之前體驗過埃安N60，給我的感覺就是一輛主打家用大純電SUV。這次新車正式11.58萬元至13.58萬元的預(yù)售價，說實話是一個很務(wù)實的數(shù)字。

畢竟，這款車的空間是很大的賣點，而且最入門都有激光雷達。這對于埃安來說，我認為是一個很大嘗試。

1、沒有丐版，只有續(xù)航差異

從預(yù)售發(fā)布的情況來看，埃安N60車型設(shè)定邏輯很簡單，一共三個配置版本，差價完全由電池包大小決定，410km版11.58萬、510km版12.58萬、610km版13.58萬。

除此之外，其他實用設(shè)計幾乎都看齊了。

全系標配的東西有哪些？1顆激光雷達加5顆4D毫米波雷達，副駕零重力座椅帶通風(fēng)加熱按摩記憶，豪車級五連桿后獨立懸架，2.38㎡全景天幕配電動遮陽簾，非晶合金電驅(qū)，彈匣電池2.0……

另外，埃安N60搭載的是非晶合金電驅(qū)技術(shù)，我也看過了實物。它的電機峰值效率達到99%，百公里電耗為11.7kWh，比同級常見的13-14kWh省出一截。

2、智能駕駛輔助行嗎？

如果一款車定位實用，那么埃安N60標配激光雷達這件事，需要的勇氣是很大的。畢竟，有些朋友認為，我不需要駕駛輔助，我就需要你便宜點。

遇到這樣的用戶，顯然就是害怕車輛駕駛輔助不好用。

那埃安N60采用的是廣汽最新一代星靈智行ADiGO GSD3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)引入的是廣州本土企業(yè)文遠知行L4級同源的一段式端到端大模型。

實際上，在消費層面很少人接觸他們，但是我在廣州經(jīng)常見到他們都測試產(chǎn)品。因此，我也十分期待它的駕駛輔助達到好用的高度。

實際上，這款車應(yīng)用的硬件不算很高，駕駛輔助配備的是高通驍龍SA8650芯片，但是系統(tǒng)和軟件優(yōu)化相當?shù)轿�。官方這樣描述：讓200TOPS算力芯片釋放出超越2000TOPS算力的表現(xiàn)。

3、前寶馬設(shè)計師的設(shè)計

如果大家看埃安N60，是否覺得與以前埃安的車有很大差異？

事實上，它的外觀由前寶馬i3（參數(shù)丨圖片）/i8設(shè)計師Benoit Jacob操刀，畢竟是有經(jīng)驗的設(shè)計師，想法挺獨到。

另外，車內(nèi)的空間也是相當好用，35處儲物空間、前排傘槽帶排水功能、C柱還帶因此儲物柜，也可以當作“櫥窗”擺小飾件。

這些細節(jié)在參數(shù)里看不到，但日常用車確實給人一種喜出望外的感受。

4、怎么選？

說到選車，就如我開頭說的，埃安N60的選車邏輯極其簡單：不用糾結(jié)配置，只看續(xù)航需求就行。

如果主要是城市通勤，家里有充電條件，410km版11.58萬完全夠用，配合11.7kWh的低電耗，用來上下班通勤還是相當好用。當然，如果預(yù)算足夠，510km版會更從容。

至于13.58萬的610km版，它面對市場上其他的對手還是有一定優(yōu)勢，同樣的價格能夠?qū)崿F(xiàn)的續(xù)航更長。

如果你正打算入手一臺15萬以內(nèi)的純電SUV，且對智能化和配置有較高要求，我建議大家橫向?qū)Ρ纫幌掳０睳60，看看它的優(yōu)勢是否直擊你的痛點。畢竟，現(xiàn)在的價格只是預(yù)售，或許未來還有一些驚喜？