī)。針對(duì)愛寵人士，海南航空率先推出“寵物客艙關(guān)愛服務(wù)”，去年7月在國內(nèi)航班上推出“一人兩寵”服務(wù)。同年10月，將該服務(wù)推廣到多條國際航線。海南航空成為中國內(nèi)地首家推出國際和地區(qū)航線“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)的航空公司。

2025年6月，憑借高品質(zhì)服務(wù)與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，海南航空第十四次蟬聯(lián)“SKYTRAX五星航空”稱號(hào)，榮登“SKYTRAX全球最佳航空公司TOP10”榜單，位列第十，同時(shí)攬獲“中國最佳航空公司”“中國最佳航空員工服務(wù)”“全球最佳商務(wù)艙舒適用品”等多項(xiàng)全球或區(qū)域第一殊榮。

產(chǎn)品創(chuàng)新方面，海南航空與洲際酒店集團(tuán)展開深度合作，在地面聯(lián)合打造的貴賓廳亮相上海浦東機(jī)場，在云端連續(xù)推出兩季合作菜品——“云饗·島嶼春粵”“云饗·蘇韻瓊島”，為旅客打造了從地面到云端的全流程舒適旅行體驗(yàn)。另外，為了旅客出行方便，海南航空正式上線國內(nèi)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，目前�？凇⑷齺嗊M(jìn)出港的空鐵銜接線路，已廣泛覆蓋全國主要城市，實(shí)現(xiàn)“航空+鐵路”無縫銜接，為旅客提供更加便捷的島內(nèi)外交通接駁服務(wù)。

航線網(wǎng)絡(luò)方面，2025年10月，海南航空國際航線周航班量就已超2019年同期平均水平，國際業(yè)務(wù)恢復(fù)取得階段性成果，也為旅客提供了更豐富便捷的出行選擇。尤其在海南，海南航空2025年共運(yùn)營27條國際及地區(qū)往返航線，構(gòu)建起輻射美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)，逐步形成通達(dá)全球的“空中橋梁”，有力支撐起海南自貿(mào)港與世界的互聯(lián)互通。

以“超級(jí)承運(yùn)人”為抓手，搶占增量市場

2025年12月18日，海南自貿(mào)港正式啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作，此舉極大提升海南的國際吸引力和經(jīng)濟(jì)活躍度，商務(wù)、旅游、貿(mào)易流量將迎來爆發(fā)式增長。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，封關(guān)一個(gè)月，海南空港口岸進(jìn)出境人員31.1萬人次，同比增長48.8%。離島免稅購物金額48.6億元，同比增長46.8%。封關(guān)兩個(gè)月，進(jìn)出境游客達(dá)55.77萬人次，其中免簽入境外國游客14.1萬人次，同比增長62.2%。口岸進(jìn)出口值增長超9%，新增外資企業(yè)數(shù)量同比增長45.6%。

貿(mào)易、旅游爆炸增長給民航業(yè)帶來歷史性機(jī)遇。海航控股作為自貿(mào)港的主承運(yùn)人，公司以“超級(jí)承運(yùn)人”為抓手，打造支撐自貿(mào)港與國際高效聯(lián)通的“空中主動(dòng)脈”和“核心流量引擎”，搶占增量市場。而封關(guān)運(yùn)作疊加86國免簽政策擴(kuò)容，為海南航空帶來了“量質(zhì)齊升”的運(yùn)營成效。特別是在封關(guān)后的首個(gè)春運(yùn)，公司通過精準(zhǔn)的寬體機(jī)投放與航線結(jié)構(gòu)優(yōu)化，驗(yàn)證了主基地航司的運(yùn)營韌性。首先是客運(yùn)量結(jié)構(gòu)性攀升：海南地區(qū)整體運(yùn)輸旅客172萬人次，同比增長8.9%；寬體機(jī)投放比例同比增加35%，其中春節(jié)假期9天內(nèi)同比增長約52%。

其次是迎來國際中轉(zhuǎn)效能的釋放：封關(guān)以來，海南地區(qū)國際及地區(qū)航班量增長16.54%，旅客量增加14.43%，外籍旅客占比提升8.8%，國際中轉(zhuǎn)客源占比展現(xiàn)出積極變化。得益于‘二線口岸’通關(guān)流程優(yōu)化帶來的中轉(zhuǎn)效率提升，海口作為面向太平洋、印度洋區(qū)域門戶樞紐的集散功能初步顯現(xiàn)。在封關(guān)百日之際，海南航空正加速打造航線樞紐網(wǎng)絡(luò)，隨著夏秋新航季90余條國內(nèi)航線的新增，海南航空圍繞海口主樞紐構(gòu)建的“三網(wǎng)一通道”戰(zhàn)略，已為承接封關(guān)后進(jìn)一步放開的第七航權(quán)等政策儲(chǔ)備了優(yōu)質(zhì)的航線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)：一張覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的國際網(wǎng)絡(luò)、一張國內(nèi)精品快線網(wǎng)、一張國內(nèi)中小城市毛細(xì)血管網(wǎng)，以及重點(diǎn)面向東南亞、澳新的“南向國際中轉(zhuǎn)通道”。

國際航線方面，海航控股封關(guān)前后新開瓊海—吉隆坡、�？凇觾�(nèi)、濟(jì)南—重慶—巴黎等多條國際航線。精品快線網(wǎng)方面，2025年12月起，優(yōu)化了海口出發(fā)6條“自貿(mào)港快線”，無托運(yùn)行李旅客值機(jī)截載時(shí)間縮短至起飛前30分鐘。值得一提的是，海南航空還成功開通海口—倫敦國際轉(zhuǎn)國際航線，實(shí)現(xiàn)海南省洲際客運(yùn)航線“零的突破”。

安全決定航司能走多遠(yuǎn)，服務(wù)決定航司能走多高，創(chuàng)新決定航司能走多快。作為國內(nèi)“四大航司”之一，海航控股在安全、服務(wù)和創(chuàng)新等方面走出一條獨(dú)具特色的發(fā)展之路，通過系統(tǒng)規(guī)劃、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與資源整合，全面支持產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)突破與國際合作，確�？沙掷m(xù)發(fā)展與核心競爭力提升。為促進(jìn)中國民用航空產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了一套可驗(yàn)證的企業(yè)解決方案。