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昨天（4月16日），零跑在浙江金華丟出一枚“深水炸彈”——旗艦大型SUV D19正式上市。說(shuō)實(shí)話，看到價(jià)格那一刻，不少蹲發(fā)布會(huì)的同行都在群里刷屏：這定價(jià)，理想L9和問(wèn)界M9估計(jì)得連夜開(kāi)會(huì)了。

零跑這個(gè)品牌，以前大家印象里就是“性價(jià)比卷王”，從C11到C10，月銷(xiāo)穩(wěn)坐新勢(shì)力頭把交椅。但很多人質(zhì)疑：你只會(huì)造十幾萬(wàn)的車(chē)，高端行嗎？這次D19給出了答案：不僅行，而且把百萬(wàn)級(jí)的配置硬塞進(jìn)了20多萬(wàn)的車(chē)?yán)?。用零跑高?jí)副總裁曹力的話說(shuō)：“我們肯定不會(huì)虧錢(qián)造車(chē)，但始終堅(jiān)持成本定價(jià)。”

先看硬核數(shù)據(jù)。D19長(zhǎng)寬高5252/1995/1780mm，軸距3110mm，標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV身材，提供6座和7座兩種布局。全系標(biāo)配21英寸輪圈，光這個(gè)尺寸就夠唬人。前臉叫“寰宇之境”，增程和純電版長(zhǎng)得幾乎一樣，純電版多了一個(gè)176L前備廂和主動(dòng)進(jìn)氣格柵。車(chē)尾那條貫穿式ISD智慧交互燈幕寬度近2米，能顯示各種燈語(yǔ)，晚上接孩子絕對(duì)是個(gè)顯眼包。

內(nèi)飾是這次的重頭戲。雙層環(huán)繞座艙+超橢圓曲面屏設(shè)計(jì)，用料確實(shí)舍得下本：天鵝絨頂棚、Nappa真皮方向盤(pán)、頭層小牛皮座椅、木質(zhì)紋理飾板，摸上去沒(méi)有廉價(jià)感。前排三塊屏：10.25英寸儀表+17.3英寸中控+60英寸AR-HUD，中控屏畫(huà)質(zhì)細(xì)膩，3D車(chē)模和車(chē)道級(jí)SR導(dǎo)航很跟手。車(chē)機(jī)用的是端側(cè)大模型，AI助手反應(yīng)挺快，不是那種“對(duì)不起我沒(méi)聽(tīng)懂”的智障水平。

座椅配置堪稱“喪心病狂”。前排標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩、記憶，連方向盤(pán)加熱都有。六座版的二排零重力座椅支持120度躺姿、4向腿托，中央過(guò)道195mm，進(jìn)出第三排不用翻椅子。七座版的二排椅背最大可調(diào)145度，一鍵折疊也很方便。第三排居然也能電動(dòng)調(diào)節(jié)椅背、帶加熱和記憶，還全系標(biāo)配二三排電動(dòng)遮陽(yáng)簾——很多50萬(wàn)的車(chē)都做不到這點(diǎn)。

后排娛樂(lè)也沒(méi)落下：21.4英寸3K電動(dòng)屏（萊茵低藍(lán)光認(rèn)證），加上6英寸控制屏、8.1L冷暖箱（-6℃到50℃）、小桌板、全景天幕。音響是23揚(yáng)聲器的Leap Sound，峰值功率2304W，主駕頭枕還有兩個(gè)獨(dú)立揚(yáng)聲器，導(dǎo)航和音樂(lè)互不干擾。哦對(duì)了，高配還帶“森野氧艙”車(chē)載制氧系統(tǒng)，最大8L/min，高原自駕或者車(chē)?yán)锍闊煹娜擞懈Ａ恕?/p>

智能駕駛方面，D19搭載高通驍龍雙8797芯片（算力1280TOPS），加上1顆激光雷達(dá)共28個(gè)感知硬件，支持VLA輔助駕駛——車(chē)位到車(chē)位、高速和城市領(lǐng)航都覆蓋了，一共超40項(xiàng)功能。雖然不是華為那種頂流，但零跑自研的這套系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)據(jù)說(shuō)挺穩(wěn)。

底盤(pán)是最大驚喜。前雙叉臂、后五連桿全系標(biāo)配，而且全系都有CDC連續(xù)可變阻尼減振器。除了最入門(mén)的增程版，其他車(chē)型全部給到雙腔閉式空氣懸架，可升高40mm、降低55mm，還帶主動(dòng)魔毯預(yù)瞄。前四活塞卡鉗、MK C2線控制動(dòng)、博世R-EPS轉(zhuǎn)向……這套硬件通常出現(xiàn)在40萬(wàn)以上的車(chē)上。更夸張的是三電機(jī)性能版還能實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭，類(lèi)似仰望U8的坦克掉頭，但成本低得多。

動(dòng)力分增程和純電。增程版用1.5T增程器，全系雙電機(jī)四驅(qū)（總功率300kW），電池有63.7kWh和80.3kWh兩種，純電續(xù)航400km或500km，綜合續(xù)航1300km/1180km，基于800V平臺(tái)，充電15分鐘從30%到80%。純電版則是1000V平臺(tái)，雙電機(jī)版410kW，電池99.6kWh或115kWh，續(xù)航620km/720km；頂配三電機(jī)版540kW，零百3.94秒，續(xù)航680km。

最后說(shuō)價(jià)格和購(gòu)買(mǎi)建議。D19共7款車(chē)型，增程版3款：21.98萬(wàn)（400尊享，6座）、23.98萬(wàn)（500智尊，6/7座可選）；純電版4款：23.98萬(wàn)（620智尊，6座）、24.98萬(wàn)（720智尊，6/7座同價(jià)）、26.98萬(wàn)（680三電機(jī)性能版，6座）。5月31日前購(gòu)車(chē)送15000元選裝基金、免費(fèi)升級(jí)雙8797芯片、UWB鑰匙等，至高權(quán)益超5萬(wàn)元。

個(gè)人點(diǎn)評(píng)：最推薦23.98萬(wàn)的增程500智尊版或純電620智尊版——空氣懸架、后排屏、冰箱、半苯胺真皮、香氛全都有了，比入門(mén)版貴2萬(wàn)但多了十幾項(xiàng)硬核配置，超值。入門(mén)版雖然21.98萬(wàn)起，但限時(shí)權(quán)益基本享受不到，而且沒(méi)有空懸，不太建議。三電機(jī)性能版適合預(yù)算充裕、喜歡炫技的朋友。

零跑這次確實(shí)把“成本定價(jià)”玩到了極致。曹力說(shuō)希望這款豪華車(chē)也能月銷(xiāo)幾萬(wàn)臺(tái)，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)狂，但看看這配置和價(jià)格，銀河M9、樂(lè)道L90估計(jì)要頭疼了。至于理想L9和問(wèn)界M9？人家賣(mài)四五十萬(wàn)，零跑直接砍半，消費(fèi)者用腳投票的話，還真不好說(shuō)。

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