安徽
省委書記都親自去盯生產(chǎn)線問參數(shù)了，這排面！感覺比亞迪現(xiàn)在不像個車企，像個“重點(diǎn)科研單位”。
首先，地點(diǎn)選在深汕特別合作區(qū)，這明顯不是隨便走走。這是要把比亞迪的先進(jìn)制造產(chǎn)能，和合作區(qū)的土地、政策優(yōu)勢綁定，打造一個從研發(fā)到生產(chǎn)的完整生態(tài)。書記說的“帶動上下游集聚”，就是要在廣東再造一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
其次，問的全是硬核技術(shù)細(xì)節(jié)。閃充的性能、電池的產(chǎn)能，這說明領(lǐng)導(dǎo)層非常清楚，現(xiàn)在的競爭就是核心技術(shù)的競爭。比亞迪的二代刀片電池，把充電速度拉到和加油差不多，這很可能是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)——它解決的不是“電車能不能用”的問題，而是“電車是不是比油車更方便”的問題。
最后，提“十五五”開局。這相當(dāng)于給比亞迪，也給整個廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)下了任務(wù)書：技術(shù)你們有了，現(xiàn)在要盡快形成規(guī)模，形成帶動效應(yīng)。我的感覺是，新能源汽車的下半場，不僅是產(chǎn)品的競爭，更是供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的競爭。廣東，想靠比亞迪，搶跑這個賽道。以創(chuàng)新技術(shù)賦能行業(yè)發(fā)展
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
